華為花瓣搜尋引擎 Petal 在國內上線後，又突然403禁止訪問
1 月 12 日訊息，華為花瓣搜尋引擎 Petal Search 網頁版近期已經面向國內地區開放，頁面無廣告，支援圖片、新聞、影片、學術搜尋。據瞭解，Petal 搜尋是華為提供的谷歌搜尋替代品，此前已經在海外市場釋出。有網友稱，花瓣搜尋引擎 Petal Search 網頁版可以訪問，但是華為手機內建的 Petal 搜尋 App 還不能正常使用。
然而到了 1 月 12 日晚間，華為花瓣搜尋引擎 Petal Search 網頁版搜尋出現 403 訪問錯誤，目前尚不知具體原因。
2020 年 10 月份，華為面向海外使用者正式推出多個全新應用，包括支援多種搜尋方式的通用搜索引擎 Petal Search、可以透過 Mate 40 系列隔空操作的地圖應用 Petal Maps 等。2021 年 6 月，華為表示，Petal Search 已為 170 多個國家和地區的海外使用者提供了搜尋服務，月活使用者數超過 1800 萬。
國內新聞
網紅經濟學家任澤平微博遭禁言，微信公眾號相關內容無法檢視
1月12日晚間，任澤平微博顯示“因違反相關法律法規，該使用者目前處於禁言狀態”。此外，任澤平的微信公眾號被禁言兩週，但其他自媒體平臺賬號暫未受到影響。
作為網紅經濟學家，任澤平近日提出的“兩萬億生娃論”也掀起討論高峰。1月10日，任澤平在個人微博發文稱，應儘快建立鼓勵生育基金，央行多印2萬億，用10年社會多生5000萬孩子，解決人口老齡化少子化問題。“一定要抓住1975年-1985年出生的人還能生的時間視窗，抓緊出臺鼓勵生育基金，再不出臺就晚了，不要指望90後、00後。1975年-1985年出生的這批人還有多子多福的生育觀念，而90後和00後不要說生二胎或者三胎，很多人甚至連結婚都不願意”。任澤平稱。
目前，任澤平的微信公眾號“澤平宏觀”1月10日釋出的《解決低生育的辦法找到了——中國生育報告》以及1月11日釋出的《關於“鼓勵生育基金”的幾點回應》兩篇文章已顯示為“此內容因違規無法檢視”。
快手網紅散打哥髮長文控訴快手，並指責快手高管不懂管理
近日，快手網紅散打哥在朋友圈釋出長文控訴快手，稱快手最大的失敗就是一幫不懂快手的高管在管理快手，不聽取內容產生意見的公司不會有進步。
長文中稱，2015年快手只有幾千萬使用者，系統的演算法就是優質內容上熱門，短影片講究的是完播率。從2016年開始，快手有了直播、電商，上市後，就必須花錢買流量，還要舔著官方人員才能把賬號運營好。他說： “以前沒有花錢就給流量，更不用舔著任何官方人員就可以把帳號運營好。以做電商來說，投流量化妝品50%利潤的，瘋狂投流給流量，扶持到幾千萬粉絲，像我們這種公司都找不出暴利款的，投不起流量的，就只有等死。高管一批一批的換，高管真的對快手有感情嗎？”
據瞭解，散打哥曾是快手紅極一時的網紅。此前，辛巴和散打哥一直因為“快手一哥”地位之爭，互相叫板，並曾經掀起了世紀罵戰，以雙方都被快手停播收場。
周鴻禕稱不理解35歲被職場拋棄
1月11日晚上，360創始人兼CEO周鴻禕更新自己的社交賬號，他談及了“大廠35歲被淘汰”的問題。周鴻禕說自己完全不理解為什麼35歲的員工會被淘汰。
周鴻禕表示，不知道為什麼中國人好像35歲就老了，自己不太理解，美國矽谷很多主力程式設計師都超過35歲。程式設計師年紀越大，經驗越豐富，沒有寫過十萬行以上的程式碼，沒有這種程式碼的積累，不可能做一個優秀的程式設計師。過了35歲不一定能熬夜，但是可以讓經驗發揮得更充足。
從國美離職半年後，訊息稱百度前搜尋總裁向海龍加入傳音控股
1 月 12 日訊息，據晚點 LatePost報道，百度前高階副總裁、搜尋公司總裁向海龍已於近期正式加入出海手機廠商傳音控股，擔任移動互聯（事業部）總裁，他的幾位百度前下屬也跟隨入職。
向海龍自從 2005 年加入百度，被稱為百度的“銷售老將”。2016 年 4 月，向海龍出任百度搜索公司總裁，向李彥宏彙報，由此向海龍掌管了百度最為核心的商業化體系，搜尋公司為百度貢獻了超七成營收。2019 年 5 月，向海龍辭去百度高階副總裁、搜尋公司總裁職務。2020 年 8 月，向海龍加入國美擔任國美線上 CEO，2021 年 7 月，向海龍又從國美離職。
