哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面啦！我是一名有著多年維修經驗的維修技師，現在是檢車家二手車檢測師，可能長得太英俊了，出去幹活的時候人家總覺得我不像個修理工，但是我看二手車還真的有一套！歡迎收看本期二手車檢測趣事，今天給大家帶來的車型是比較受小姐姐喜歡的賓士車型——賓士GLA。
這輛2015款賓士GLA 220 4MATIC 時尚型，是粉絲大哥幫她女朋友看的。他們在網上看到的車源，價格比較低，他們就聯絡好賣家上門看車。本來粉絲是打算過去直接入手了，但想想車輛價格低，就怕是有啥暗病，雖然看到車輛的外觀，確實沒啥大問題，而且賣家也保證車輛沒出過事故，有的都是小剮碰。但是賣家沒有門面，只是把車開到路邊看的。所以粉絲還是堅持要做一個第三方檢測，賣家也沒拒絕，但是當時已經是下午5點多了，賣家說這個時間應該約不到第三方檢測機構了，要不明天他再幫叫一個過來看看？
但是粉絲不放心讓賣家自己找，就問了問我們下班沒有，剛好粉絲看車的地方有線下門店，可以開過來檢測下。粉絲就請賣家開到我們門店來。不過，來到這裡，看到檢測的價格跟專案後，賣家怕是要他出檢測費用，馬上就說：這個費用不是我出的吧？粉絲說：你放心，我已經給過錢了，剩下的事情就是給師傅檢測，如果沒啥問題，就成交了。然後賣家才沒說啥，那就開始吧。首先還是瞭解下車輛的基本資訊。
車輛年款：賓士GLA 2015款 GLA 220 4MATIC 時尚型
出廠日期：2015年9月
上牌日期：2015年11月
表顯里程：9萬公里
新車指導價：31.98萬
賣家報價：14.8萬
這個報價確實便宜，一般同款的賓士GLA在網上的報價基本都在16萬左右，今天這輛比市場價便宜了1萬左右。而且外觀初步看，雖然是白色的車輛，但是色差還不算特別明顯，具體有啥問題，咱們馬上就來探查。
一來就發現前槓部分，有明顯的噴漆修復的痕跡，不過這裡是剮蹭的高發區域，有噴漆再正常不過。下面拿出專業裝置，檢測漆面具體情況。
前蓋漆面數值正常，沒有噴漆修復的情況；左前葉子板存在鈑金修復的情況，不過位置比較靠後，應該是側面剮蹭導致的；左前門沒有修復痕跡，漆面數值正常；整個左側檢測過來，也就發現了左前葉子板存在鈑金噴漆修復，其它地方都沒有問題。
接著我們來到車輛的後部檢測，可以看到後蓋的數值沒有異常情況；後槓存在飛漆情況；開啟後蓋可以看到導水槽的數值沒有啥問題；而且導水槽的打膠及線條也不存在後期修復的痕跡。
加上後圍板部分，也不存在變形或者噴漆修復的情況，基本可以確定後面不存在嚴重的追尾。
接著我們來到車輛的右側，一路檢測過來，也就發現了右前葉子板部分存在噴漆修復的情況，其它地方都沒有發現問題。那整個車輛外觀就檢測到這裡了，只有少量的鈑金噴漆，整體來說外觀算是不錯的。下面來檢查發動機艙。
這款賓士GLA220搭載的是2.0T發動機，是新款1.3T沒法比的，所以還是比較有價值的。這裡可以看到前蓋沒有拆卸或者後期噴漆修復的情況；兩個減震器塔峰也並未發現存在修復的痕跡；水箱框架沒有拆卸的痕跡；兩個大燈的生產日期也跟車輛的生產日期相符。
繼續往下看縱梁部分，也並未發現存在修復的情況，上面的前防撞梁螺釘也並未有拆卸的痕跡。這些看下來，說明車輛前部不存在嚴重的事故。
接著我們看看車輛機械部分，氣門室蓋沒有拆卸或者漏油的情況；發動機機腳也不存在拆卸的痕跡。
但是在檢測變速箱機腳的時候，發現上面螺釘存在很明顯的拆卸擰動痕跡，難道是變速箱有過拆卸還是機腳有過更換？具體還要等下底盤部分看看了，如果只是單單更換機腳問題就不大，如果是變速箱維修導致的機腳拆卸，那問題就比較大了。這款車使用的是雙離合變速箱，看來雙離合不管是大眾還是賓士，故障率都還是比較高的。
接著我們進行車輛油水部分檢測，機油已經有點變質了，後期需要及時更換；電瓶還是良好的狀態；冷卻液也並未發現存在變質的情況；剎車油存在輕微的變質，後期可以使用一段時間再進行更換。發動機艙部分檢測完畢，我們就來到車輛的內飾部分，看看內飾部分是否存在問題。
