路虎攬勝是英國捷豹路虎公司推出的一款中大型SUV（路虎捷豹現在屬於印度塔塔集團），在售車型使用3.0T L6 360馬力或5.0T V8 565馬力，匹配8速手自一體變速箱，動力表現迅猛，不過，筆者看到個別攬勝車友遇到了怠速時系統過稀的問題，我們來看看怎麼回事。
1，問題描述。
故障車路虎攬勝，儀表點亮發動機故障燈，OBD後臺診斷ECM報P2187和P2189故障碼，解析為氣缸組1怠速時系統過稀，氣缸組2怠速時系統過稀。
OBD故障碼截圖
2，解決辦法。
怠速時系統過稀，也就是混合氣過稀，判斷為進氣異常，先打開發動機艙，看看主駕駛前方發動機艙氣門室蓋廢氣閥是否漏氣，可以湊近聽聽是否有嘶嘶漏氣聲音，如果聽不出來，可以分析怠速時資料流當中的空氣流量，如果低於4g/s，那就是漏氣或空氣流量計壞導致，解決辦法如下：
（1）更換氣門室蓋廢氣閥。
廢氣再迴圈系統是將部分廢氣在油氣分離之後重新匯入進氣系統燃燒，這樣不但可以降低排放，還可以改善中低負荷時進氣量和進氣溫度不足導致的燃燒不穩問題，但是廢氣閥中的閥膜開裂或密封不嚴就會導致漏氣，進而導致混合氣偏稀，引起單缸或多缸失火，發動機故障燈點亮。在4S店更換氣門室蓋廢氣閥，材料費7540元，工時費800元左右，質保期內有齊全的保養記錄可免費索賠更換。
方框就是廢氣閥
（2）更換空氣流量計。
如果廢氣閥更換之後，依然報怠速時系統偏稀，那就還有可能是空氣流量計故障，也需更換，4S店報價2000元左右，工時費500元左右，質保期內免費索賠更換。
以上就是筆者關於路虎攬勝怠速時系統過稀的原因分析和解決辦法分享，希望可以幫到車友。