此次向海龍加入的傳音控股是一家出海手機產商，目前市值達 1177 億元，主要出海的市場包括非洲、中東等，被稱為“非洲手機之王”。
訊息稱抖音測試快遞服務“音尊達” 已接入中通、圓通等
據Tech星球訊息，抖音電商近期測試了快遞服務“音尊達”，其商家權益包括包括：送貨上門，末端優先派送，末端投訴獲賠，包裹優先轉運，客戶專屬服務等。目前，音尊達已經支援中通、圓通、韻達快遞公司，其他快遞也在陸續接入中。
去年底，南方都市報曾報道，抖音電商試水送貨上門功能服務，此功能由商家訂購、向快遞公司付費，當快遞公司未按照承諾服務履約且產生客訴（派件不送貨上門、虛假簽收、服務態度差）時，由快遞公司對商家進行賠付。截至發稿，抖音方面暫未對此進行回應。（Tech星球）
訊息稱美菜網再裁員40%，總部已搬遷
近日，有疑似美菜網離職員工在社交平臺表示，繼上次50%比例裁員後，美菜北京總部再裁員40%。此外，原本在北京市王府井銀泰商場的美菜網總部現已搬到北京站附近。另一位已離職的美菜網員工表示，美菜網一直在裁員，前段時間裁了一些業務總監和產品總監。（鳳凰網科技）
恆馳5首車下線 比原計劃提前12天
據“恆馳汽車”公眾號官宣，恆馳5首車在天津工廠下線，比原計劃提前12天。這是恆大汽車推出的第一款車型。據此前恆大汽車的車型規劃顯示，恆馳5定位於A級SUV，售價20萬元以下，NEDC續航里程將超700km。對標奧迪Q3、寶馬X1等車型，為恆大汽車家族定位低、價格便宜的車型。（鳳凰網科技）
鴻海今年將發展第三代半導體技術，建立機器人制造平臺：佈局 3+3 戰略
鴻海集團於 1 月 12 日宣佈，今年將持續執行 3+3 戰略，分別是三大未來產業和三大核心技術。除了擴充套件智慧電動車開飯平臺和三大原型車款之外，鴻海還將發展第三代半導體技術（SiC 碳化矽元件等），及先進矽光電子技術整合，應用在電動車和機器人產品上。
這三大未來產業分別為：電動車、數字健康、機器人，三大核心技術是：人工智慧、半導體、新世代通訊。鴻海在官網指出，三大未來產業現有的市場規模龐大，每個產業規模 3 萬億美元以上，並且年複合增長率大於 20%。三大核心技術可做為集團發展三大產業的核心競爭力。（IT之家）
Canalys：2021 年全球 PC 出貨 3.41 億臺，同比增長 15%，聯想佔比第一
1月13日，Canalys 釋出報告稱，2021 年全球 PC 出貨量約為 3.41 億臺，是 2012 年以來出貨量最大的一年，比 2020 年增長 15%，比 2019 年增長 27%。2021 年四季度 PC 出貨量增長並不大，相比 2020 年同期只增長 1%。
聯想出貨量佔全球份額 24.1%，排名第一，但相比 2020 年出貨量略微減少 0.3%。惠普以 21.7% 排在第二，同比減少 1%。戴爾 17.4%，蘋果 8.5%，宏碁 7.1%。Canalys 分析師認為資料顯示 2022 年會是數字加速之年。（新浪科技）
比亞迪闢謠起火引燃隔壁特斯拉，將保留追究有關侵權人責任的權利
1 月 12 日，“比亞迪網路舉報中心”官微釋出公告稱，有微博使用者在平臺釋出資訊稱“比亞迪突然燃燒引燃旁邊的車”屬於不實訊息。比亞迪表示目前已針對相關資訊已依法取證，將保留追究有關侵權人責任的權利。希望廣大不知悉實情的網友不造謠、不傳謠、不信謠。
近日，網傳一輛特斯拉 Model Y 在一地面停車場起火，起火事故旁邊掛有安全生產演練提示語。特斯拉官方對此回應：事故是由一輛在充電過程中起火的新能源網約車造成的，並引燃了旁邊的特斯拉 Model Y，目前消防部門已經將火災撲滅。該事故與特斯拉毫無關係。（IT之家）
國際新聞
TikTok 團隊大規模擴張，員工已接近2萬名，去年收入高達254.6 億元
據晚點LatePost報道。TikTok 在 2021 年的廣告收入達到近 40 億美元（約 254.6 億元）。多位銷售人士稱，今年的目標是實現至少三倍增長，也就是說銷售額至少要達到 120 億美元（約 763.7 億元），這與百度 2020 年的廣告收入相當。
