“商乘並舉”、“卡客同行”，是很多車企的長期戰略，區別只在於有人向上攀爬、有人向下相容……
2021年的新能源客車產銷量再次探底，客車企業們不得不轉攻貨車等，希望透過產品轉型渡過市場難關。
然而，作為新能源客車行業的新秀——吉利星際客車卻在2021年大放異彩，呈現出活力四射、後來居上的強勁發展態勢。
行業資料表明，在2021年1-11月大中型新能源客車行業銷量同比下降3成的背景下，吉利星際城市客車銷量同比逆勢增長10%，市場佔有率增長47%，目前已在北京、西安、成都、杭州、貴州、青島等近50座城市實現車輛運營，銷量持續增長，持續獲得客戶認可。
值得一提的是，2021年1-11月燃料電池客車市場，吉利星際客車排行第二，氫燃料城市客車歷史總銷量排行第六，成為我國燃料電池客車市場的頭部品牌，目前車輛在張家口、馬鞍山、淄博等多個城市線上運營，服務當地城市居民。
特別引起行業高度關注的是，在2021年6月19日“吉利星際客車”正式從“吉利遠端商用車”中成長為獨立品牌，其市場發展速度更是“快馬加鞭“。
面向市場，“星際”大海
如果說2021年客車企業集體轉型造卡車是市場所迫，吉利卻在乘用車品牌價值不斷提升之後，反而更多地投入商用車市場，並且對貼近民生的客車持續加大研發和生產投入，這應該正是吉利造車神話的企業戰略和品牌規劃之一。
“吉利星際客車”品牌釋出到現在不過半年時間，其產品就陸續銷往全國各地、馳騁大江南北，在全國多地的綠色出行中均“一馬當先”“：
2021年7月1日，26輛吉利星際純電動城市客車C8E交付浙江寧波泗門公交，不僅改善了當地的客運服務功能、提高公交服務能力，也為更多居民提供更安全、更便利、更綠色、更智慧的公共出行方式，提振了當地的綠色出行事業；
吉利星際客車交付寧波泗門
2021年7月13日，49輛吉利星際純電動客車E12繼2019年7月第一交付並上線運營後，再次交付貴州貴陽，助力貴陽環保出行，為貴陽的綠色出行再譜新篇章；至此，在貴陽744輛純電動客車中，吉利星際客車佔比達到30%以上，由此可見在貴陽綠色出行中吉利星際客車所展現出的“吉利力量”。
吉利星際客車交付貴陽
2021年8月13日，吉利星際客車繼2020年交付50輛氫燃料電池客車C12F到張家口後，再次交付30輛氫能客車CF12給張家口，成為北京“冬奧會”的專用車保障服務客車。也就是說，目前北京“冬奧會”已擁有共計80輛吉利星際製造的氫燃料電池服務專用保障客車，吉利星際客車當之無愧成為北京“綠色冬奧“的護航者之一；
吉利星際氫燃料電池城市客車張家口路試
2021年10月28日，吉利星際客車向江西贛州交付30輛純電動城市客車C8E，這是吉利星際客車憑藉產品高質量、高水準服務開啟的國內新市場，為贛州提供了較好的綠色公共出行服務。
吉利星際客車交付贛州
2021年11月初，吉利星際15輛純電動客車C8E交付湖州公交；在後來不到20天的11月26日，再次向湖州交付36輛C8E純電動公交客車，再次證明吉利星際客車能讓當地乘客滿意、駕乘人員滿意、運營商滿意，以優質的服務再次贏得湖州市場、並持續為當地居民提供優質便捷、環保的綠色出行服務；
吉利星際客車交付湖州
2021年12月15日，14輛吉利星際純電動公交客車C8E、36輛吉利星際純電動客車C12E交付江西上饒上線運營，推動上饒綠色出行建立城市建設，增進了當地綠色出行新活力。據悉這已是吉利星際客車第三次與上饒合作（前兩次分別是2019年47輛C10E，、2020年34輛C10E）。這充分說明吉利星際客車產品質量的可靠性、先進性和售後服務的及時性、有效性均得到上饒市場的高度認可。
吉利星際客車交付上饒
