當2021年度12月份銷量排行榜公佈之時，又到了幾家歡喜幾家愁的時刻。在殘酷競爭之中，叢林法則一直被奉為圭臬。現在豪華SUV領域也面臨著巨大壓力，多方勢力在其中盤根錯節，稍有不慎就會被對手蠶食掉生存空間。以下五款車型憑藉過硬實力脫穎而出，在銷量上交出一份滿意答卷，但還是不能麻痺大意。

第一名：特斯拉Model Y

去年12月銷量：40500輛

在去年一月份，Model Y僅僅賣出了1641輛，前景被多方看衰。畢竟在疫情陰霾和缺芯困擾之下，其產能面臨著嚴峻考驗，很多客戶都不得不接受漫長等車期。但沒有想到特斯拉應變能力如此迅速，能夠及時調整生產線，從谷底中強勢反彈，最終交出月銷破四萬佳績。雖然起售價高達30.18萬元，但國人對Model Y的偏愛顯而易見。現在很多人都將開上一臺特斯拉視為潮流時尚，人氣方面持續攀升。Model Y全系標配15英寸觸控大屏，幾乎將所有功能集結其中，引領當下觸屏化潮流。而其能夠巧妙發揮車聯網與OTA升級功能的長處，及時根據消費者用車需求變化做出改善。此前很多人都對Model Y續航能力抱有偏見，但現在其最長能夠連續行駛640公里，用車侷限性不再是短板弱項。只不過該車快充時間還需要一個小時，後期需要對此進行重點調整。

第二名：理想ONE

去年12月銷量：14087輛

在過去整整一年當中，理想ONE的銷量分佈圖呈現上升態勢，最終在最後一個月創下新高，讓人刮目相看。畢竟此前在和蔚來與小鵬的對抗當中，其在“金九銀十”沒有交出搶眼發揮，不過隨後卻觸底反彈，得到很多消費者的青睞。理想ONE僅僅依靠一款車就扛起來整個品牌的銷量大任，雖然壓力巨大但卻發揮出色，成為當前市面中一道靚麗風景。該車外形設計時尚搶眼，能夠透過大尺寸中網凸顯工業美感，也可利用協調線條詮釋精緻氣質。5030mm長度相當可以，真正實現“大六座”佈局，駕乘感受不必擔心。新車最大優勢當然還是在動力系統方面，作為增程式車型，其在NEDC工況下百公里綜合油耗才1.5L，這個資料對於中大型SUV而言著實不易。

第三名：賓士GLC

去年12月銷量：13072輛

雖然月銷破萬，但GLC和年初差點觸及兩萬關口還是存在較大差距。該車其實一路走來殊為不易，在七月份甚至僅僅賣出5767輛，口碑也漸漸走低。好在其能夠快速恢復元氣，及時重歸銷量明星行列。GLC起售價為39.98萬元，購車門檻較為高昂。但在經歷市場多年檢驗之後，其豪華屬性深入人心，加上賓士品牌影響力擺在這裡，所以還是會有很多人願意為其慷慨解囊。該車目前共計有五款車型在售，全系均是搭載2.0T渦輪增壓發動機。如果後期能夠推出3.0T版本，相信GLC的銷量必然會迎來一個新的爆發期。

第四名：紅旗HS5

去年12月銷量：12524輛

風光無限，這是對紅旗HS5過去一年最好的形容詞。其在收官之戰中的表現甚至都不是最好月份。該車在八月份不僅賣出了13459輛，更是擊敗特斯拉Model Y和漢蘭達等一眾強勁對手，成功登頂中型SUV月銷冠軍寶座，讓外界為之一振。在開啟全新戰略之後，紅旗整個品牌都煥然一新，不僅HS5大步向前邁進，其他多款新車也交出了讓人滿意的成績單。價效比是紅旗HS5搶佔市場關鍵所在，其起售價跌破20萬元關口，但配置方面卻誠意十足。該車全系標配2.0T渦輪增壓發動機+12.3英寸觸控液晶屏，並且諸多車機功能面面俱到，讓你感受到國產造車勢力崛起的實力。

第五名：坦克300

去年12月銷量：11948輛

坦克300的出現很讓人欣慰，國產車型在豪華SUV領域能夠同時有三輛車殺進前五，這不僅僅代表著它們不斷努力得到市場的認可，也激發更多車企向上進發，在全新領域站穩腳跟。關於坦克300的報道早已經是連篇累牘，各大媒體都對該車持較高關注度。在面世之初，一些人認為國產車型很難在豪華越野SUV之戰中尋得突破，但坦克300卻以雷霆萬鈞之勢橫掃四方，在訂單量爆棚的同時，口碑方面也保持堅挺。其一車難求的情景甚是罕見，讓更多人開始期待我們彎道超車的那一天快點到來。