sponsored links

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

(海明威)

海明威一生中兩部轉折性的小說,寫作時幾乎都如有神助,都是在數週之內完成。

創作《太陽照常升起》時,他僅僅用了六週的時間,但這部作品,讓海明威蜚聲文壇,成為作家新秀。

而《老人與海》,他也僅僅只創作了八週,裡面沒有性,沒有飛機和大炮,也沒有死亡,只有一個在命運面前永不屈服的老人。

這本書一出版,兩天內就賣出數百萬冊,也讓海明威摘得諾貝爾文學獎,登上作家榮耀的頂峰。

瑞典文學院給他的頒獎詞裡說:

作家生動地展現了人類的命運,它是對一種即使一無所獲仍舊不屈不撓的奮鬥精神的謳歌,是對不畏艱險、不懼失敗的道義勝利的謳歌,是對人敢於和不可知的自然拼搏的能力謳歌。

人們應該記住,具有勇氣的人被放在各種環境中考驗、鍛鍊,以便面對這個冷酷、殘忍的世界,而不是去抱怨那個偉大的寬容的時代。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

01

《老人與海》出版後,原本對海明威毫無好感的張愛玲讀了,喜愛得不行。並直言說:

“這是我所看到的國外書籍裡最摯愛的一本。”

張愛玲還翻譯了這本書,譯本於1952年出版(原著也是1952年出版),生性高傲的張愛玲,甚至擔心自己的文筆不足以匹配原著。

“書中有許多句子貌似平淡,而是充滿了生命的辛酸,我不知道青年的朋友們是否能夠體會到。這也是因為我太喜歡它了,所以有這些顧慮,同時也擔憂我的譯筆不能達出原著的淡遠的幽默與悲哀,與文字的迷人的韻節。”

張愛玲是最早翻譯《老人與海》的中國作家,可是因為時代的原因,這本書直到很多年後,才得以在國內“遍地開花”。

八十年代初,還未出名的王小波讀了《老人與海》,在1981年的《讀書》雜誌上分享了自己的閱讀體會,他說“在這個故事裡卻揭示了人類共同的命運。我佩服老人的勇氣,佩服他不屈不饒的鬥爭精神,也佩服海明威。”

王小波也說:

我不相信人會有所謂的“命運”,但是我相信對於任何人來說,“限度”總是存在的。再聰明再強悍的人,能夠做到的事情也總是有限度的。

老人聖地亞哥是一個技術高超嫻熟的漁夫,可是魚兒卻不上他的鉤,這是遇到限度了。

最後帶回來一個巨大的魚骨,也不能說明老人失敗了。

因為他沒有對自己的限度屈服,沒有因此放下武器,他的信心仍在,他仍然戰鬥著。

“一個常常在進行著接近自己限度的鬥爭的人總是會常常失敗的,一個想探索自然奧秘的人也常常會失敗,一個想改革社會的人更是會常常失敗。只有那些安於自己限度之內的生活的人才總是‘勝利’。”

在王小波看來,這類在自己的限度內常勝不敗之人,才是真正的失敗者。

深以為然!

