2022年1月9日，一場突如其來的意外打亂了美國紐約民眾的生活，一棟位於紐約布朗克斯區的19層公寓發生特大火災，造成包括9名兒童在內的19人遇難，60多人受傷。

當美國消防員冒著滾滾濃煙，把一具具遇難者的屍體抬下樓之後，他們說道：“這是紐約30年來最嚴重的一起火災！”

那麼這場火災為何會發展到如此嚴重的地步？難道美國民眾居住的公寓樓沒有消防設施嗎？

今天小黑就來說一說火災背後的原因和由此引發的美國基建危機。

“狼來了”

根據紐約當地報道，這棟19層的公寓樓始建於1937年，住有120多戶人家，是美國眾多公寓樓中，最平平無奇的一個。

當火災發生時，令人不解的一幕發生了，雖然公寓樓內的火警系統“滴滴滴”的響個不停，但當地居民卻做飯的繼續做飯，洗衣服的繼續洗衣服，好像耳邊響起的火警聲不存在一樣。

於是引發這場火災的小火苗看到根本沒人把它當回事，瞬間生氣了，短短几個小時就吞噬了整棟大樓。

其實這也不能怪當地居民不把火警當回事兒，因為在火災發生之前，公寓樓的火警系統就經常無緣無故的響，而當地居民也被騙了一次又一次，就像是大家小時候經常聽到“狼來了”的故事一樣。

所以當火災真正的發生了，居民聽到火警聲之後才會沒有任何反應，但誰也沒想到這次的“狼”是真的來了。

紐約市消防局聲稱，引發這場特大火災的“幕後黑手”，是一個小小的電熱取暖器，雖然剛開始公寓樓內的火警系統發出了警報，但由於沒有自動噴水系統，再加上居民在聽到火警時沒有行動，錯過了最佳的逃跑時間，最終才導致了這場悲劇的發生。

美國費城公寓火災

無獨有偶，2022年1月5日，美國賓夕法尼亞州費城的一棟三層公寓發生火災，造成包括7名兒童在內的13人死亡。

這棟樓始建於1920年左右，1950年被改建成公寓樓，據當地消防局解釋，發生火災時公寓樓內的4個煙霧報警器並未發出火警警報，具體起火原正在調查當中。

美國交通大動脈被大雪切斷

2022年1月3日晚上，一場暴風雪席捲了位於美國華盛頓特區、馬里蘭州和佛吉尼亞州的95號公路，導致該路段被大雪封路，大批車輛和上千名美國民眾被困其中，不僅溫度低至零下6~7度，並且食物、汽油等資源也消耗殆盡。

美國95號公路被暴雪切斷

“我靠著一個橘子，從第一天晚上撐到了第二天下午”

“我把車裡的暖氣開到最大，然後趕緊關掉打個盹，但20到30分鐘後，我就會被凍醒，因為車裡實在是太冷了。然後我就再把暖氣開啟、再關掉，多次重複，因為我需要節省汽油，不然就會被凍死在這裡。”

這是某位被困人員在外國社交平臺上釋出的訊息，他在被困的十幾個小時裡，不僅沒有見到過一輛警車，而且也沒有食物和水，於是便在網上質問。

“我們（美國）的基礎設施到底怎麼了？”

據當地報道，這場暴風雪不僅導致長達50多英里（80多公里）的95號公路全線被封，而且還發生了上千起交通事故，讓周邊地區的30多萬戶人家斷電。

可想而知，美國如今的基建設施已經老舊到了什麼地步。

美國基建困境

雖然美國在19世紀~20世紀的基建實力確實很厲害，甚至還曾創下了在36個小時內，完成18000公里長的標準軌道更換工作，但隨著時間的推移，如今美國基礎設施老舊的問題卻越來越嚴重。

如果大家仔細回憶一下就會發現，美國在過去的十幾年中，沒有一次能按照計劃，保質保量的完成任何一個大型基建專案，不管是因為技術困難，還是設計不合理等其他因素，反正日復一日，年復一年，美國的大型基建專案不僅沒有迎來過一次完美竣工的好訊息，反而不斷超支的經費預算倒是越漲越高。

例如2006年，美國夏威夷準備大力發展珍珠港以西的郊區，並規劃了一條長達32公里的鐵路專線通往該地區，當時美國政府預計為整個專案投資40億美元（240億人民幣）左右，相當於修一公里鐵路就要1.25億美元（7.5億人民幣）。

