C-295翼展為25.81米，機身長24.45米，機高8.66米，貨艙體積為57立方米，裝備有兩臺2645馬力的PW127G發動機。該機最大起飛重量為23.2噸，淨載重量9.7噸，最大巡航速度480千米/小時，最大航程5278千米，實用升限為7620米。
它可用於戰術運輸、在前線簡易跑道起降，運送71名士兵或50名傘兵或27名擔架傷員或12名重症監護下的傷員，飛機有一個後坡道尾門能夠裝載貨物，造價又較為低廉每架大概為4000萬美元，甚至能拿來當民用客機使用，小國家也都可以支付得起。
配備有兩臺加拿大普惠公司研發的PW127G渦輪螺旋槳發動機，飛行高度最高可到9145米，從運輸能力方面而言，C-295運輸機的機身後部擁有一個57立方米的貨艙，除了能運送人員外，還能運輸輕型軍用車輛等在內的貨物，其最大載重能達到9.2噸的水平。
這型運輸機憑藉自己出色的效能，出口到了諸如哈薩克，印度，塞爾維亞，越南等國家， 印度甚至準備引進生產線，自己用資金購買一整套的運輸機體系，以替代安-32運輸機在印度空軍中的位置。拉美地區的C-295還能發射火星輕型反艦導彈。
這型運輸機改造潛力還是不小，歐洲空客公司與土耳其魯克桑公司簽署的協議，由C-295運輸機基礎上改裝而來的這款新一代空中炮艇機，未來將主要攜帶一些機載彈藥將主要由土耳其方面出品生產。算是縮小版本的C-130空中炮艇，運輸機的長時間滯空能力配合火炮，拿來應付治安戰，反恐戰相當合適。
在兩側機翼下外掛包括L-UMTAS多用途反坦克導彈、Teber精確制導炸彈以及制導火箭彈等在內的多種空面精確打擊彈藥，同時，其後部的機艙內還能換裝27毫米的自動炮，以強化該機的火力。加裝配套雷達觀瞄系統，這就又是一條嶄新的科技樹。
在C-295運輸機還有改裝的預警機，代號為EC295型預警機，安裝了以色列的第四代費爾康機載預警雷達系統，有源相控陣雷達天線陣面及相關射頻前端模組安裝在位於機背上的一個直徑約為6米的天線罩內，雷達掃描時天線可以隨天線罩一起轉動，雖然比不上三面陣相控陣還要旋轉，不過也比其他平衡木預警雷達要好。
除此之外C295還有反潛型，C295反潛戰飛機配有兩個堅固的翼下掛架，可以攜帶武器、掛載和各種感測器，包括:搜尋雷達、與夜視鏡(NVG)匹配的數字航電、自動識別系統、聲學系統、磁異探測器等。全綜合戰術系統(FITS)處理來自感測器的資料，並透過機載任務控制檯向4個戰術操作員和飛行員提供直觀的顯示。
該型運輸機的最新型為C295W，“W”即指小翼，安裝小翼將使飛機重量增加30公斤，但經過改良，飛機可以降低3%-6%的燃油消耗。基於2011年與普拉特-惠特尼公司進行的聯合研究，發動機裝備了一批全新的設定，爬升率和升限都得到提高，新發動機將使飛機在7600米高空增加1.5噸有效載荷。
可以說這型運輸機造價低廉，還能充當戰場多面手，稍微改裝就可以成為巡邏機，反潛機，消防機，轟炸機，民航客機，甚至運輸機，讓她遠銷海外，無論是中東的沙漠，太平洋的波光，南美的雨林都有她飛行的身影。
