sponsored links

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

近些年,兩輪電動車逐漸朝向高階化,小眾化市場轉變,尤其是很多網際網路資本入局以後,高速電摩逐漸成為行業焦點。今天小編就帶大家來看3款熱門的高速電摩,速度,續航都非常出色!

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

No.1 速珂 CT 泰坦

速珂CT泰坦採用了運動競速造型,沿襲了CPX的惡靈前臉設計,整車極簡又稜角分明的線條與肌肉感飽滿的車身營造出極具戰鬥力的氣場!

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

速珂CT泰坦應用自主研發的一體式動力整合系統,實現更高動力傳輸效率和穩定性,18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置電機,搭載FOC智慧向量控制器啟用高效動力輸出,0-50km/h加速僅為2.5秒。最高時速可達120km/h以上。CT3配備了國軒高科72V100ah的鋰電池,最大續航180公里以上。預計價格在2萬左右。

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

No.2 達芬騎DC100

達芬騎DC100將復古與科技感進行了完美結合,整車採用了跨騎的造型,座椅採用的懸浮式的設計。

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

達芬騎DC100採用超強的高扭電機,最大輪上扭矩能達到850N·m,時速高達200km/以上。無論是加速,還是極速都能秒掉一眾大排量的摩托車。裝載一個18kw的大容量電池,可達400KM以上續航,支援汽車充電樁充電。普通款售價17.7萬,限量版售價則達到57.7萬。

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

No.3 摩獸 悟

摩獸出行最新款電摩UKKO S,中文名叫“悟”,整車突破傳統,採用了全鋁合金一體輕量化的車身,簡約流暢的線條,將新車打造成機甲戰士的風格。

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

動力方面,摩獸搭載了賽車級的高效能大功率中置電機,整合一級二級傳統,暴走模式下,爬坡度數可達22°,最大車速為100km/h,它搭載了72V55ah的汽車級刀片電池,時速30km/h情況下,摩獸悟的最大續航可以達到180公里。預計售價1.8萬。

3款高速電摩來了,最高時速120km/h,續航都在180公里以上

這3款電動車近期摩博會上的明星電摩,擁有潮酷的外觀,出色的效能,以及智慧化互動體驗。大家在看完新車以後,你更喜歡哪一款?歡迎你的留言!

分類: 汽車
時間: 2021-09-18

相關文章

2款超級電摩來了,最高時速102km/h,最大續航可達220公里

2款超級電摩來了,最高時速102km/h,最大續航可達220公里
如今兩輪電動車的發展逐漸出現了分化,中低端電摩主打的是經濟實用,而高階電摩則更注重效能表現以及安全智慧.在高階電摩領域,新日GF6 和大陽的E5則算是其中的佼佼者. 01.新日GF6 這是一款主打城市 ...

盤點四款超級電摩,最高時速150,續航400公里,車主:比摩托車香

盤點四款超級電摩,最高時速150,續航400公里,車主:比摩托車香
請您在閱讀前,先點選上面的"關注".感謝您的支援,我們將為您帶來更多有價值的內容. 不知道車主有沒有發現這樣一個現象? 現在的電動車越來越趨摩化了,很多車型無論是在續航.設計.還是 ...

2款大功率電摩來了,高精雙碟剎和液壓減震,適合多種路況騎行

2款大功率電摩來了,高精雙碟剎和液壓減震,適合多種路況騎行
電動摩托車一大特點就是動力足,跑得遠.但是很多廠家為了追求了省電,車身,輪胎.剎車都做了一定的調整,但是相應的效能出現了下降,比如低滾阻輪胎不防滑,普通剎車片高速情況下剎不住.今天就來介紹2款,沒有被 ...

大眾首款純電SUV,19.99萬起,續航555km,大眾ID.4 x瞭解一下

大眾首款純電SUV,19.99萬起,續航555km,大眾ID.4 x瞭解一下
說到大眾,這個家喻戶曉的品牌在國內汽車市場上佔據的份額還是挺大的,但是在新能源領域,大眾所佔據的份額似乎很少.之前對大眾的新能源車型認知可能就是油改電,比如朗逸.途觀L.帕薩特及途嶽這些都有混動,給人 ...

2款精品電動車來了,做工紮實很耐用,續航可達170公里以上

2款精品電動車來了,做工紮實很耐用,續航可達170公里以上
什麼樣的電動車才能被稱為精品?至少要滿足這幾點,一是做工精緻紮實耐用,二是動力充足,續航遠.三是坐墊柔軟,騎行舒適.那麼最新推出來的電動車有哪些滿足這個條件呢?今天就來看下: 首先,我們先來看小刀S6 ...

預算15萬左右,這兩款純電家轎怎麼選?舒適和操控都有

預算15萬左右,這兩款純電家轎怎麼選?舒適和操控都有
大家好,我是被汽車公關尊稱老師,被粉絲崇拜的,車評界最無厘頭的無厘頭老師. 從每月的銷量資料就可以看到,家用屬性最強.更偏重經濟性的緊湊型車的銷量永遠都排在前臉,這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的, ...

可快充4.2秒破百,全鋁車架續航180—摩獸釋出輕量電摩 悟

可快充4.2秒破百,全鋁車架續航180—摩獸釋出輕量電摩 悟
第19屆國際摩托車博覽會在重慶如期舉辦,作為國內最盛大的摩托車聚會之一,各大品牌也選擇了摩博會首日釋出新品,看完了燃油車品牌的釋出會,讓我們把視線轉向新能源,新能源品牌中備受關注的魔獸也在本次摩博會為 ...

