第一次騎行西藏的時候，在東達山埡口，遇到的兜售防滑鏈的老闆，眼瞅著從開始的500一副漲價到1500一副，算是第一次見了世面；
看過我之前文章的這下該知道，我為何老是提醒各位“帶防滑鏈”了不？
自駕遊之前，你需要做哪些準備工作
有生之年自駕西藏，要準備哪些，要準備多少錢
窮遊自駕的省錢方法盤點：單純的想體驗窮遊的感覺，真不是因為窮
1，首次騎行西藏，在剛畢業那會兒，這條線路先後騎行過2次，第一次遇到埡口暴雪的情況，山下的客棧老闆建議我們先別走，第一天擠滿了騎行的人，第二天撤回了一批自駕的遊客；
2，老闆說，我們這下小雪，那5000米的埡口肯定是暴雪了，毋庸置疑，我們騎行的人其實可以透過的，建議我們多留一天，等雪小了走；我們偶遇的一批人當天就在火爐旁尬酒，這時撤回的自駕遊客開始唉聲嘆氣問老闆：有沒有防滑鏈的……一看就是小白了，攻略做得太差了，西藏五月飛雪都是常有的事情；
3，記得老闆好心地把一副舊的賣了500塊錢……現在看看，500是真良心的，客人拿到通用的防滑鏈試裝了一下，千恩萬謝地繼續前進了；
4，第二天，雪沒有小的跡象，在被窩裡的我們，決定冒險一試，一骨碌鑽進了風雪中（建議小白不要這樣操作），走了7公里左右，我們幾個就有點後悔了，腳踏車根本沒法騎行，越接近山頂地面真的太滑了……得，真的帶著腳踏車來徒步了……硬是徒步了6個多小時，終於抵達堵車的車尾了（目測3公里能到埡口）；
5，走不了的車輛三三兩兩的親在一起，看這陣勢肯定沒少打滑實驗，放眼望去，3公里的車流並不是流暢的堵著的，看來這剩下的基本都是小白了，我們一路驕傲的推著腳踏車前進，默默承受著來自自駕遊遊客喘著粗氣的無奈和崇拜目光……
6，剛到山頂，警察也早就到位不停地疏導大貨車和小車，忙得熱火朝天的……人群中閃過了好幾位這3天住宿過的客棧的老闆，每個人都提著個袋子，走近打過招呼，發現，清一色提著“防滑鏈”……這困車訊息，兩天就傳出至少200公里外了；
7，一個老闆在談價格，看車大小，救出車，過埡口500，800，1000，2000……感情是租用的防滑鏈了……還不是買斷的，後來發現，大部分是租用的，人手一副送車過埡口。老闆說他們賺的都是辛苦錢，一天也就救個五六輛車……你看我信不！
8，我翻越埡口，走出沒2公里，果然道路好得很了，怪不得只送過埡口呢。
這個事情在我後期的旅遊自由行帶團過程中發現，這已經根本算不上奇葩事情了，因為這很正常，我們必須為自己的冒失付出代價不是，這個地方畢竟不是常規線路，還是要做好完整的攻略，刀磨好了才能事半功倍。抽空可以聊聊關注一些其他首次過去認為是奇葩事件的“普通事情”……你知道60公里私人救援收費過7000的事情不？正常的……
關注我，自駕西部不迷路，我持續更新有實戰意義的攻略文章給到各位。