2021年12月24日，106輛C10E吉利星際純電動城市客車交付陝西寶雞公交公司，並投入到該城市的6路、15路、36路等多條公交線路運營。據悉這次是吉利星際客車繼2018年首次交付84輛城市客車給寶雞公交後的第二次交付，說明了隨後幾年裡吉利星際客車以過硬的產品質量和優質的服務再次獲得寶雞公交及當地乘客的一致好評，在競爭激烈的新能源公交市場中又一次脫穎而出，進而獲得寶雞公交百輛以上的新能源客車大單，再次為當地居民提供綠色出行服務。
吉利星際客車交付寶雞
……
下沉市場，深耕行業，這就是吉利星際客車。
連續兩年的全民防疫，成長十年的新能源客車市場，不得不面對低迷期的種種問題，而吉利星際客車在短短的時間內，紮實做產品，深入做市場，讓自己的新能源產品縱橫大江南北、併為北京的“綠色冬奧“護航，真正實現了“綠色出行一馬當先，後來居上“的驕人業績。
這到底有什麼過人之處呢？
技術領先，“大吉大利”
據瞭解，吉利星際客車作為智慧公共交通出行載體，以純電動、氫燃料電池為新能源為戰略發展方向，基於變革的互動、架構的升級、生態的演變，賦予產品智慧大腦，驅動公共出行全面邁向智慧時代，引領智慧綠色公共出行變革，並把確保車輛的安全、可靠作為客車產品的核心設計標準與要求，從研發設計到生產製造都高標準嚴要求。
吉利星際對於新能源客車的原創研發架構，以空間、系統和功能構建三位一體化佈局，實現平臺化策略、模組化開發、標準化設計，不僅支撐吉利星際客車中長期產品型譜研發，更能實現產品安全性提升、可靠性提升和快速需求響應。
特別是在純電動客車的產品輕量化及續航里程方面，吉利星際客車均比其他車企的同類產品更具競爭力。
吉利星際客車目前比較暢銷的純電動客車C8E，就是透過專屬新能源客車平臺“星際架構“設計，經由經由智³製造體系打造而來，在輕量化方面比同類產品更具優勢，在驅動系統上搭載了更適合公交車低速大扭矩的獨立電驅動系統，能輕鬆滿足產品在使用過程中的動力需求; 在續航里程方面，C8E採用直驅式液冷永磁同步電機，電池容量為350kwh，在綜合工況下續駛里程達到280公里，同時採用雙槍直流的充電形式，大大減少了充電等待時間、提高運營效率，解決高峰時段發車量不足的問題，因此具備輕快便捷駕乘感受、動力經濟高效、環境適應性高、維護便利等核心優勢，因此比同類競品更具有優勢。
值得一提的是，星際客車今後將繼續堅定新能源發展路線，並將從原先只做8米以上尺寸的新能源客車不斷下延，在這個只佔整個客車市場份額30～40%的市場空間進一步拓展，讓新能源產品線覆蓋從5.9米至12米，以應對公交小型化、城間客車電動化發展趨勢，這使得吉利星際客車今後的產品線更加豐富，適應的市場面更加寬泛，市場競爭力更強。
服務增值，產業鏈後移
不止產品精工細作，吉利星際客車在服務方面也做的也非常出色。其一直堅持以客車價值為中心，以專業型人才組成服務團隊，從全車通檢、駕駛員培訓、配件保障、駐點服務、應急處理等方面都精心部署，狠抓落實。
在服務體系建設方面，吉利星際客車為客戶提供系統化的諮詢、保養、維修、配件管理、車輛管理、運營最佳化等貫穿車輛運營始終的服務保障體系。
比如說，在客戶購車之前就介入客戶服務，溝通定製化需求，專人陪同驗車、交車；在客戶確定車輛上線日期後，吉利星際客車為客戶提供為期3天的上線保障服務，服務站人員駐點首末公交站臺，隨時處理有可能出現的車輛故障，第一時間將車輛故障及時排除，保證車輛的正常運營不受影響。
可以說正是星際客車的這種及時、高效、貼心的服務客戶，才使得其在正式釋出“吉利星際客車”獨立品牌後的短短半年時間內，就能不斷獲得全國各地新老客戶的高度認可，進而取得良好的成績。
回首2021，吉利星際客車以全新的姿態推動著行業發展，展望2022，吉利星際客車也必將不忘初心，持續為中國公共出行帶來“未來體驗”！