雅迪領跑E8-100電摩評測:搭載大容量石墨烯電池,續航100公里

雅迪領跑E8-100電摩評測:搭載大容量石墨烯電池,續航100公里
對於雅迪來說,其一直在加大長續航電動車的研發與打造力度.而最近,其又打造了一款長續航車型冠能領跑E8-100.那麼這款電動車續航如何?效能表現又是怎樣?一起來看看詳細配置. 從外形上來看,E8-100 ...

奶爸的全天候助手 4款插電混動MPV推薦

奶爸的全天候助手 4款插電混動MPV推薦
想帶娃出門卻發現車今天限號?空間是很寬大舒適,但碩大的體型也帶來了不菲的油費成本?如今,雖然MPV市場持續火爆,MPV車型的優點也有很多,但是能同時完美解決以上兩點的車似乎很少,不過筆者還是找出了幾臺 ...

電動化時代也能擁有人馬一體 馬自達首款純電車型即將上市

電動化時代也能擁有人馬一體 馬自達首款純電車型即將上市
馬自達品牌的純電動SUV?你沒聽錯,以堅持純粹造車理念著稱,甚至在各大品牌紛紛推出三缸小排量發動機的時期,依舊特立獨行挖掘自然吸氣發動機潛力的馬自達,今年在中國市場釋出了首款純電動SUV車型:長安馬自 ...

新能源高速很費電?極狐說“不!”阿爾法T越級高速電耗記錄

新能源高速很費電?極狐說“不!”阿爾法T越級高速電耗記錄
前言 大家好,旺達來了. 今年7月底,旺達記錄的極狐阿爾法T真實日常續航,最終以實跑522.2公里,消耗里程563公里,實跑折現率高達92.75%的頂級成績完美收官. 9月初,東戴河傳來了漁獲豐收的喜 ...

家用經濟之選 四款插電合資緊湊級SUV推薦

家用經濟之選 四款插電合資緊湊級SUV推薦
隨著電氣化程序的推進,許多廠家都推出了混動車型.目前,混動車型根據驅動形式的不同主要分為普通的油電混動.插電混動以及增程式混動三種.其中,插電混動是近年來比較火熱的細分領域,它的優勢在於既能擁有超長的 ...

大眾首款純電SUV,19.99萬起售,外觀內飾設計終於不再套娃

大眾首款純電SUV,19.99萬起售,外觀內飾設計終於不再套娃
說到大眾汽車,在國內汽車市場的地位那是大多數車企不能比的,在國內的名聲也是家喻戶曉.不過隨著汽車市場的發展,新能源車型開始發力,大眾作為傳統車企的老牌戰將,當然也很快地開始佈局純電車領域.而我們今天就 ...

長續航、大空間 這幾款純電轎車選誰更合適?

長續航、大空間 這幾款純電轎車選誰更合適?
對於純電動車型來說,續航與空間是消費者最為看重的亮點要素,其次,配置以及動力表現也讓消費者心心念念.而隨著新能源汽車市場的全面爆發,消費者能夠購置的產品也更為多樣化,不過,想要挑選幾款產品力.品質都較 ...

最低續航400km,起售價不到十萬,這款純電緊湊型SUV價效比不錯

最低續航400km,起售價不到十萬,這款純電緊湊型SUV價效比不錯
在之前推送的文章中,我們推薦了兩款價效比很高的純電動SUV,一款是比亞迪元Pro(續航401公里的純電SUV,僅售8萬多,還配了刀片電池),另一款是零跑C11(兩驅頂配不到18萬,續航超600公里,這 ...

新推出3款電動車,車型輕巧,續航可達100公里

新推出3款電動車,車型輕巧,續航可達100公里
對於電動車來說,車型與續航一直都是成反比的,一般來說車型越大,電動車續航也會越遠,而車型越小,電動車續航越短.對此,經常有使用者提出這樣的問題:有沒有車型相對輕巧的長續航電動車?對於這個問題,下面來給 ...

紅旗首款純電大型SUV,紅旗E-HS9技術實力分析

紅旗首款純電大型SUV,紅旗E-HS9技術實力分析
文:懂車快報 劉竟洋 紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下第一款大型純電動SUV,也是該級別獨一份的存在.作為紅旗在高階電動化SUV上的重要車型,E-HS9不僅在外觀設計.工藝豪華感.乘坐舒適性上有高水平表現 ...

雙龍齊發!QJMOTOR攜全新車款引燃重慶摩博會

雙龍齊發!QJMOTOR攜全新車款引燃重慶摩博會
2020年的重慶摩博會上,標榜"國潮機車"的QJMOTOR橫空出世,一舉發布"追.賽.驍.逸.閃"五大系列.十二款車型,成就去年摩博會上最受關注的品牌之一.一年 ...

想氣派,這4款純電中大型轎車也值得選,極狐阿爾法S領銜

想氣派,這4款純電中大型轎車也值得選,極狐阿爾法S領銜
其實一直以來,中國品牌都不缺大車,但也一直很缺"大車".這看似矛盾的一句話,反映的卻是過去中國品牌在產品發展中的"痛".國人崇大,這是眾所周知的事情,因而為了吸 ...