TikTok 在過去一年裡加速了商業化程序，廣告、海外電商與直播團隊進行了大規模擴張。位元組跳動人士稱，TikTok 現在已有上千名銷售人員，主要集中在北美地區。目前，TikTok 共有接近 2 萬名員工。就在 2020 年初，TikTok 總員工數還不足 4000 人。
根據官方資料，TikTok 全球月活躍使用者數在 2021 年 9 月達到了 10 億。2020 年，它的下載量超過 Meta 旗下的 Facebook 與 WhatsApp 位列全球第一。
微軟挖走蘋果資深半導體設計師 開發伺服器定製晶片
知情人士稱，微軟公司從蘋果公司挖走了一位經驗豐富的半導體設計師，以擴大自己的伺服器晶片業務。該人士稱，邁克·菲利普(Mike Filippo)此前已在蘋果工作兩年，他將在微軟Azure部門從事處理器研發工作，該部門由拉尼·波爾卡(Rani Borkar)負責。微軟發言人證實了菲利普已被聘用的訊息，他還曾在ARM和英特爾公司工作過。
此舉表明，微軟正在加速為其伺服器開發自研晶片，這些晶片為Azure雲計算服務提供支援。此前，微軟最大雲計算競爭對手谷歌和亞馬遜公司也採取了類似開發定製晶片的措施。微軟的這一轉變可能會削弱其長期處理器合作伙伴英特爾和AMD的業務，這兩家公司目前為Azure伺服器提供晶片。（鳳凰網科技）
蘋果年底前選定Apple Car製造商 韓國零部件供應商摩拳擦掌
據韓國媒體最新報道，當地的零部件供應商已經打響了、進入蘋果自動駕駛電動汽車Apple Car供應鏈的戰爭。據預計，蘋果有望在今年年內完成Apple Car供應商的遴選工作，並轉入全面開發階段。當前，蘋果對韓國零部件供應商的興趣濃厚。
該報道稱，蘋果高管於2021年12月11日訪問了韓國的一些汽車公司，這是他們第二次與韓國公司進行相關談判。上一次是去年夏天，當時，蘋果與LG和SK討論了汽車的電池供應問題。報道還稱，蘋果一直在與一家主要製造商進行談判，但同時也希望與幾家韓國電子公司合作。
一位零部件行業的人士稱，韓國多家公司還組成了一個“特別工作組”，目的是共同贏得蘋果的業務。但是，蘋果實施了相當嚴格的保密措施，這讓一些公司望而卻步。有據報道稱，正因為如此，才促使蘋果放棄了與現代汽車生產Apple Car的潛在合作。(新浪科技）
谷歌向德國反壟斷部門妥協 擬從搜尋結果中刪除新聞服務
據報道，德國反壟斷機構“聯邦卡特爾局”（FCO）近日表示，為了避免遭到進一步的反壟斷調查，谷歌已提議從搜尋結果中刪除其新聞服務News Showcase的內容。
德國聯邦卡特爾局上週三曾宣佈，已決定根據最新的反壟斷法所賦予的許可權，對谷歌及其母公司Alphabet展開更廣泛的反壟斷調查。聯邦卡特爾局當時還稱，已經在更密集地調查谷歌對個人資料的使用情況，以及谷歌新聞服務“News Showcase”。(新浪科技）
DoorDash 華人 CEO 徐迅加入 Meta 董事會
1 月 12 日訊息，Meta (FB.US) 週二任命 DoorDash (DASH.US) 行政總裁徐迅為董事會成員，任命立即生效。徐迅的加入使 Meta 的董事會增加到 10 名成員。扎克伯格在一份宣告中表示，Tony Xu (徐迅) 為數百萬人提供優質的服務。他認為，在董事會中有優秀的科技領袖很重要，而 Tony Xu 在管理一家科技公司和解決複雜的商業挑戰方面都有直接經驗。
DoorDash 是美國外賣巨頭，為餐廳外賣行業的早期參與者，該公司將在紐約市與幾家靈活的競爭對手展開競爭，其中包括剛宣佈了一輪 2.6 億美元（約 16.59 億元人民幣）融資的 JOKR，以及在紐約市擁有 25 家門店、且很快將把業務擴充套件到芝加哥的 Buyk。（IT之家）
大眾汽車受零部件短缺打擊，銷量降至十年來最低
大眾汽車週三公告稱，儘管訂單強勁，但零部件短缺打擊了產量，去年全集團交付量下降4.5%，至888萬輛，為2011年以來最低。該公司的狀況比許多同行都要糟糕。相比而言，寶馬公司能夠更好地應對供應鏈瓶頸，從戴姆勒旗下的梅賽德斯-賓士手中奪過豪車銷量冠軍的寶座。電池驅動汽車是一個難得的亮點。大眾汽車的電動汽車銷量幾乎增長一倍，至45.29萬輛。該公司稱，其在歐洲市場領先，在美國排名第二。
