滬、蘇、皖、鄂、渝、蜀六省市共建一條長2078公里的高鐵——滬渝蓉高速鐵路（Shanghai-Chongqing-Chengdu High-speed Railway），原稱“沿江高速鐵路”，也稱“滬蓉高速鐵路”，是中國境內一條連線上海市與重慶市、四川省成都市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）“八縱八橫”高速鐵路客運通道中“沿江通道”（High-speed railways along the Yangtze River，簡稱Yangtze HSR的主線部分。
滬渝蓉高速鐵路
滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內的上海寶山站，途經江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止於四川省成都市境內的成都站。滬渝蓉高速鐵路工程建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度目標值為350千米/小時。厲害了，六省市共建一條長兩千多公里的高鐵，沿途著名景點有哪些？
上海市——是直轄市、國家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，國務院批覆確定的中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心。佘山國家森林公園、東灘溼地公園、澱山湖、奉賢碧海金沙、上海野生動物園、上海植物園、上海世紀公園、滴水湖、陸家嘴中心綠地。
上海市著名景點——外灘、豫園、南京路、人民廣場、靜安寺、新天地、上海迪士尼度假區、陸家嘴、崇明島、朱家角、滴水湖、澱山湖、楓涇古鎮等。
上海外灘
上海豫園
江蘇省——旅遊資源豐富，自然景觀與人文景觀相互交融，有古鎮水鄉，有千年名剎，有古典園林，有湖光山色，有帝王陵寢，有都城遺址，可謂是“吳韻漢風，各擅所長”。
2019年12月統計，江蘇有4處世界遺產（另有3處正申遺中）、5A級景區24家、4A級景區超100家、4處國家級旅遊度假區、3處國家級自然保護區、4處國家地質公園、21處國家森林公園、3處國家海洋公園、27處國家溼地公園、60處國家級水利風景區、5處國家重點風景名勝區、28座全國優秀旅遊城市、120處全國重點文物保護單位、645處省級文物保護單位。
江蘇省著名景點——中山陵、雲龍湖、三臺山、花果山、太湖、蘇州園林、瘦西湖、金山寺、南通濠河、連島等。
中山陵
安徽省——2017年11月統計，安徽省擁有1處世界文化與自然雙重遺產，2處世界文化遺產，2處世界地質公園，5座國家歷史文化名城（歙縣、壽縣、亳州、安慶、績溪），6個國家級自然保護區，9家國家溼地公園，12處國家級重點風景名勝區（黃山、九華山、天柱山、琅琊山、齊雲山、採石磯、巢湖、花山謎窟、太極洞、花亭湖），11處國家地質公園，30個國家級森林公園，130處全國重點文物保護單位，708處省保單位，3161處市縣保單位
安徽省著名景點——黃山、九華山、萬佛湖、天堂寨、三河古鎮、皖南古村落、採石磯、巢湖等。
安徽黃山
安徽九華山
湖北省——位於中國中部偏南、長江中游，洞庭湖以北，故名湖北。湖北文化底蘊深厚，中華民族的始祖炎帝的故里在湖北。春秋戰國時期的楚國在長達800多年的歷史中，創造了楚文化。湖北具有光榮的革命傳統。從武昌辛亥首義到新中國成立，湖北為中國革命勝利作出了重要貢獻。新民主主義革命時期，僅紅安縣就孕育了董必武、李先念兩位國家主席和200多位將軍。湖北省科教文化實力位居全國前列，是中國重要的高等教育基地。湖北省科學研究水平全國領先，國家科技獎獲獎專案數量，連續7年位居全國前四。
湖北省著名景點——黃鶴樓、武漢東湖風景區、神農架林區、武當山、長江三峽、隆中風景名勝區等。
黃鶴樓
武漢東湖風景區
重慶市——重慶擁有山、水、林、泉、瀑、峽、洞等自然景色，共有自然、人文景點300餘處，其中有世界文化遺產1個（大足石刻），世界自然遺產2個（重慶武隆喀斯特旅遊區、重慶金佛山喀斯特），國家重點風景名勝區6個，國家森林公園24個，國家地質公園7個，國家級自然保護區7個，全國重點文物保護單位20個。2020年12月31日統計，全市共有262個A級景區，其中： 5A級10個， 4A級121個， 3A級81個， 2A級49個， 1A級1個。
重慶市著名景點——洪崖洞、大足石刻、武隆喀斯特旅遊區、長江三峽、解放碑、朝天門、觀音橋、歌樂山、磁器口等。
長江三峽
歌樂山
四川省——位於中國西南地區內陸，地處長江上游，素有“天府之國”的美譽。為中國道教發源地之一，古蜀文明發祥地，全世界最早的紙幣“交子”出現地。四川鹽業文化，酒文化源遠流長；三國文化,紅軍文化，巴人文化精彩紛呈。
四川省地貌東西差異大，地形複雜多樣，位於中國大陸地勢三大階梯中的第一級青藏高原和第三級長江中下游平原的過渡地帶，高差懸殊，地勢呈西高東低的特點，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構成。
四川省著名景點——九寨溝、黃龍、都江堰、青城山、樂山大佛、峨眉山、閬中古城(等)、巴山大峽谷等。
峨眉山
巴山大峽谷
滬渝蓉高速鐵路武宜段是一條以中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路，是沿江通道的關鍵區段，是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分、武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道，是長江經濟帶綜合立體交通走廊客運骨幹，加快最佳化三峽過壩運輸結構的線路，也是漢江生態經濟帶、湖北省“一主兩副、三群聯動”、武漢建設國家中心城市的重要交通基礎設施；它的建設對加快構建沿江高速鐵路通道、最佳化武漢城市圈城際鐵路網、完善區域鐵路網布局，提升高速鐵路客運骨幹地位、增強三峽過壩運輸能力，最佳化運輸結構，完善長江經濟帶綜合立體綜合走廊，深入推動長江經濟帶、漢江生態經濟帶發展，加快武漢建設國家中心城市，支撐湖北省“一主兩副、三群聯動”，促進均衡發展，建設長江綠色經濟帶具有積極意義！
