9月20日，豐田正式在美國首發了全新一代坦途車型，距離上一代釋出已經超過了14年，該車依舊在美國等市場熱銷，甚至在中國國內也有著不少忠實的粉絲。而本次更新在保持標誌性的硬派風格的基礎上，無論是科技感還是時尚感，都有著大幅度的提升，並在機械上依託全新的平臺，有著大的變革。
前臉部分，新車採用了最新的家族風格，尺寸超大的中網格柵外圈有著非常粗壯的鍍鉻裝飾包裹，並向下延伸貫通了前保險槓，有著十足的視覺衝擊力。而左右兩側大燈組則有著精緻的T字形日行燈帶，內側側鑲嵌有顆粒分明的遠近光燈組，在科技感上有著顯著的提升。同時新車照例提供了非常豐富的細節樣式，不但普通版本有有著多種格柵中網組合，還提供了TRD版本，將粗壯的鍍鉻裝飾變為車身同色塗裝，大嘴和大燈也都做了燻黑處理，運動感有著顯著的提升。
在車身側面，新車則維持了美系皮卡標誌性的線條，長長的車頭及大大的尾箱都顯得相當的霸氣。而在細節方面，新車明顯增加了更多腰線刻線，並採用了隱藏A柱式造型，這樣的風格在全新漢蘭達等車型上都可以見到，明顯是TNGA平臺標誌性的語言，顯然增添了一份時尚感。而在車尾部分，新車的尾燈採用了醒目的縱向佈局，略帶彎曲的燈腔內部有著獨特的三豎槓式紅色燈組，無論是科技感還是辨識度，都有著不錯的表現。尾箱蓋細節同樣凹凸有致，後保險槓部分還有著大面積的銀色面板裝飾，進一步增強了高階感。
在內飾部分，新車則同樣非常的TNGA，背投大彩電式的懸浮式大尺寸液晶屏當然不可缺少，而由於大尺寸車型的身份，中控螢幕的尺寸最高也可達14英寸，這對於一款豐田車型來說現在相當的闊綽，同時豐田也終於放棄了此前備受詬病的車機，新的系統無論是互動方式，反應速度，還是對於手機互聯的支援都有著大幅的提升，配得上超大的尺寸。同時12.3英寸全液晶儀表盤在高配車型上與中控螢幕組成了雙大屏系統，科技感達到了皮卡車型的領先水平。此外，新車全系標配了Toyota Safety Sense 2.5輔助駕駛功能，這一系統在國內外市場都已經有著不錯的實際表現。
而在此基礎之上，新車則依舊維持了美系大皮卡標誌性的內飾設計，整體依舊走粗獷豪邁路線，當然，高配車型採用了大量皮革縫線，木紋，撞色工藝等細節覆蓋，在高階感上有著不錯的表現。不過諸如電子擋杆等元素，當然不在豐田車型的考慮之下。而tTRD還有著額外的大面積紅色裝飾，帶回正標識的專屬方向盤等細節，進一步增強的戰鬥版。
在動力方面就是新車的一大重點，與全新蘭德酷路澤相似，全新坦途加入了最新的3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率394馬力，最大扭矩649牛米，取代了此前的5.7L V8系統，輕鬆超過了主要的競爭對手如索羅德、RAM、F-150等車型的入門動力。在此基礎上，新車還配備了名為i Force Max的全新混合動力總成，最大綜合功率可達443馬力，綜合扭矩高達790牛米，擊敗了除F-150猛禽之外的所有美系皮卡的動力，與之匹配的當然都是10AT變速箱，當然，分時四驅系統也不會缺席。
除了動力更新之外，新車的另一大亮點是拋棄了沿用多年的板簧懸架，採用了螺旋彈簧後懸掛。豐田表示，這一變化將有效的提高乘坐舒適性，駕駛的穩定性，操控性和牽引能力。當然與此對應減震器也經過了重新的設計，並可以選裝全新的帶有自適應調節功能的後空氣懸掛系統。當然，工程師也表示形成了全懸掛採用了更新的雙橫臂構架，可有效減少25%的轉彎側傾。
全新坦途將於今年晚些時候到達美國經銷商處，而由於排量進行了全面的縮減，也為該車未來引進國內打下了基礎，能否重新在中國市場出現，非常值得期待。
