現代空戰雖然有了空空導彈的加入後變成一項“打完就跑”的狙擊戰，但在某些極端情況下，近距離“狗鬥”依然在所難免。所以，頂尖戰鬥機除了追求武器掛載、超音速效能外，也對機動性作出了硬性要求。
搭載向量噴口發動機的美軍F-22“猛禽”，是目前全球在役的最先進戰鬥機之一。大推力發動機除了給它帶來天下極速，也賦予其頂尖的機動效能。
有網友提出一個有意思的問題：在同等體積下，F-22能否鬥得過更加靈活的麻雀呢？
F-22的機長約19米，成年麻雀的體長約15釐米，也就是說，把麻雀的體型放大1000多倍，能不能鬥得過F-22？
論機動性：與進化了上億年的鳥類相比，剛剛誕生百餘年的人造飛行器確實沒什麼可比性。戰鬥機能做的盤旋、俯衝、翻滾、落葉飄、“眼鏡蛇機動”等花哨動作，在麻雀看來就是小孩子過家家，其靈活的飛行姿態足以讓F-22感到羞愧。在這種情況下，F-22一旦與大麻雀展開狗鬥，恐怕連對方的羽毛都摸不著。
但在“無限制格鬥”中，又是另一種情況。
F-22雖有“機動性差”的劣勢，但作為一臺戰爭機器。第一，其機身強度高，遠超麻雀的血肉之軀，同體積碰撞，麻雀受傷的機率更大，當然，F-22也會面臨墜機風險。
第二，在科技buff的加持下，F-22的推重比遠超依靠氣流擾動飛行的麻雀，前者的速度可輕鬆突破音障，先天立於不敗之地。而一旦拉開距離，體型碩大的麻雀就已經很難躲開過載高達數十個g的空空導彈的襲殺。
實際上，正常體積的麻雀反而對戰鬥機的威脅更大。
在現代航空領域，鳥擊是造成飛行事故的主要元兇。而軍用飛行器由於速度更快，所受的威脅更大：一旦遭受鳥擊，其力道猶如被一枚大口徑子彈擊中，輕則機身受損，重則機毀人亡。所以在飛機的爬升和降落階段，驅鳥工作一定要做好。
另外，回到題目本身，我們也能總結出一個道理：在現代空戰中，機動性的重要程度正在被不斷削弱。主被動雷達和中遠端空空導彈的出現讓空戰成為了“對狙”；即便在迫不得已的情況下需要進行狗鬥，短距格鬥導彈也能讓大多數規避動作變為徒勞。
這也正應了那句經典對白：
“為什麼要狗鬥？”
“因為我有超機動。”
“錯！因為你傻！”
