9月20日，全新豐田坦途皮卡正式亮相，新車與LC300同為TNGA-F平臺打造，並推出了主打越野的TRD Pro版本。外觀方面，普通版的前臉設計與TRD Pro有很多不同，前者中網尺寸頗為誇張，內部採用橫幅黑色飾條的裝飾，外圍則是粗壯的銀色包圍；而TRD Pro則採用黑色蜂窩的內部裝飾，上方的飾條也更加粗壯，並可以選裝TOYOTA字標，進一步提高辨識度。
除此之外，長貨箱的過載版本則採用了帶有蜂窩打孔的橫向飾條，看上去極具硬漢氣息。全新樣式的頭燈組造型更加犀利，尤其是日行燈帶的樣式非常時尚。側面可以看到隱藏式的A柱設計，這在皮卡上比較少見。黑色輪圈搭配寬體輪眉，使得擁有更強的力量感。TRD Pro版還會在細節處加入很多徽標裝飾，凸顯自身的差異化風格。
尾部最大的亮點就是垂直排列的尾燈組，此外後包圍處將會配備寬大的護板，TRD Pro則配備全金屬拋光的後槓。換代之後的坦途只提供單排和雙排駕駛室可選，其中前者可選擇5.5/6.5英尺兩款貨箱長度，後者則提供6.5/8.1英尺兩款貨箱長度可選。
內飾設計頗具科技感，中控觸屏的尺寸從低配（8英寸）開始就超越了老款（7英寸），更甭提頂配的尺寸已經達到了14英寸，並且還提供12.3英寸的全液晶儀表可選，OTA升級、CarPlay和Android Auto手機互聯也將成為全系標配。此外新車全系標配TSS2.5主動安全系統，並具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。
動力預計將會推出兩種版本，其中燃油版搭載3.5T雙渦輪V6發動機，最大功率290kW，峰值扭矩650N·m，匹配10AT變速箱；混動版本在此基礎上為變速箱加裝了電機，後座下方還有一塊288V的鎳氫電池，綜合功率326kW，峰值扭矩790N·m。
同時底盤方面首次換裝螺旋彈簧多連桿後懸架，這也使得坦途不得不略微犧牲貨箱載重以及拖拽重量，已換來更強的舒適性和越野效能。對於TRD Pro來說，除了繫結的混動系統，底盤上還配備了2.5英寸內部旁路 Fox減震器、揹負式油箱、TRD穩定杆、大面積的底部防滑板和抬高了1.1英寸的TRD彈簧；其他車型也可選裝TRD越野套件，從而配備單管Bilstein避震、爬行控制和多地形選擇等功能。
