最近一年的汽車銷售資料:轎車榜前三名軒逸、朗逸、五菱宏光MINI EV,SUV榜前兩名哈弗H6、長安CD75PLUS,這五款車型總共賣了198.9萬臺!
仔細研究你會發現以上那五款車都是10萬級車型,雖然個別車售價高於15萬,但是它的主力銷售款型也多為10萬這個價位款,由此看出國內汽車銷售市場的主力軍就是10萬級車型!
10萬選一輛轎車比較容易,這個價位的合資轎車更佔優勢,車型也多,配置豐富,能滿足大部分家庭使用。但是要選一款10萬元的SUV車型就會比較糾結,合資車多殘疾,不是三缸就是太小;買輛自主車一部分人又不甘心,一來國產車品牌力不夠,二來對自主車三大件仍不太信任。
10萬的合資SUV現狀:
上汽通用旗下:別克昂科拉、昂科拉是GX、雪佛蘭創酷、創界都是三缸加板懸加CVT。名爵品牌影響力還不如國產一線。法系難兄難弟:標緻2008、雪鐵龍C3 xr都是小排量三缸加板懸加雙離合。大眾系列:通病是乾式雙離合,車身小,1.4t的貴,1.5L的動力差。福特:福克斯Active尺寸軸距都還行,可惜又是三缸加底盤低。
捷達:vs5、vs7車身動力底盤都行,油耗也低,相對於大眾繫有減配,喝95的油,vs5碰撞成績僅為4星,安全性上有顧慮。日系:通病是動力小加CVT,三菱勁炫變態到沒有ESP車身穩定系統。韓系雙雄:現代ix35、起亞智跑,車身尺寸動力組合配置都算不錯,但是油耗偏高,底盤架構老舊,用料差,智跑此前碰撞測試斷A柱,安全性可能有隱患!
10萬級自主SUV現狀:
哈弗:H6第三代在車友圈多有停放易饋電現象,油耗高,車型更新太快不保值。M6plus內飾醜,平臺老舊,油耗更高;長安:CS75plus、CS55plus第二代品控還是差點意思,易出現生鏽現象;奇瑞:瑞虎8plus叫好不叫座;比亞迪:重心已經不在燃油車,新能源車比較貴。
如果你有十萬元買一輛SUV,合資和自主車型你會怎麼選擇?