說起殲20很多人都知道這是我國自主設計製造的第一架五代隱身戰機，殲20的出現不僅填補了我國在五代隱身戰機領域的空白，更重要的是殲20的裝備服役，極大的提升了我國遠端截擊和未來超機動格鬥作戰綜合實力。但是為啥在很多之前的殲20飛行測試中，殲20作為隱身戰機還會外掛四個尺寸非常巨大的副油箱呢？畢竟副油箱弧形低風阻設計可一點都不隱身。
很多人說美國的F22隱身戰機有的時候也會外掛兩個尺寸不小的副油箱，所以這不足為奇，的確F22作為隱身戰機也有外掛副油箱的時候，但是其外掛數量只有兩個，而殲20則多達四個，這背後所代表的意義就不一樣了。
因為這四個尺寸巨大的副油箱，恰好證明了殲20的多工擴充套件能力：
一、掛載的副油箱容量更大 首先從殲20外掛的這四個副油箱尺寸來看，相比殲20超過20米的機身長度而言一點都不小，甚至比殲10C此前掛載過的1700升副油箱都長不少，那麼保守估計這個副油箱的單個載油量至少在2200升左右，能夠掛載四個單個容量在2200升的副油箱，就代表了殲20光是外掛的副油箱容量就有9噸，基本和機身內主油箱容量差不多了，那麼可想而知的是，更多一倍的燃油量背後所帶來的的作戰航程優勢將會有多麼明顯。
二、過載武器掛點數量更多 殲20雖然和美國的F22隱身戰機一樣，都屬於雙發重型隱身戰機，最大起飛重量都超過了35噸以上，但是F22隱身戰機外掛副油箱只能外掛兩個，而殲20卻同時可以掛載四個更大尺寸的副油箱，你知道這背後代表了什麼嗎？這不僅代表了殲20的外供油能力更強，更重要的是代表了殲20的外掛能力更強，因為能掛載這麼重副油箱的都是過載掛點，而過載掛點數量的多少直接和機翼結構強度有關係。殲20能在機翼上設計四個過載掛點，可想而知其機翼結構強度有多大，可想而知其超機動格鬥時瞬時盤旋能力有多強。
三、搖身一變成為多工平臺 早在五代戰機剛出爐的時候，外界普遍認為隨著航電系統的升級更新五代戰機將不會出現雙座版本，但是殲20卻已經用事實大連這種說法。而雙座版本的隱身戰機相比單座版本最大的優勢就是可以執行更多工，比如掌控制空權後，搖身一變成為戰鬥轟炸機，利用自身四個過載武器掛點掛載更多的武器裝備參與對地對海攻擊作戰任務。或者是變成無人機控制平臺，直接在兩側翼下掛載控制吊艙，利用這四個過載掛點不僅能夠掛載多工控制的首發和訊號處理吊艙，同時還能兼顧任意方向的協同控制，所以在殲20雙座版本承擔無人機控制作戰任務時，這四個過載掛點恰好可以滿足控制吊艙的掛載需求。
四、增強火力打擊 五代隱身戰機為了實現隱身需求，採用了內建彈倉來降低自身雷達波反射面積，這樣雖然實現了隱身能力，但是也因為機身內部空間有限，內建掛載的導彈數量不僅更少、同時掛載的導彈體積也非常有限，以至於五代戰機的外掛武器屬性竟然相比上一代戰機還出現了倒退。
所以殲20既然有四個過載武器掛點，那麼完全可以在後期有增強火力打擊需求之際，在這四個過載武器掛點掛載隱身巡航導彈，或者導彈莢艙，進一步增強殲20的火力打擊實力。