開啟駕駛室門可以看到，因為是米白色座椅的緣故，現在的座椅看起來有點髒了，不過沒有太大的磨損痕跡，還是很不錯的。而且介意髒的話，可以加個坐墊套。
而且我們可以看到目前車輛的里程數，是9萬公里，平均一年1.5萬公里，不多也不少還是蠻合適的，下面來看看細節。
可以看到座椅導軌沒有泥沙或者鏽蝕痕跡，而且車輛座椅固定螺釘也並未發現拆卸的情況；座椅下部和車內線束沒有鏽蝕的痕跡，也並未發現有泥沙的情況；轉向柱、車內點菸器部分，也沒有看到鏽蝕或者後期更換的痕跡。
車輛安全帶不存在更換的情況，上面的日期也跟車輛生產日期相符，也不存在發黴的情況，看到這裡，基本可以排除車輛存在水泡的可能性。細節處的磨損也基本符合表顯里程。
接著我們看看OBD讀取的公里去，上面讀取的公里數跟車輛顯示的並沒有異常，說明車輛並未調錶，再結合內飾的磨損程度，可以進一步確定公里數無異常。接著我們把車輛舉升起來，看看車輛底盤部分是否存在問題。
當然還是先看結構件部分，這裡可以看到前縱梁和後縱梁都是非常光滑平順的，沒有變形修復的痕跡，可以進一步排除車輛存在重大事故的嫌疑。
接著我們看看車輛底盤其它部件，這裡可以看到輪胎，是存在更換的，2020年12月出廠的輪胎，目前輪胎的磨損，還可以在使用一段時間，可以省一筆整備費用；轉向橫拉桿存在拆卸的情況，估計是四輪定位的時候拆卸的，這個問題不大。
接下來檢查到發動機油底殼沒有漏油滲油的情況，油底殼螺釘也沒有拆卸擰動的痕跡。
但是檢測到車輛下機腳的時候，發現存在拆卸的情況，結合前面檢查到的變速箱機腳螺釘存在拆卸，應該真的不是單單更換機腳那麼簡單了。咱們接著往下看。
接下來的檢測，確實發現變速箱存在問題，因為發動機變速箱連線處的螺釘，有明顯的拆卸痕跡；而且變速箱上面的螺釘也同樣發現了拆卸的痕跡，而且這個不是普通情況的放油，是分解車輛變速箱時候拆卸的。
為啥這樣說呢？因為變速箱很多螺釘都存在拆卸的痕跡，包括變速箱的前蓋部分的螺釘。大家看到上面的螺釘肯定會問，上面不是還有安裝記號麼，怎麼會是拆卸過的？其實正是這個安裝記號出賣了它，因為原廠出來的不是這種安裝記號。
為了對比，我特意給大家找了同款變速箱前蓋的圖片，大家可以看到，上面的螺釘哪裡有白色的安裝標誌？這個才是正常的變速箱的形態。看來變速箱確實是存在分解維修了，具體有沒有修復好，不經過長時間使用是試不出來的。但是雙離合變速箱，維修過後，出現問題的可能性還是比較大的，後期確實需要注意。
而且因為要拆卸變速箱，所以車輛很多底盤件都存在拆卸的情況，這裡看到副車架的螺釘，有拆卸的痕跡；方向機部分，也因為副車架拆卸了。
因為車輛是4驅的，要拆卸變速箱，傳動軸也需要拆卸下來，所以上面的螺釘同樣存在拆卸的痕跡。那檢測到這裡，就差不多結束了，整體來說車輛其它部件倒是沒啥問題，就是變速箱存在分解維修，導致了不少底盤部件的拆卸，這是車輛最大的一個問題。等下需要好好跟粉絲溝通這個問題了。
驗完車，天也黑下來了。粉絲也一直在等待，賣家說要回去吃飯了，剛好可以叫他先離開，方便我跟粉絲溝通。粉絲聽到變速箱有維修後，就表示怪不得價格比市場價格低這麼多，而且還沒有事故的，最主要的是賣家說價格還可以談，本來還以為可以撿漏，但是現在變速箱存在隱患，而且是準備給女朋友開的，就怕到時候她不會處理，丟路上就比較尷尬了，還是要回去考慮考慮。
可以看到同款的賓士GLA 220四驅時尚型，在網上的報價還是比較高的，大部分都在16萬以上，今天這輛要價才14.8萬，而且價格還可以談，還是比較吸引人的。但唯獨就是大修過變速箱，後期存在一定的隱患。不過修過變速箱也不見得是壞事，說不定沒修過的入手之後就該修了呢？所以這一切還得看粉絲個人的取捨吧。那麼，大家覺得這輛賓士GLA，多少比較值得入手呢？
好了，今天的檢測案例分享到這就結束了，感謝大家的閱讀！
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喜歡就贊，不喜歡就噴！英俊我書讀得少，車修得多，寫得不對的地方，還請大家批評指正。另外如果你有二手車相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