要知道這個價格在2006年已經非常充足，甚至還有些溢位，但當該專案剛修建後不久，這條鐵路的命運就開始變得跌宕起伏。

最初由於該鐵路的規劃路線要經過夏威夷當地居民的墓地，所以美國施工團隊需要把這個墓地整體搬遷，但當本地居民得知這個訊息後就開始大力反對。

“修鐵路我們不反對，但遷墳是萬萬不可能的”

於是美國施工團隊只好停下腳步，把專案圖紙重新設計之後，才能繼續修建鐵路。

數年後，當他們好不容易設計好新的圖紙，並快把鐵路修建完成的時候，更大的危機降臨了，美國的施工團隊修著修著突然意識到，部分軌道的長寬比例，和列車的車輪間距不一樣，也就是說，當鐵軌修好以後，沒有與之相匹配的列車能在上面執行。

而要想解決這個問題，要麼把剛修建的鐵路拆了重建，要麼就去買新的車輪，所以不管美國的建設團隊選擇哪種辦法，都非常的費時費力。

隨著工期越拖越長，各種錯誤也越來越多，這條32公里長的鐵路預算，從最初的40億美元（240億人民幣），一路飆升到了114億美元（684億人民幣），預計完工時間也拖到了2031年。

除此之外最有名的例子就是1991年美國修建的波士頓中心隧道，美國原本計劃用五年的時間就能建好這條隧道，但由於各種各樣的原因，拖著拖著時間就到了2007年，所用的資金也從最初的50億美元（300億人民幣）漲到了220億美元（1320億人民幣）。

真不是老白吐槽，修個2.4公里長的隧道美國用了整整16年的時間，真不知道他們是怎麼做到的，簡直就是奇蹟啊，你以為這就完了嗎？更令人驚奇的還在下面呢。

2007年，當波士頓好不容易完美的舉辦了竣工儀式之後，隧道又被曝出有質量問題，不僅漏水點高達上千個，而且重達4噸的隧道鋼板直接從天花板上掉了下來，造成了嚴重的人員傷亡。

磨洋工

有個朋友給小黑講過這樣一件事，他在美國休斯頓工作的時候，最喜歡做的差事就是當地的公共專案，因為這樣就可以光明正大的“磨洋工”了。

當時他參加的是一個修補街道的公共專案，通俗來說就是給樹修修枝葉，平整一下路面，哪個路燈不亮了換個燈泡，然後修建幾個人行橫道。

這麼小到不能再小的工程，在我國只需要短短半個月左右的時間就能完成，就算加上前期的設計環節，也不會超過一個月。

而小黑的朋友說，他在做這個專案的時候，不僅可以光明正大的磨洋工，而且光是設計改造街道的圖紙，就能設計上半年。

更可笑的是，有一次他實在是拖不下去了，就準備把畫完的圖紙交到當地的相關機構，但當他去現場核實地形的時候，卻突然發現路中央多出來了一棵樹，按照美國當地的相關規定，超過一定大小的樹是不能砍掉的，於是他仔細回想了一下，當初設計圖紙的時候明明把所有能砍的樹全都砍了，怎麼會又出現了一顆呢？

小黑的朋友抓耳撓腮的想了好久，突然一拍大腿明白了原因，原來幾年前設計圖紙的時候，這個樹還是個小樹苗，當然不會阻礙修建人行道，但由於磨了好久的洋工，原本的小樹苗已經長成了大樹。

於是“費盡千辛萬苦”畫完的圖紙再一次報廢了，只有繞開這棵樹，重新設計圖紙之後，才能繼續施工，這樣一來，小黑的朋友就又能拖上幾個月，甚至是兩三年的時間。

那麼如此簡單的基礎設施改善專案，到底為什麼要一而再再而三的拖下去呢？

據小黑的朋友透露，他和美國當地政府籤的施工合同，是按照工作時間結算工程款的，通俗來說就是，僱傭的人越多，工作的時間越長，工程款也就越高。

這樣不合理的建設模式，就像是明目張膽的給人磨洋工的機會，畢竟拖得時間越長，工程款就越高不是嗎？

“不賺錢”是根本原因之一

早些年有很多網友在看到這張照片的時候還感嘆道，“美國人坐地鐵還不忘看書，真是太愛學習了”，但如果小黑告訴大家他們為什麼這麼做的原因之後，大家可能就不會在有這種想法了。

其中最主要的原因之一就是美國地鐵裡的網路訊號非常差，通訊基站和其他的配套設施很少，如果他們不看書就只能坐著發呆...