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

02

很長一段時間,老人聖地亞哥都沒有打到魚。

剛開始,有個男孩跟著他,可是過了四十天還沒捕到一條魚,孩子的父母就把孩子接回去了,不想讓他繼續跟著這個倒黴透頂的老漁夫。

可是他教會了孩子打魚,所以那個孩子很愛他,不管別人說什麼,在孩子的眼裡,聖地亞哥都是那個最棒的漁夫。

連續八十四天,聖地亞哥一條魚也沒打到。

老人沒有喪失信心,他的希望也從未消失過。

可他消瘦又憔悴,脖子上有很深的皺紋,臉上也長了斑,就像他那用麵粉袋打著補丁的漁船一般,蒼老得像傳說中的故事,只是雙眼還有著海水的顏色,透著永不言敗的豪氣。

儘管渾身都寫著衰老,但他也沒有因此而在“命運”面前屈服。

他一絲不苟地做著每件事,而且始終滿懷信心。

第八十五天,老人在黑暗中感受到清晨的來臨,再一次出海了,他相信,今天一定能打到魚。

天還沒亮,他就把魚餌放出去,順著海流漂動,儘管不知道能不能打到魚,但是他還是將每一個動作都做到最好,這樣的話,一旦好運到來,人才有所準備。

大魚,是留給有準備的老頭的。

可是屬於他的運氣,還沒有來,老人自言自語,看著飛鳥在水面抓魚,卻和自己一樣撲了個空。

太陽曬得他後頸發燙,他越走離海岸越遠。

終於,魚上鉤了,可是魚太大了,老人根本就拉不動,他只能被魚拖著走。

一個瘦削的老頭在一艘漁船上,漁船被一條魚拖著前進。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

03

四個小時過去了,那條魚還在穩穩地拖著小船向外海游去。

和魚“搏鬥”的聖地亞哥無比口渴,可是他不能放開釣索,只能一隻手拿起水瓶喝水。

他必須忍耐著,儘量保持體力,感受了一下身體,手腳沒有抽筋,而且體力充沛。

到了晚上,老人的船還在被魚拖著走。

他想,我拿它沒辦法,它也拿我沒辦法,只要打起精神,魚就無可奈何。

老人感到孤獨,可是沒辦法,他開始可憐那條被自己釣到的魚,也想念那個曾跟著自己出海的孩子,要是他在,一切都會好得多。

突然,魚猛地往前一衝,老人跟著摔倒了,眼睛下面被摔得裂開,但他還是緊緊地抓住釣索。

第二天早上,魚的速度慢下來了。

他的手被釣索勒出血了,受傷的正是手上關鍵的活動部位,他強打著精神,繼續和魚鬥爭。

老人把船上所有會出亂子的東西,一樣一樣全部扔掉。

他念叨著:魚啊,我發誓跟你奉陪到底,至死方休。

那條魚弄得他受傷了,還時刻都處在危險之中,本來只要割斷釣索,一切就歸於平靜,但他從來沒打算放棄。

他要讓魚知道,人到底有多少能耐,還要讓它知道,人到底能忍受多少磨難。

他是一個不同尋常的老頭,他要證實這一點,所以他和魚鬥智鬥勇,想盡辦法讓魚屈服。

第三天,這條拖著小船到處跑的魚死了,老人自己也快累暈了,他想盡辦法,才把魚拉動一點點。

這條魚大約有1500磅,也許還要重得多。

他帶著魚往回劃。

可是回程當中,鯊魚來了,老人被包圍了,自身處於危險之中,好不容易釣到的魚被其他鯊魚一點點吃掉。

聖地亞哥儘量和那些鯊魚周旋,後來,他連魚叉也沒有了,他只能把刀子綁在船槳上當做魚叉用。

他不會放棄他的魚,哪怕前面困難重重,他也必須奮戰到底。

任何困難的處境裡,都要滿懷希望,不抱希望是一種罪過。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

04

在茫茫海上,一個老頭,拿著船槳,為了守護他的獵物,和一群鯊魚搏鬥。

他不知道能不能守住,他只知道,不要放棄。

他累得要命,可是他必須守護自己的船,守護自己的獵物。

他累了,骨子裡都透著累。

釣到的魚,被鯊魚吃得只有半條了,可老人堅決不放棄,哪怕最終命運證明他已經到達了自己的極限,他也要拼盡全力試著打破這可惡的限制。

他要戰鬥,“我要跟他們鬥到死”,“人不是為了失敗而生的,人可以被毀滅,但不能被打敗”。

終於,老人到家了,帶回來一個巨大的魚骨。

他倒在床上,沉沉地睡去,這一次,他夢到了獅子。

什麼是失敗?

在我們今天的語境裡,失敗就是沒有達到某個標準,沒有成為某種樣子,如果說打到很多魚是成功,那麼老人的打不到魚就是失敗,不僅沒帶回來魚,還弄得一身傷,那就是徹頭徹尾的失敗。

這是以結果論成敗,不問過程,成王敗寇。

可是在我看來,世上只有一種失敗,那就是一個人在人生的困境裡率先低下了頭,失去了抗爭的勇氣。

就像王小波說的:

人類向限度屈服,這才是真正的失敗。而沒有放下手中武器,還在繼續鬥爭,繼續向限度挑戰的人並沒有失敗。

如此看來,老人沒有失敗,他也不會被打敗。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

05

什麼是限度?

