亞太股份(002284)01月13日在投資者關係平臺上答覆了投資者關心的問題。
投資者：董秘您好，據悉公司的無人駕駛小巴和無人駕駛物流車實現了L4級別自動駕駛技術，車內不設方向盤，整車採用輪轂電機、線控制動、線控轉向、無人駕駛等先進技術請問是否屬實？
亞太股份董秘：您好，亞太股份的無人接駁車整車採用輪轂電機、線控制動、線控轉向、無人駕駛等先進技術，但車內會有一個備用方向盤；創新中心的“無人駕駛物流車”專案目前已落地且正在順利推進中。感謝您的關注！
投資者：董秘您好，剛剛成立十個月的悠跑科技已經完成三輪融資，分別引入爍石資本，經緯創投，博世中國等戰略投資者，並和博世中國達成戰略合作，可見滑板底盤深受機構認可，請問公司有沒有意向和華為、商湯科技這樣企業進行戰略合作？
亞太股份董秘：您好，公司與華為已建立了良好的合作關係，公司作為一級零部件系統供應商可以為客戶提供包括底盤部件、ADAS系統、線控制動以及輪轂電機等產品與技術，具體情況公司暫時不方便透露，敬請諒解。公司和商湯科技目前暫無合作。感謝您的關注！
投資者：董秘您好，有專家稱在智慧汽車時代“無線控、不智慧”公司線上控制動領域可以說是國內佈局最早的企業，產品經過迭代產品已經非常成熟並且在奇瑞汽車等眾多車型上量產了，關注到公司近期召開目標管理和績效評價說明會，內容指出今年是公司實現2025發展戰略與目標的元年，特別是公司汽車電子產品，經過多年的技術沉澱，在新產品新市場的推動下，將迎來提升擴大的黃金期。請問公司線控制動，ADAS輔助駕駛系統進展如何？
亞太股份董秘：您好，1、公司現有TWOBOX 形式的IBS（電子助力制動系統）+ESC （汽車電子穩定性控制系統）和 ONEBOX 形式的 IEHB（整合式電液線控制動系統）兩種線控制動系統產品，2020年公司給奇瑞新能源提供的ADAS系統中包含 IBS+ESC，東風、一汽、金旅、長城等客戶也已實現IBS小批次供貨。公司是國內最早研發ONEBOX形式線控制動系統的企業之一，在2017年公司 IEHB 一代系統即在北汽新能源的樣車上進行了搭載測試，近兩年來，公司IEHB二代量產化的產品樣件已經試製完成，正在長安的樣車上進行整合測試。公司還會向其他各大整車廠積極推廣線控制動產品，會盡力爭取更多的專案。2、公司的ADAS產品開發較早，如攝像頭、毫米波雷達、線控制動系統、控制系統等，已迭代升級三代產品，積累了很多經驗，公司的量產產品目前主要聚焦於L1、L2高階輔助駕駛功能，L3、L4級別的低速自動駕駛系統目前正在研發試驗中。公司為奇瑞新能源開發配套的ADAS相關產品已配備於S61EV（大螞蟻）車型實現了批次供應，成為國內第一家完全自主的ADAS系統解決方案量產供應商。此外，開沃汽車、河北瑞騰以及東風、國內某頭部客車品牌主機廠下屬企業等整車廠已確認ADAS專案定點或批次供貨，公司也正在向其他客戶積極推廣。感謝您的關注！
投資者：董秘您好，本月11號悠跑科技釋出了一款滑板底盤，釋出會上UPCEO稱該底盤實現效能定義自由、開發自由、里程自由、整車佈置自由，並將於未來一年量產，請問公司的滑板底盤具備量產能力了嗎？
亞太股份董秘：您好，公司在2016年開始打造輪轂電機輕量化線控底盤，輪轂電機產品2018年上半年開始具備小批次裝車條件，目前公司的輪轂電機已小批次生產，前期也已與多家整車廠合作開發輪轂電機專案，並有量產專案在試驗匹配中，公司會努力加快推進輪轂電機的應用。感謝您的關注！
投資者：董秘您好，近日現代汽車在本屆CES上推出了兩款電動滑板平臺概念車，這兩款車的輪子可以左右各旋轉90度，可以橫向行駛，也可以原地旋轉。現代計劃在2023年之前開發一款帶有四個轉向模組的滑板底盤，每一個輪子都有電機、制動系統、懸掛和轉向能力，從而大幅減小動力系統中的機械連線。 ????現代汽車新產品跟公司的輪轂電機線控底盤高度相似，公司的滑板底盤已經開發完成具有先發優勢，請問公司產品有訂單了嗎？
投資者：1.該公司的adas系統可以加掛鐳射雷達裝置嗎？2.該公司四驅分散式滑板底盤開發已經有多年了，但是一直不見量產專案落地。國外滑板底盤就不說了，國內已經有PIX大力推廣其滑板底盤，昨日悠跑科技也釋出了超級滑板底盤和三款概念車。公司多年一直說有量產專案在試驗匹配中，但是至今未見動靜，能否確定性告訴投資者滑板底盤開發實際情況。
亞太股份董秘：您好，公司的ADAS系統暫時不支援鐳射雷達。公司在2016年開始打造輪轂電機輕量化線控底盤，輪轂電機產品2018年上半年開始具備小批次裝車條件，目前公司的輪轂電機已小批次生產，前期也已與多家整車廠合作開發輪轂電機專案，並有量產專案在試驗匹配中，公司會努力加快推進輪轂電機的應用。感謝您的關注！
亞太股份2021三季報顯示，公司主營收入25.34億元，同比上升28.76%；歸母淨利潤3226.78萬元，同比上升190.19%；扣非淨利潤110.96萬元，同比上升101.55%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入7.95億元，同比上升2.51%；單季度歸母淨利潤152.2萬元，同比下降83.63%；單季度扣非淨利潤-473.96萬元，同比上升36.79%；負債率56.51%，投資收益-1363.54萬元，財務費用2840.08萬元，毛利率14.32%。
該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家；證券之星估值分析工具顯示，亞太股份（002284）好公司評級為2星，好價格評級為1.5星，估值綜合評級為1.5星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)
亞太股份主營業務：開發、生產、銷售汽車制動系統,包括100多個系列500多個品種的盤式制動器,鼓式制動器,真空助力器,ABS,制動主缸、輪缸,離合器主缸、工作缸等產品,已具備制動系統100 萬輛(份),ABS5萬套的年生產能力,可為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統和模組配套。
公司董事長為黃偉中。黃偉中先生:1968年出生,中國國籍,無境外永久居留權,大專學歷,工程師,歷任蕭山汽車制動器廠車間副主任、生產科副科長,浙江亞太機電集團公司總經理助理,蕭山亞太汽車制動器有限公司總經理,浙江亞太機電股份有限公司監事、副總經理,杭州亞太特必剋制動系統有限公司董事長、安吉亞太制動系統有限公司執行董事,亞太機電集團安吉汽車管路有限公司董事等職。現任亞太機電集團有限公司董事,宏基國際集團有限公司董事,浙江網聯汽車主動安全系統有限公司董事長,杭州亞太依拉菲動力技術有限公司董事,本公司董事長。
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