2022年的春節將至，各地均建議真正的“打工人”就地過年，而且多地給予現金補貼；為了疫情防控各地都下了血本，最高補貼超千元，這讓很多勤勞的打工人有些動心了。可是也確實有些打工人想要回家過年，由於2020、2021年的春節期間就因疫情的影響而擱置返鄉計劃，很多人的思鄉之情也已經控制不了的。
為了避免過多的與生人接觸，自駕返程成為2022年的熱門選項；如果打算自駕的話，不論新手還是老司機，首先要注意的是“行程碼的顏色”。近期有些城市出現了疫情反彈，截止日前的更新資料為97個疫情風險區，其中高風險區有三個，中風險區77個，如果自駕返程路線包括這些風險區的話，行程碼的顏色會變嗎？
關於“風險區”的概念不宜錯誤的過度解讀，比如天津、西安、河南諸市縣為高風險區，但不等於這幾個城市都被“封控”了；以天津為參考，真正的高風險區域只是指林錦花園、林繡花園、鹹水沽鎮豐達園三個小區或社群，在全員進行核酸檢測並排除風險後，天津的其他區域都是可以暢行的，尤其是主幹道並不會有問題。
重點是經過檢測排除問題的天津人，其健康碼或行程碼也都是正常的顏色；所以駕駛車輛經過這些區域當然也是沒有問題的，網傳的說法是經過中高風險區域如果停車的時間超過兩小時或幾小時就會讓行程碼變色，這是錯誤的說法。
- 定位記錄無關
- 掃碼記錄關聯
駕駛汽車經過有疫情的城市的主幹道或高速公路並不會讓碼變色，所以行程規劃不用過於擔心；但是確實要注意不宜在中高風險區域停車後進行掃碼和逗留，現在進出公共場所（包括消費場所）總要掃碼，掃碼就會出現定位於中高風險區域的記錄，返鄉後查驗行程碼就能定義為經過中高風險區域，這就可能要求做核酸檢測或者集中隔離觀察。
自駕返程之前要一次性購買好路上所需要的物品，避免在行程中給自己“掃碼定位”，這是特別需要注意的哦。
除行程規劃以外，需要注意的主要是駕駛安全和車輛檢測
行車安全無需贅述，簡而言之包括以下三點。
- 避免超速
- 避免龜速
- 正確使用燈光
歸心似箭也不能超速駕駛，高速公路限速120km/h已經足夠高了，經常討論的制動距離、麋鹿測試等車輛引數的極限車速都只是100km/h，麋鹿測試很少有能超過75km/h的哦，SUV/MPV的真實極限大都只有60km/h左右。車速從100提升到120km看似不多，但制動記錄和失控極限都會大幅降低，所以自駕返程一定不能超速。
假設為1000km的行程，時速100km/h需要10小時，時速140km/h也需要七個多小時，時間並沒有差多少，但超速駕駛可能就回不到家了。
新手司機在高速公路駕車的時候要避免龜速行車，高速公路的命名就決定了不宜低速駕駛，交通法裡對於最低車速是有明確規定的；三車道左側低於110km、中間低於90km，雙車道左側低於100km都屬於違法駕駛，低於最低限速20%就要記三分了。
當大部分車輛都以高速行駛的時候，低速車被追尾撞擊的機率會大幅提升，而因低速駕駛被追尾可能要承擔全責或部分責任；如果在夜間駕車的時候沒有正確開啟車燈的話，結果往往都是全責。所以駕駛車輛一定要合理控制車速，速度應當與車流整體行進速度相當。
只有車輛的燈光使用主要是學會正確用遠近光，高速公路要以遠光燈為主，國道、省道也應當用遠光燈，但在會車的時候要切換為近光；高速公路不需要考慮會車，但在近距離跟車駕駛的時候也需要切換為近光。近光燈的照射距離在40米左右，高速公路的安全車距應當在100米以上，所以只有照射距離在150米左右的遠光燈才能保證行車安全。
新手司機儘量不要夜間駕駛，返程里程過多可以安排為兩天；夜間的23點到次日凌辰1點左右是褪黑素分泌最快也最多的時候，褪黑素是幫助人入眠的，有些安眠藥就是褪黑素；在這個階段中很容易犯困，不論用什麼功能飲料或咖啡都起不到理想的效果。同時灰暗的燈光會刺激褪黑素的分泌，夜間大燈照射的前方道路都是有些昏暗的，所以即便提前“倒時差”也容易犯困。
沒有特別著急的事情，儘量不要在夜間跑長途。
車輛需要檢查的主要是以下三點：
- 輪胎
- 油液
- 續航
輪胎是保證駕駛安全的最重要的一環，比任何電子配置都重要，高速駕駛的時候一旦爆胎則大機率會失控；所以在返程之前要檢查輪胎的磨損和老化情況，輪胎沒有嚴重的開裂或鼓包都可以使用，反之只要有鼓包就不能用，側壁或胎冠溝槽底部開裂明顯也不建議跑高速，否則很容易爆胎。
油液主要指發動機機油、防凍冷卻液，機油和防凍液都有不同的凝固點，如果長期在南方使用和保養的車輛，使用的機油和防凍液可能到零下十幾度就會結凍，那麼想要自駕回北方就要提前更換冰點更低的油液。
玻璃水也是一樣的，也要提前檢查，並且準備1~2桶玻璃水在後備箱，行車時沒有玻璃水會很麻煩。
最後需要注意的就是續航里程了，不論燃油車還是電動汽車都要注意，幾乎每年都會出現一些忘記及時加油或充電，導致車輛在高速公路拋錨的案例；高速公路的服務區最大間隔理論上不超過70公里，最小隻有二三十公里，燃油車在油量表指示燈點亮後應當就近加油，點亮後大約剩餘12.5%的燃油，續航里程只有六七十公里，降低車速勉強能開接近100公里。
電動汽車要在續航縮減至100公里以內準備進站充電，除非下一個服務區距離很近才可以跨站充電；其他方面沒有特別需要注意的了，避免夜間駕車、不要疲勞駕駛即可。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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