老人去打魚,技術高超,可魚兒總不上鉤,這些魚不上鉤的阻礙條件,就是老人的限度。

老人遇到鯊魚群,雖拼盡全力,最終還是保不住釣到的魚,只能任之葬身於鯊魚之口,這是限度,因為一個連武器都喪失了的老人,不可能是鯊魚的對手,這是力量的限制。

老人老了,被魚拖著船還海上漂著,還把自己弄得一身傷,這也是限度,因為他的身體就這樣了,不能比這個做得更好了,這是肉身的限制。

所謂限度,就是人在某種情況下,拼盡全力將能做到的都做到最好,依舊不能得到想要的結果。

老人將自己該做的都做了,魚還是不上鉤,這就是限度。

對任何人而言,人生都會有限度。

我們再怎麼努力學習,也無法掌握全部的知識,我們再怎麼尋找智慧,都會發現自己的“無知”。

這些都是限度。

每一個人都會遇到這樣的限度,彷彿是命運在向你發出停止前行的命令。

可是很多人面對自己的限度,一直在戰鬥,一直在試圖打破,一直不會放棄。

這些不甘於命運的安排,總是和命運鬥爭,一次次向自己的限度挑戰的人,天生地接近於如今人們所說的失敗。

因為他們幹著最難的事兒。

而那些屈服於限度,轉身在限度之下謀取利益的人,從不失敗。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

06

王小波說:

人類本身也有自己的限度,但是當人們一再把手伸到限度之外,這個限度就一天一天地擴大了。

人類在與限度的鬥爭中成長。

很多很多年前,人們還以為地球是四四方方的方形,根本無法想象這是一個巨大的球體,可是有人不信邪,非要去探索一下這個“不可能”。

最後發現,地球根本就不是方形的,而是一個球體。

很多很多年前,人們還把地球當成宇宙的中心,說地球圍著太陽轉是不可能的,最初說地球不是中心的人,都被當成了瘋子。

可是還是有人不信邪,也要去挑戰這個限度,向這個不可能宣戰,最後被證明,地球果然在圍繞著太陽轉。

若沒有一次次向限度挑戰,人到現在搞不好還是猴子形態,或者直接沒有人,只有海里的單細胞生物。

一百多年前,國家還是封建的,男人都還留著長辮子,女人都還裹著小腳,守著三從四德,後來革命了,很多人說這“不可能”,這就是向限度挑戰。

而今,小腳沒了,男女都可以走遍世界,三從四德也沒了,有的是相互尊重。

我還記得西方最開始提出女權的時候,反抗聲很激烈,女的比男的反抗得還厲害,這也是當時那些希望男女平等者的限度,但是數百年來,不斷有人挑戰這個限度。

而今,男女平等已經是一個事實。

若沒有人向人類的限度挑戰,那麼世界就不會持續變化,若沒有人類對文明的探索,挑戰著“無知”的限度,我們也許就不會像現在這樣看書,學習,也不會拿著一個鐵塊似的手機,將天南地北的朋友都聚在一起。

所以,比起在“限度”之內追求不會失敗的成功,向限度發起挑戰的人,才是最值得尊敬的成功者。

《老人與海》:世上所有的失敗,都是對命運的率先認輸

07

當然,我不是說結果不重要,結果和過程同樣重要,如果說過程是戰鬥,那麼結果則是收穫戰鬥的果實。

但是人生在世,不能什麼事兒都看結果,而忘了人生其實就是一個過程,最終的結果無非死亡及死後的名聲。

《老人與海》裡的聖地亞哥,從結果來看,他沒有打到魚,但從過程來看,他活得無比精彩,釣最大的魚,和鯊魚搏鬥到最後一秒。

假如我們這一生,能精彩地活著,永不屈服於人生的限度,永遠在突破,那麼結果怎樣,已經不再重要了。

就像王小波說的:

