上期我們為各位觀眾盤點了2021年最具爭議的5款車型，有觀眾看完了表示意猶未盡。只看車哪裡夠，哪些車企做出的奇葩行為更應該曝光曝光。為了滿足廣大群眾的需求，本期51君就為大家盤點2021年因為車企行為而廣受爭議的幾款車型。看準了，這幾款車可別輕易下手。
NO6.理想ONE
“瞞天過海”為了啥？
有人問，理想ONE在新勢力車企裡的銷量不是一直挺好的嗎？事情是這樣子的，2021款理想ONE剛上市的時候，有2020款的車主說，新款車型售價上漲了一萬，但是升級幅度堪比“換代”，購買2021款肯定是更值的。
但是公司銷售人員卻表示2021款並未升級，而且新款價格要漲價5-8萬元等等，於是這波使用者又轉而定了2020款的車型。但是當2021款釋出之後，那些車主才發現自己被“騙”了，對於這個問題，銷售表示自己也被公司騙了，完全不知情等理由。
理想的做法，不禁令人感到有些“欺瞞”消費者的行為，但是在一份官方的投訴情況說明裡提到，使用者應該對所購買產品有一個綜合預判，理想汽車對消費者並不構成欺瞞行為。
大量車主表示，理想這樣就是“欺瞞”消費者的行為，在這個新勢力各自崛起的情況下，理想這樣的做法還能留住多少喜歡這個品牌的人？
NO7.特斯拉Model 3
緋聞不斷，卻不影響銷量
自Model 3國產以來，多次降價引起了眾多老車主的不滿，並且在2021年裡還頻頻爆出特斯拉Model 3剎車失靈事件，2021年的上海車展上，女車主站車頂維權的事件也再次把特斯拉Model 3推上風口浪尖。
並且在2021年間，特斯拉“緋聞”不斷，年尾還傳出“漲價”事情，而特斯拉保費上漲事件也一度讓特斯拉成為車界“紅人”，幾天就出一條“緋聞”。但是即使有這麼多的不是，特斯拉Model 3的銷量依舊不減。
剎車失靈可是大事！不知道特斯拉Model 3有什麼吸引力可以獲得這麼多的關注，但是看見特斯拉官方如此“冷漠”的態度，真心為那些特斯拉車主感到不值。
NO8.尤拉好貓
中國人不騙中國人，但中國車不一定
尤拉好貓本是一個好苗子，營銷做得也十分成功，定位全球最愛女人的汽車品牌，卻深深地傷透了女孩的心。
尤拉好貓自發布開始，就長期以高通8155座艙晶片為核心賣點。但是當車主發現後，實際搭載的是2016年上市的英特爾4核A3940，導航的時候甚至還會卡頓，效能相差甚大。對於被指出虛假宣傳的時候時，尤拉先是不表態，再來是各種辯解，最後居然開始“賣萌”，不過最令消費者憤怒的是出口國外的尤拉好貓搭載的是與宣傳一致的高通8155晶片。
以前一直認為國內外車型不同區別對待，是國外品牌才做得出來的事情，沒想到自主品牌卻分分鐘“打臉”，說好的“民族驕傲”呢？即便尤拉表示會賠償一萬元給車主，但是想要繼續“深得女人心”的話，還得鞏固自己的經營理念，多一分真誠，把消費者放在第一位才是真。
NO9.賓士C級
賓士從不坑窮人？
這一代的賓士C級爭議很大，正如，有些人很喜歡它的外觀和內飾，而也有很多人嫌棄它全系只有1.5T動力。
這臺1.5T發動機分為高功率和低功率版本，高功率最大馬力204ps，峰值扭矩300牛米，從資料表現來看還是不錯的，並且還有48V的輕混系統，匹配9AT手自一體變速箱，整體的駕駛體驗比上代還是有所提升的。
不過讓人不解的是，我都花了30幾萬，卻還是1.5T發動機，這個賓士開出去怎麼和十幾萬的車型比，只剩下標值錢了嗎？那我還不如買那些十幾萬的小車呢。其實拋開馬力不說，這一代賓士C級的外觀與內飾設計確實很優秀，連小編都“心心念想”。但過不去的還是1.5T的坎，好歹搞個多配置車型嘛，全系標配1.5T發動機，你讓喜歡大馬力的人怎麼辦？
NO10.威馬W6
誤導宣傳無人駕駛
威馬汽車作為新勢力造車企業中的新秀，在眾多優秀對手中，要怎麼才能吸引消費者的關注呢？威馬W6在宣傳中以“國內首款無人駕駛量產車”作為亮點，也是營銷的主要賣點。可事實是僅有與百度Apollo合作開發的AVP無人自主泊車，其餘的駕駛輔助功能還是停留在L2級別。
而且AVP自主泊車功能還被威馬W6故意誇大了，在實際的使用當中，被吐槽價值不大，使用感受不如駕駛員的操作。
因此引起了眾多消費者的不滿。車企在營銷過程中要注意賣點尺度，實事求是一點兒。俗話說“沒有金剛鑽，就別攬瓷器活”，加強核心技術的研發，才是重中之重。
