智慧再突破！智慧管道離我們有多遠？

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CPP

智慧管道

管道設計院加快智慧管道載體平臺建設

在管道設計院工作人員的演示下

中緬油氣管道站場的三維模型

清晰地呈現在大螢幕上

據工作人員介紹：

"為了真實還原現場情況，團隊在保證工藝機理的同時還依照點雲對模型進行了模擬處理，達到了虛擬與現實對應的孿生要求。同時專案所應用的管道線路孿生技術也是一大亮點，團隊自主構建的GIS資料處理技術不僅使線位的地圖精度遠超同類產品，還有效嵌入了管道運營所需的高後果區識別和風險管理功能，實用性強。"

工作人員所演示的是中緬油氣管道數字恢復專案成果，其所搭載的所有功能都是透過管道設計院自主研發的Wispipeline載體平臺實現的。

Wispipeline，顧名思義，由wisdom(智慧)和pipeline(管道)組合而成，意為“智慧管道”。“載體平臺”中的“載體”，指的是平臺具體融合和儲存各類數字化成果及工程資訊的能力，“平臺”則強調Wispipeline不是一款單一的軟體或應用，而是提供了一個開放的資料底座和服務整合的中臺，其為工程數字化應用的接入、智慧管道業務的拓展提供了無限創造的環境，如同管道界的安卓、IOS、Windows。

一 Wispipeline的前世今生

Wispipeline不是憑空出現的，它是管道數字化交付由個例到普遍、由基礎向深度發展的產物。

相對傳統的實物管道移交和實物資料移交，數字化交付更加輕便、精準、高效。管道設計院的數字化交付起步較早，上世紀90年代就開始了嘗試。

2003年

在冀寧管道聯絡線設計上，首次將數字化軟體引入設計，並向業主移交了數字化成果，標誌國內管道數字化交付正式起步。

2012年

從建設到運營“全生命週期管理”的概念被引入管道行業後，全數字化交付成為了必然。此時，管道設計院與龍慧公司的PCM全生命週期資料庫相結合，正式開展管道全生命週期設計，為全數字化交付奠定技術基礎。

2017年

中俄東線北段建設期間，“智慧管道、智慧管網”建設目標被正式提出，全數字化交付從“前沿技術”變成了管道設計最基本的要求。

2019年

2019年，管道設計院成立了專門負責Wispipeline載體平臺研發工作機構——北京分公司成都創新中心。短短兩年時間，該中心完成了平臺由1.0到2.0的迭代，各項技術指標均達到國際國內先進水平。平臺核心技術成果實現國產化，打破了國外技術壟斷，填補了部分技術空白。

現在，北京分公司成都創新中心全力研發的3.0版本正承擔著重大科研任務，將推動“智慧管道”由概念變成現實。

二有了Wispipeline,wisdom還遠嗎?

長慶油田公司管道輸油生產執行智慧化建設專案上線應用後，原來由值班人員口述完成的站場交接工作被實時資料的提取和數字化報表交接所替代，單個站場交接時間由原來的一個半到兩小時縮短為15分鐘。同時，系統每天都為站場出具健康診斷報告，站場安全處於連續的嚴密防控之下。

當下，團隊透過載體平臺已為管輸相關業務接入了管道數字化孿生構建技術、統一資料模型、設計模型及資料解析技術、三維模型輕量化技術、多業務應用的資料承載技術和管道多維度機理模型融合互動技術等諸多應用，大大提高了工作效率，增強了管理效能。

目前，平臺為長慶油田、中緬管道、中俄東線北段等專案提供的數字孿生服務，可以為管道建設和管理提供整套解決方案。

短短兩年時間，Wispipeline在數字化交付和智慧管道孿生體建設方面表現不俗，管道設計院北京分公司經理喻斌概括道:

“Wispipeline將為管道未來的數字化和智慧化發展提供無限可能。”

“無限可能”雖然聽起來令人興奮，但要真正實現智慧化應用還有相當長遠的一段路要走。成都創新中心主任於永志從專業的角度對載體平臺的3個版本作了簡要說明，也從側面解答了“我們離智慧管道究竟有多遠”這個問題。

“1.0版本的時候，我們只是將個別資料抽取出來為業主做功能展示，到了2.0版本，我們開始做資料庫，採集資料、梳理資料背後的邏輯並建立模型，為管道全生命週期的執行提供決策參考。經過前兩個版本的建設，平臺在資訊聯動、數字模擬和自動化水平等方面都達到了較高水平，放眼全球來說也是領跑者。”

“儘管2.0版本足以為管道建設和運維提供足夠的技術支援，但它仍處於由計算機對某些人工操作進行最佳化的數字化、資訊化階段，當它像阿爾法狗一樣會思考下一步棋怎麼走，甚至會故意輸掉比賽的時候，才能稱得上智慧化。屆時，搭載在Wispipeline上的所有軟體和應用，將透過中臺思考的方式做出智慧預判，為執行者提供決策。”

“智慧化的核心是孿生體技術的成熟。3.0版本將進行孿生體技術的深度挖掘，力爭使虛擬空間和現實環境保持同一個狀態，透過資料來分析趨勢並形成AI功能，最終實現上下游協同、多孿生共享智慧。”

想看到管道真正達到wisdom，還需要耐心等待。於永志說：

“數字化是智慧化的必經之路，但管道行業的資料十分欠缺，為智慧管道的發展製造了很大障礙，只有各項資料積累到一定量級，才有可能讓計算機透過演算對執行做出精準的預判。”他補充道：“這也就是現在全力推廣數字管道、全力實現全數字化交付的原因。”

三 3.0任重道遠

對於3.0過程中將遇到多少難題，喻斌和於永志的心裡都沒有確切答案，可以確信的是，他們心裡早已做好了“碰壁”和“奮鬥”的準備。

對油氣管道影響最大的是環境因素。迄今為止，世界上還沒有一家企業或科研機構做到對管道環境的數字孿生。“管道途經的環境太複雜，既有沙漠戈壁，又要穿山越嶺，地理環境、氣象因素、人文因素、政治因素都會對管道的路由、輸送量造成影響，要從如此複雜的資料中找出規律並實現精準預判十分困難，也許是無法實現的。”對於由此可能遇到的挫折，團隊人員早有心理準備。

喻斌始終要求團隊以辯證的態度看待挫折。從技術層面來講，3.0的研發勢必曲折、漫長，但是，對於推動管道行業智慧化程序來說，3.0只要向前推進，就沒有失敗可言。“只要做得比別人快一點，掌握的市場就會更多，機遇就會更大，就能保證我們永遠走在前面。”3.0版本的研發更需要高階的人才，企業要以薪資吸引人才、以環境留住人才、以品牌塑造人才。