強者帶有人性中強悍的一面,弱者帶有人性中軟弱的一面。強者為弱者開闢道路,但是強者往往為弱者所奴役。

但我們應該要相信的是,真正的強者,是能夠戰勝自己的人,是不向自己的命運屈服的人。

文|不有趣靈魂

分類: 汽車
時間: 2022-01-12

相關文章

比亞迪衝進銷量前十,成了這個“黑八月”最大的亮點

比亞迪衝進銷量前十,成了這個“黑八月”最大的亮點
這個8月,當前十榜單中的大多數企業都出現了兩位數下滑時,比亞迪同比增長88.1%的表現,就成了異類般的存在. 日前,乘聯會公佈了最新一期乘用車統計資料.資料顯示,8月國內乘用車零售銷量達145.3萬輛 ...

長安汽車前9月銷量過170萬,自主品牌佔比超77%

長安汽車前9月銷量過170萬,自主品牌佔比超77%
編輯導語:長安汽車1~9月累計銷量同比增長26.36%,自主品牌所有車輛累計銷量佔總銷量比77.9%,自主品牌乘用車佔總銷量比53.6%. 月銷19萬,1~9月累計銷量170萬餘 長安汽車於10月9日 ...

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?
隨著國內終端市場需求收緊,"走出去"已成為汽車行業發展的共識,包括長城.吉利.長安在內自主車企均加快了海外市場的投放步伐. 事實上,也取得了一定的成效,根據近日中國汽車工業協會統計 ...

8月轎車銷量前十出爐,軒逸依舊“撐大旗”

8月轎車銷量前十出爐,軒逸依舊“撐大旗”
據乘聯會公佈的最新零售銷量資料統計,8月份國內狹義乘用車市場銷量達145.1萬輛,同比下降14.8%,環比下降3.4%,其中轎車銷量為73.4萬輛,跟去年同期相比下跌10.7%.下面就去看看進入前十的 ...

長安汽車:1-9月銷量170萬輛,自主品牌達135萬輛
澎湃財訊 10月9日,據長安汽車銷量快報,2021年9月長安汽車共銷售18.83萬輛,同比下降8.41%:9月產量共計19.64萬輛,同比減少3.98%. 1-9月,長安汽車共銷售173.22萬輛,同 ...

盤點NBA歷史上各順位成就最高的人「前十五順位」

盤點NBA歷史上各順位成就最高的人「前十五順位」
狀元秀:勒布朗-詹姆斯,2003年,克里夫蘭騎士隊 個人喜好問題,不接受反駁,相比很多前輩,老詹還有衝擊很多記錄的可能. 候選人:鄧肯. 榜眼秀:比爾-拉塞爾,1956年,聖路易斯老鷹隊 在紅衣主教奧 ...

2021中國新車購買意向排行:豪華車寶馬第一,主流車一汽大眾霸榜

2021中國新車購買意向排行:豪華車寶馬第一,主流車一汽大眾霸榜
作為一家以獨立性和客觀性著稱於世的研究機構,J.D. Power的本質是一家消費者洞察.市場研究和諮詢.資料及分析服務提供商.在2013年Honomichl全球市場調研公司25強中,J.D. Powe ...

數讀 | 中汽協:前三季度新能源車產銷突破200萬,自主品牌持續走強

數讀 | 中汽協:前三季度新能源車產銷突破200萬,自主品牌持續走強
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 10月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱"中汽協")公佈了今年9月我國汽車工業經濟執行情況.作為傳統意義上的車市銷量旺季的開端,今年9 ...

義大利傢俱品牌前十名,進口傢俱品牌大盤點

義大利傢俱品牌前十名,進口傢俱品牌大盤點
義大利傢俱經過百年時光的磨練,一直以來都引領著全球家居生活的風向.義大利傢俱品牌前十名,進口傢俱品牌大盤點! 1.Turri Turri擅長將奢華融入古典與現代之中,精湛的工藝與傳統人文融於一體,詮釋 ...

