2021年，國內SUV市場百花齊放，尤其七座SUV迎來了多款重量級車型，讓人有目不暇接之感.。那麼，展望2022，又有什麼值得期待的SUV呢？
根據乘聯會的統計，1-11月國內SUV累計銷量826.1萬輛，同比雖然只小幅增長了5%，但份額高達45.8%，甚至比疫情前的2019年還多了2.5個百分點。
與之相比，轎車和MPV市場份額都有所下滑，可見，人們對於SUV依然有著極高的熱情。
進入2022年，還將有許多重磅SUV登場，其中有不少是混動或者純電車型，比如新一代本田繽智、小鵬G9、凱迪拉克LYRIQ等等，此外國產寶馬X5、第五代路虎攬勝也可以留意。而在大排量燃油路上玩出花兒的坦克品牌，也將帶來坦克500，相信很多人已經在對它翹首以盼。
那麼接下來，我們就給大家介紹一下2022年最值得期待的6款SUV，它們到底有什麼亮點。
小鵬G9
亮點：充電5分鐘續航加200km
去年廣州車展亮相的小鵬G9關注度一直很高，新車定位中大型純電動SUV，最大的核心賣點是超充5分鐘可以補能超過200km，且電驅系統最高效率可達95%以上。
造型上，小鵬G9簡潔大氣，換上了新的 Robot Face家族化前臉，以及貫穿式日間行車燈以及兩個尺寸巨大的大燈。尺寸方面，新車車長或超5米，軸距達到3100mm，車內空間非常充足。
科技配置方面，新車搭載了小鵬最新的XPILOT 4.0系統，配備兩個鐳射雷達、12顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及12顆超聲波雷達，同時還會有智慧底盤和空氣懸掛等。
據悉，小鵬G9的內飾最快將在4月份的北京車展公佈。
凱迪拉克LYRIQ
亮點：顏值高、科技感足
作為凱迪拉克旗下首款純電動車型，凱迪拉克LYRIQ目前預售價為43.97萬元，定位中大型純電動SUV。
LYRIQ外觀延續了概念車的設計風格，前臉封閉式進氣格柵夠大，稜角分明，內嵌數百個LED光源，科技感十足。尺寸方面，新車長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距3094mm，空間表現不錯。
內飾方面，新車最吸睛的就是那塊33英寸的環幕式超視網膜屏，集成了儀表盤、導航、燈光控制、資訊娛樂等多種功能，解析度高達9K。動力方面，新車採用後軸電機驅動，最大功率347kW，最大扭矩440N·m，百公里加速6.9秒，四驅版本百公里加速更是隻要4.9秒。在CLTC工況下，續航里程達到650公里。
全新一代本田繽智
亮點：新增1.5L i-MMD混動系統
在國內小型SUV市場，本田繽智和姐妹車型XR-V都常年霸佔合資銷量前列，產品力可圈可點。2022年，全新換代的國產繽智即將推出，新車最大的賣點是新增了1.5L i-MMD混動系統。
造型上，新車第一眼給人感覺像“冠道”，進氣格柵使用了密集的鍍鉻裝飾，並採用了全新的鋁合金輪轂、雙色車身、後隱藏式門把手等等。車身尺寸略有調整，長寬高分別為4330*1790*1580mm，軸距沒變，依然是2610mm。
內飾方面，新車預計將配備本田最新的家族化設計，大尺寸懸浮式液晶中控屏配上最新的車機系統，全新的貫穿式空調出風口，還配有多功能方向盤加熱功能、高階音響系統、手機無線充電等；後排座椅不放倒下擁有高達319L的行李箱空間，摺疊後還可提供高達1305L的內部空間。
國產寶馬X5
亮點：軸距再加長，3.0T很夠力
2022年，豪華SUV市場最熱的車型當屬國產寶馬X5。即使是國產化，寶馬X5的設計與進口版車型相差無幾，比如大尺寸的雙腎進氣格柵、修長且帶有鐳射大燈的LED燈組、M運動設計套裝等設計元素都有。
作為一款中大型SUV，寶馬X5空間表現已經很不錯，但國產後的尺寸還會更大，長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距更是達到了3105mm，趕上了X7的水平。尾部會顯示“華晨寶馬”，英文顯示“40Li“。
動力方面，新車將提供2.0T和3.0T兩種動力選擇，2.0T最大輸出272匹馬力，3.0T最大輸出370匹馬力，與此匹配的傳動系統是8AT變速箱。軸距加長後的寶馬X5空間變得更有優勢，如果價格與現款差不多，相信會挺有競爭力。
第五代路虎攬勝
亮點：更豪華的路虎，新增七座版
作為路虎的標誌性產品，攬勝早前在英國發布了第五代車型。新車外觀、內飾和動力進行了全面升級，而且還改善了空氣懸架遲滯性的問題，進一步提升了舒適性。
外觀方面，第五代攬勝更像是一款純電動車，比如保險槓飾條改為更扁平、簡約，燈組造型有一定微調，繼續保留對開式的尾門設計，尾燈燈組變得更細小。
作為基於路虎MLA-Flex平臺打造的首款車型，第五代攬勝提供長軸和標軸兩種選擇，均提供五座版，而長軸距版新增七座車型。
車身尺寸方面，對比現款車型車長增加了52mm，軸距增加了75mm，標軸版的長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距2997mm；長軸版的長寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距3197mm。
內飾方面，新車中控搭載了13.7英寸的曲面屏，內建語音互動系統等功能；後排中央扶手也配有8英寸觸控屏，可調節座椅角度，前排座椅後方還有11.4英寸娛樂屏，可支援HDMI高畫質訊號。
動力上，新車依然使用現款3.0升直列六缸渦輪+渦輪雙增壓發動機配48V電機，最大功率360馬力和400馬力，峰值扭矩500Nm和550Nm；還有著兩款PHEV版，電池容量38.2kWh，純電續航可達100km，P510e的0-100km/h加速時間為5.6s；至於純電攬勝，預計將於2024年面世。
坦克500
亮點：更具價效比的國產“普拉多”
普拉多，曾經是許多戶外玩家的理想座駕。如今，長城汽車即將推出一款更豪華科技也更具價效比的“國產普拉多”——坦克500。此前該車已經開啟預售，預售價為33.5萬-39.5萬元，預計有9款車型，提供5座和7座可選。
外觀上，坦克500沉穩、硬朗，給人一種十分霸氣的感覺，車身側面比較方正，尾部採用了越野車常見的“小書包”。空間表現夠大夠舒適。
坦克500動力效能十分強勁，搭載非承載式車身，並使用前雙叉臂、後整體橋式懸掛。3.0T V6發動機+48V輕混系統，並匹配9擋手自一體變速箱，能輸出最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，對比BBA的3.0T絲毫不弱。
新車內飾科技感十足，配備了兩塊液晶屏、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、外加儀表、多色車內氛圍燈、手機無線充電、智慧駕駛輔助燈等等，甩開了普拉多好幾條街。
此前，網上關於坦克500的討論非常多，這將是繼坦克300之後，坦克品牌又一爆款力作，具體如何，讓我們拭目以待吧！
