新的一年了，國際友人們也給我國的軍迷們帶來了一點新的驚喜，谷歌地球的閻良地區地圖再度迎來大範圍的更新，停在一飛院，試飛院，西飛共用的閻良機場上的機隊，有了非常大的變化，其中有不少的驚喜內容。
肉眼看上去第一眼能發現的，自然就是之前就非常多的胖妞運-20變得更加多了，每個角落都能見到停著的各種狀態的運-20；而如果仔細看這些運-20的話，能看見其中的四架與其他的兄弟們非常不一樣，發動機粗了整整一圈顯得非常顯眼，顯然就是換了渦扇-20的運-20B了，完全體運-20的數量再度喜+2。
之前換了渦扇-20的運-20有多少，那其實還是相當清楚的，兩架從西飛移交到同場站的黃皮試飛機嘛，專門用來給渦扇-20做機發匹配試飛使用的，沒有刷任何的我軍機徽於低可視度塗裝，而是保持著防腐蝕塗料的裸機顏色之後簡單的塗了一個測試編號，所以在西飛的停機坪上一向非常好辨認。
所以這次出現在剛更新的衛星地圖上的這架就必然是剛走下生產線沒多久的新機了，也是第三，四兩架裝配新發動機的運-20，而考慮到這兩位與前兩架的出現時間有不短的間隔，並不是同一批次的產品，而渦扇-20的機發匹配試飛在兩架試飛機的連續試飛之下也已經有了非常高的完成度，基本上是不需要再補充第三架試飛機的，那這架新運-20可就很有意思了，不出意外的話那就很可能是西飛用來跑通生產線的第一批次交付型運-20B，而後續的換髮運-20的生產工作，也已經在鋪開當中了。
這是一架正在牽引車牽引下準備上跑到的運-20B
考慮到渦扇-20的脈動生產線已經建成兩年左右了，早就具備了高速量產發動機的能力，而運-20的生產線就更是現成的，今年大機率就要直接走上全速量產的階段，不存在什麼產能爬坡的概念了；按照這種進度推斷的話，那到下半年GE再更新的時候，我們應該就能見到為數不少的走下生產線的安裝了渦扇-20大酒筒的運-20B出現在閻良的停機坪上，等待空軍運輸航空兵師的部隊進行接裝。
雖然說之前D-30KP2發動機是隨時訂貨俄羅斯人都願意賣（就靠中國養活生產線了），我們也有防止版本的渦扇-18作為替換，但是畢竟一來最終數量還是要受到限制，而且還要和轟-6KJN系列搶發動機；二來效能也不能讓空軍完全滿意，只是因為實在急需，所以量產了數個批次幾十架來先飛起來，雖然生產的速度不算慢，但是也不夠快。
藏在滿滿的運-20機體當中的第四架渦扇-20版運-20，注意均為21年11月28日所拍，所以4架肯定沒有重複
而現在完全自主可控，效能也提升非常多，同時本就是為了運-20適配的渦扇-20終於搞定了，運-20的效能終於也能完全符合空軍之前的期待，想來必然是要生產線產能全開，讓空軍的運輸機部隊規模，迎來一輪大提升的。不說最後的實際服役數量要比美軍還多吧，但是總不能比咱們北面的俄軍實際在短暫動員之後所能夠動用的伊爾-76數量少不是；說不定哪天我們就要像一月初的俄羅斯一樣，利用運輸航空兵配合快速反應部隊，進行戰略性的力量投射行動呢？
雖然說新大型運輸機的量產上量並不就能直接給我軍帶來像俄軍或者美軍展現出來的強大投送能力，畢竟俄軍能在24小時內投送如此大規模的部隊，不光是因為有足夠多的運輸機，也與這些年來專門為了空降兵部隊與海軍步兵部隊的快速反應能力進行了一系列的改革有密切的關係；但是，如果沒有常備的上百架大型運輸機作為戰略運輸力量的基礎，顯然俄軍的戰役組織能力再強，快速動員快速部署能力再好，也是不可能完成快速投送的；所以說100多架大型運輸機，那是怎麼也要抓緊時間給他配備齊全的。
當運輸機部隊的規模逐漸充裕起來之後，我們也就有條件，也需要開始思考一件很重要的事情：是不是該向俄軍學習，也在陸軍的合成部隊以外，專門建設一支具備快速反應，快速投送，快速干涉能力的戰役軍團級快反單位，來應對各種各樣的不時之需？在遭遇各種需要24小時內就需要投送旅級規模的戰術兵團完成大型行動的時候，能像俄軍一樣如此高效且出色的完成目標；俄軍能做到的事咱們沒理由做不到，俄軍既然有成功的經驗了，咱們自然也可以去學習，但是這一切的前提條件，都得是咱們也有俄軍那麼強的投送能力，能隨手就拿出70餘架大型運輸機，按需飛往周邊任何地域才行，現在我軍的運輸機隊規模，那是無論如何也不夠的；從2022年開始，這大概也將會是我軍面臨的一項重要發展任務了。
無論如何，又一架全新的裝配了渦扇-20發動機的運-20出現在閻良的機場上，都是一件足夠讓人開心的事情，一方面是機發匹配試飛迅速且順利的進行當中，量產工作近在眼前，另一邊是隨著新的效能更好的運輸機更快的投產，我軍的戰略運輸力量的組建，要進入一個更快更好的階段；當然，最重要的還是，有了大批戰略運輸機服役，也就有了遠端快速戰略投送的能力，作為一個大國投送區域影響力的重要手段，這種快速反應能力的建設，那是真的讓人再怎麼期待都不為過的事情。