比亞迪8月銷量公佈,自主品牌正奪回市場

比亞迪8月銷量公佈,自主品牌正奪回市場
受疫情和晶片短缺的影響,全球汽車市場處於持續震盪之中,國內城市尚且表現良好,自主品牌似乎在這場市場洗牌中,奪回了優勢. 在八月的銷量中,自主品牌明顯處於優勢,八月共銷售出60萬臺新車,同比增長6%,佔 ...

2021年9月銷量出爐 排名前十中自主品牌佔半壁江山

2021年9月銷量出爐 排名前十中自主品牌佔半壁江山
2021年9月份中國汽車市場銷量出爐,據乘聯會統計的資料9月份狹義乘用車銷售158.2萬輛,同比去年9月下滑17.3%,相對2014年9月的157萬基本持平,而相較2017年9月的峰值下降27.9%, ...

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來
​綜合乘聯會資訊,2021年8月國內狹義乘用車銷售145.07萬輛,同比下降14.8%,環比減少3.29%.從資料來看,8月國內乘用車銷量仍然偏弱.在汽車企業方面,一汽大眾.上汽大眾.東風日產.上汽通 ...

2021全球金融中心排名,我國三座城市進入前十,北上廣深名次齊跌

2021全球金融中心排名,我國三座城市進入前十,北上廣深名次齊跌
今年9月底,由中國(深圳)綜合開發研究院與英國智庫Z/Yen集團共同釋出了第30期的"全球金融中心指數報告":分別從營商環境.人力資源.基礎設施.金融業發展水平.聲譽及綜合考察國際 ...

最新!2021年中國汽車質量榜單公佈,長安進前十,奇瑞、傳祺上榜

最新!2021年中國汽車質量榜單公佈,長安進前十,奇瑞、傳祺上榜
導讀:近兩年,隨著國內汽車行業的不斷髮展,消費者對汽車質量也愈加關注,那麼在當前國內汽車市場,哪些品牌比較可靠呢?前不久國際著名調研機構J.D.Power公佈了最新調研結果--2021年中國新車質量榜 ...

2021年福布斯收入前十運動員,C羅穩居前三

2021年福布斯收入前十運動員,C羅穩居前三
2021年5月,福布斯公佈了在過去12個月裡,收入最高的10名運動員. 儘管因為疫情的肆虐,幾乎每個賽事都受到影響,但並沒有阻止這10名運動員增加自己的財富. 他們在場上呼風喚雨,賽場之外同樣賺得盆滿 ...

金球獎前十排名,梅西領銜,切爾西三人入選,萊萬能否圓夢?

金球獎前十排名,梅西領銜,切爾西三人入選,萊萬能否圓夢?
這一獎項在2020年因為疫情被取消,不過今年世界上最好的球員們將再次為奪取這一夢寐以求的個人榮譽而戰. 該獎項要到 12 月才會頒發,這意味著球員們仍然可以在未來幾個月內努力奮鬥,以從2019年得主梅 ...

2021年十大電視劇,《掃黑風暴》未進前十,《山海情》不是第一

2021年十大電視劇,《掃黑風暴》未進前十,《山海情》不是第一
2021年你看過最好看的電視劇是哪一部? 由於疫情影響,今年的電影院停產待工狀態比較嚴重,對於上座率的控制,也直接導致了本年度鮮有真正算得上現象級的電影佳作. <你好李煥英>和<唐人 ...

2021年8月歐洲新車銷量跌18%,自14年以來表現最差,豐田逆勢上揚

2021年8月歐洲新車銷量跌18%,自14年以來表現最差,豐田逆勢上揚
2021年8月份,包括在歐盟,歐洲自由貿易區,英國在內的歐洲新車銷量並不妙.總銷量為724,710輛,是2014年以來的最低水平,同比下降18.1%.晶片短缺是銷量下跌的重要因素. 5個歐洲主要市場在 ...

中汽協釋出2021年1-8月前十位車企出口量排名
e公司訊,據中國汽車工業協會統計分析,2021年1-8月,汽車出口量排名前十位的企業依次是:上汽.奇瑞.長安.特斯拉.東風.長城.吉利.北汽.江汽和重汽.與上年同期相比,上述十家企業出口量均呈快速增長 ...