哈立德坦克因為6TD二衝程柴油的原因，在排氣上加了排氣長管
而同是蘇制坦克柴油機的T72，卻用了一根，因為是四衝程，而且馬力還低
T72的改型T90也是一根管就解決潛渡問題
話回正題，前蘇聯時期就開始研製的6TD二衝程柴油，因為要在同體積或小體積的情況下增加功率，普通四衝程柴油機的進壓爆排配氣結構有了改變，進氣閥取消，排氣閥也取消（船用低速二衝程柴油有的保留排氣閥）在排氣上加裝掃氣裝置（增壓器），所以二衝程柴油機排氣壓力低於四衝程柴油機，功率低於其不少的T72坦克在潛渡時其四衝程柴油機反而不用加排氣管！6TD為了在小體積上增加功率，其熱負荷高，還犧牲了可靠性，增加了油耗，一些複雜地形增加了整備工作，高原效能上也不好！這也是中國和烏克蘭軍貿專案很多，但並沒有引進他的技術，因為咱們知道他的先天弱點根本就沒看上！而是國內繼續在150老缸體上搞坦克柴油機！雖然體積大些，但99式坦克有了馬力強勁的可靠動力！而未來下一代坦克動力，河北柴油機和學院搞的132系列柴油機已經用在了15輕坦上，小體積大馬力的新動力我們終於實現了，而不用走前蘇聯和烏克蘭的彎路，搞二衝程柴油機！
