文 | 華商韜略 周文
掌握硬核科技，產品是初代網紅，基本每釋出一款新品，就會上一次熱搜。這樣的公司，到底賺不賺錢？波士頓動力給出的答案令人唏噓。
2008年，一條能跑能跳的機器狗風靡全網，第一次讓機器狗進入人們的視線。到了2017年，一個會後空翻的機器人，又刷爆了社交媒體。
從機器狗到機器人，他們背後的公司，就是仿生機器人領域的翹楚——波士頓動力。
跑酷跳舞后空翻，每次“學會”新技能都會上熱搜。波士頓動力旗下的機器人，可以說是領域內頂流網紅。而價格也不便宜。旗下機器狗Spot對大眾發售時，價格高達7.45萬美元，抵得上一輛豪華特斯拉Model S。
儘管頻頻上熱搜，公司本身卻並不盈利，估值也一路下滑。
今年6月，韓國現代汽車以8.8億美元收購了波士頓動力80%的股份。按本次收購價，波士頓動力估值只有11億美元，相較6年前，下降了66%。
明明是硬核公司，波士頓動力為什麼一直未能盈利？
波士頓動力成立於1992年，創始團隊天生帶著濃郁的科研氣質。它的創始人麻省理工學院畢業，是卡耐基梅隆大學的副教授。2005年，波士頓動力還和美國國防高等研究計劃署合作，推出了為軍隊設計的四足機器狗Big Dog。
此後，波士頓動力旗下的機器人不斷進步。從一開始的踉踉蹌蹌，到會開門、會跑酷、後空翻，上得了舞臺表演，也下得了工地幹活。甚至有人調侃，到2029年，不會就發明了終結者吧？
在仿生機器人領域，波士頓動力技術是行業領先的。問題在於，產品並沒有最大程度市場化。
一方面，波士頓動力旗下的機器人產品價格高昂，且始終未走出美國市場。
機器人公司有好幾種模式，整合應用與成套設計屬於美國模式。而波士頓動力本身更偏向於核心技術研發，更偏向於日企模式。此外，美國的機器人密度只有150臺/萬人，雖高於全球平均水準62臺/萬人，卻遠低於日韓。
但波士頓動力一直駐紮美國，並未開闢國外市場。銷售來源中，美國的公司和個人消費者就佔了90%。這倒不是因為國外消費者不感興趣，而是波士頓動力只有線上門店。如果想要體驗必須前往美國，成本極高，而工業用品又很難簡單決策。
另外，波士頓動力的機器人雖然看起來高大上、功能強悍，但實際使用上價效比存疑。
對於工業場景來說，購買機器人主要看中用途。價格高昂沒事，重要的是要能發揮出價值。機器人可以24小時連軸轉，是不需要休息的“打工人”，優勢十分明顯。但對於本身使用頻率就不高的場景，優勢很難發揮。
以挪威鑽井平臺Aker BP為例，他們購買Spot Mini，對一些特殊的地方進行影象採集，方便確認是否需要維護。但平臺維護頻率本身不高，導致機器人作用無法得到最大發揮。
對客戶來說，花8萬美元買一臺機器人，不僅沒能完全利用，還要僱傭相關人員維護保養機器人。效率沒有明顯提升，成本反而增加了。
能夠看到，並不是技術強產品就會暢銷。對科技企業來說，要想取得商業成功，必須找準市場契合點，需要背靠大市場，並且抓住應用的機會。
如石頭科技，它將無人駕駛的鐳射雷達技術，用在了掃地機器人身上。雖然用途只是掃地，但卻走進了千家萬戶，讓機器人能為家庭服務，而不是隻能在高大上的宣傳影片裡看到。
去年2月，石頭科技在科創板上市，當天市值就達到了330億元。石頭科技團隊，僅僅是因為掃地這件“小事”發家致富。
類似的還有英國公司戴森和中國本土機器人公司優必選，他們在確立技術優勢後就開始進行商業化，然後透過變現反哺技術，在各自領域確立了競爭優勢，而非執著於技術“炫技”。
不能讓核心技術被卡脖子，是一種共識。但在波士頓動力身上，手握科技卻無法有效變現，成了另一種企業之殤。
企業，始終要牢記自己是企業。
利用技術優勢，打造觸動市場的產品和經營模式，才不會曇花一現！
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