在廣汽傳祺的車型體系中，定位緊湊型SUV的傳祺GS4屬於走量的車型，作為為廣汽傳祺早期開疆拓土的“功勳”車型，自2015年首代車型問世以來，憑藉著均衡的產品力和出色的配置，也一直不負眾望擔當起了傳祺品牌的銷量“扛把子”。
時代在變，汽車消費市場的升級升級節奏也越來越快，而如今，誕生於兩年前的這款經典的緊湊級型SUV的第三代車型也到了要進行升級的時候，於是造型更加年輕、內飾更加精美、動力更加強勁的全新車型來到了我們面前。
不久前正式開啟預售的GS4正式引入了GS4 PLUS車型，該全新車型並非全新年代款，但升級同樣巨大：除了軟硬體配置進一步提升，更為關鍵的是繼續基於GPMA平臺打造，並升級了尾標為390T的2.0T發動機，把GS4車系的定位進一步進行了拔高。
外觀：傳祺的“年輕化”力作
外觀小結：總覺得它是GS4車型的“升級版”，但全新的傳祺GS4 PLUS在外觀上進行了大刀闊斧的年輕化升級，已經是一部完完全全的全新車型了。新車在保留傳祺品牌堅守的大部分設計藍本的基礎上，對你能看到的所有外觀件都進行了升級改造，雙可選的中網毫無疑問是新車外觀最大的亮點以及加分點，有了它的加持，新的傳祺GS4 PLUS確實更加帥氣了。
內飾：全新車機是亮點
內飾小結：除了配色有待更多亮色的加入，傳祺GS4 PLUS關於座艙的年輕化升級也是全方位的，升級不僅在於整個座艙的視覺層面，更關乎科技智慧配置系統層面。作為首款搭載ADiGO超感互動智慧座艙的車型，傳祺GS4 PLUS將自己的座艙定義為多模互動以及“超感”，功能上加入諸如收拾操控情緒識別等令人咋舌稱奇的“黑科技”，上了這條道兒就有了雛形，也為將來的發展確立了路線。
空間：名副其實的“PLUS”
空間小結：你從來都不用為講求實用性的傳祺SUV去擔心它的空間，哪怕是更加年輕化的傳祺GS4 PLUS亦是如此。因為本身不錯的車身資料，不論是乘員空間亦或是儲物空間，都能很好地滿足你。
試駕：高階動力的“下放”
總結：因為太過注重實用性而忽略了個性化的考量，廣汽傳祺一直的口碑就是實用，這個“實用”是把雙刃劍，一方面促成廣汽傳祺穩固的購買人群以及口碑，另一方面也更容易將更為年輕的消費者拒之門外。因此你看得到，近一兩年的傳祺在努力扭轉這一形象去吸引年輕人群體，不論是年代改款或者中期改款都不惜餘力地進行年輕化升級，進步肉眼可見。
就像我們這次試駕的的廣汽傳祺GS4 PLUS，作為GS4車系的全新車型，除了配備更勁爆的動力系統之外，明顯更富動感的造型和雙前臉造型也是全新的風貌，ADiGO超感互動智慧座艙也同樣為了更好地滿足年輕消費者的需求，在“實用”之上“PLUS”了全新的風味。