除此之外，機場的年久失修、公路的破舊老化等，無時無刻都在折磨著美國民眾的生活水平，那麼美國就不想趕緊改善現狀，修補一下到處“漏雨”的基建設施嗎？

想！他們當然想，但想著想著就敗給了五個字——“基建不賺錢”。

在19世紀左右，由於美國國內的基礎設施建設一片空白，再加上當地政府的扶持，所以才能修建那麼多機場、鐵路和公路。

但時至今日，情況發生了變化，對於基礎設施的維修和新建，他們更願意去投資那些賺錢的專案，因為美國的土地屬於私有制，就比如某某鐵路專案已經設計完畢，隨時可以開工，但只要某一戶居民不同意，就是說破大天，鐵路專案也不可能開始建設，所以如今美國大部分基建專案都處於不賺錢，甚至是虧錢的狀態。

美國富人區和窮人區的天壤之別

一座城市，兩種面貌，雖然美國搞基礎設施建設的速度很慢，但總有例外，我們先來說說富人區的生活環境。

仔細看下面兩張圖片，紅綠燈、電線杆都是不鏽鋼拋光做出來的，並且還有一個漂亮的不鏽鋼吊環，先不說它的造價如何，光是把它吊在半空中就要耗費不少時間，至於它到底有什麼作用，可能就是為了好看吧！

走過兩個街區，來到窮人區之後，大家就會發現，馬路上坑坑窪窪，電線杆子是木頭做的，甚至就連紅綠燈都是掛在電線上，不說弄得像那種漂亮的不鏽鋼柱子，起碼也要掛在鐵桿子上面吧，萬一颳大風也不會掉下來不是嗎。

但如果抬頭望去，卻發現高樓林立的現代都市就在面前，這種巨大的反差讓人很難相信這幾張照片是同一座城市。

禍不單行的美國

近幾年美國可謂是倒黴透頂了，幾乎是三天一小災，五天一大災。

據美國媒體報道，2017，2018，2019，2020年美國加州都曾發生過特大森林火災，說是“年年紅火”也不為過，如果哪年不燒上這麼一回，可能才是真正的大新聞，每次火災之後，加州當地的相關部門總是會悲傷一段時間，但就是記吃不記打。

據統計2021年美國共發生了1557500起火災，造成的財產損失高達146億美元（876億人民幣），與2020年相比增加了30%。

基本上每20秒鐘，美國消防部門就會接到一起火警電話，每30秒就有1人受傷，每41秒發生一起室外火災，每59秒發生一起大型建築火災，每76秒發生一起住宅火災，每2~3個小時，就會有1人因為火災事故而死亡。

下圖這種電線杆子相信大多數70、80後的朋友們都很熟悉，但是你敢相信在美國很多地區還在使用這種木製的電線杆嗎？

就像小黑剛剛說過的美國富人區和窮人區的差距，這種極為簡陋的電力設施不僅很危險，而且還非常容易引發火災。

2018年，美國天堂小鎮發生了一起有史以來破壞力最強的、規模最大的山火，約有6700棟建築物被大火燒燬，整座小鎮在短短數天的時間裡被大火焚燒殆盡，迫使周邊30萬美國居民緊急撤離。

據後續調查，這場大火的火勢之迅猛，相當於每分鐘都能把80個足球場化為焦炭，而引發這場大火的原因，就是因為某個木製電線杆子斷裂後，電線碰到了乾枯的樹葉，噗呲一聲，火焰就開始慢慢吞噬整個地區。

在上世紀八十~九十年代，美國基建的腳步就已經慢慢停下了，如今美國擁有的60多萬座橋樑和9000多座大壩，基本上都超過了50年的“保質期”，屬於危險建築。

所以說美國這些年頻繁發生的火災雖然有一部分是天災，但大多數還是人禍。

上個廁所怎麼就這麼難

2021年，美國德州因為一場大雪，爆發了大面積停電，約有400萬人在零下二三十度的天氣中度過了數個難忘的夜晚。

因為沒有電，馬桶又被凍住了，無法正常使用，於是某位德州女生在社交平臺上大聲哭訴自己的遭遇，她已經整整憋了幾十個小時沒有上過廁所了，在這麼下去她非要崩潰在廁所不行。

而這位女生僅僅是德州400萬受災人中，一個毫不起眼的存在罷了。

結語

美國近些年來之所以會有這麼多的災難，可以說是天災，也可以說是人禍，但不管怎麼說，美國很多地區的基礎設施老舊是不爭的事實，至於以後還會不會繼續這麼惡性迴圈下去，那就只能看他們自己了。