就在前幾天，越南方向又有一個噩耗傳來。斥資540億剛建好的一座大橋，就在他們即將準備剪綵慶祝的時候，伴隨著一聲巨響，這座新鮮出爐的大橋轟然坍塌了。這一波直接給越南的人民，打了個措手不及，在場的越南政府更是直接傻眼了！
昨天他們還在網路上，敲著鍵盤嘲笑我們的建橋術。而如今卻開始被啪啪打臉了。那麼這次橋樑的轟然倒塌，究竟是什麼情況？
是越南政府他們偷工減料了，還是他們的基建技術本就不行？而這次的事故，會不會又涉及到我們的國家？
眾所周知，一個國家的實力到底如何？不僅體現在經濟以及軍事上，國家的基礎設施建設，照樣可以看出這個國家的真正實力！
要想富先修路，基礎設施的建設，直接關係到一個國家或地區的經濟發展。基礎設施越完善 交通越便利，那麼經濟發展的速度，自然也能得到很好的提升。
而橋樑建設是基礎設施建設中比較常見的，擁有橋樑不僅可以連線起兩岸地區，還能夠促進兩岸的，共同快速發展以及出行。但是橋樑工程在基建工程中，算得上是比較難並且花費較高的。
尤其是跨海大橋的橋樑工程，修建起來不僅工期長，而且要顧及到的因素也很多，對施工方來說也是一個挑戰。
這裡提到橋樑建設，那就不得不誇一下，身為“基建狂魔”的我們中國！在全球橋樑排行榜上，名列前茅的很大一部分，都是我們中國所建造的。
所以中國的造橋技術也成為了，彰顯中國基建能力的名片之一。
世界第一高橋北盤江大橋、世界最長跨海大橋港珠澳大橋。這些無不證明著，中國基建實力的強大！
但也並不是所有國家的基建，都能像中國基建這樣擁有著強大的活力。這不，我們的老鄰居越南，就在基建方面鬧了一個“大烏龍”。
12月21日，對越南的人民來說，是一個滿面春光的特殊日子。因為在越南金甌省富丹區，某個角落修建的大橋竣工了。
這一天越南的相關高層和人民，早早地就來到金甌省，為新建成的大橋進行通車剪綵。所有人都在翹首以盼，等待著見證這一神聖的時刻。畢竟這座大橋的建成，對於越南來說可謂是一項壯舉。
因為這座橋是越南首次，由自己國內建築公司獨立完成的。而這座橋一旦開始正式運營，也就意味著越南的基建水平，將會再一次得到提高。
所以為了向世人展示這座橋樑，越南政府就在大橋的旁邊，搞了一個巨大的剪彩儀式。然而就在越南當地人民，興高采烈地等待，即將到來的剪綵時刻時。伴隨著一聲驚天的巨響，大橋直接從中間斷裂坍塌了，這是所有人都始料未及的。
由於橋樑是建在河上的，所以斷開的橋樑殘骸，直接砸到水面濺起了巨大的水花。大橋突然倒塌，導致該橋所在的河道都被堵住。萬幸的是這起事故，沒有造成任何人員傷亡。
但是卻讓越南所有，在場的人員全都看傻眼了。政府的相關人員更是大驚失色，由於當時還在現場直播，所以越南方面只好趕忙解釋說：這是由於風力太大水流太急，才導致的大橋坍塌事故。
但是這種解釋太牽強了，是無法讓越南人民接受的。所以大家都開始紛紛猜測，到底是什麼原因，導致如此大規模的橋樑坍塌？並戲稱這座橋為，世界上壽命最短的橋樑。
而目前越南正在對這件事情進行調查，還尚未得出大橋垮塌的原因。可令人不解的是，這座大橋的橋墩，看上去也挺結實的。那為何無緣無故就倒塌了呢？
這麼龐大的工程，怎麼可能就如此的弱不禁風呢？
據瞭解，這座大橋位於越南南部的金甌省，是由當地政府出資建設的。全長286米寬6.5米，設計通行時速40公里。從2019年開始動工建設，計劃於2022年農曆新年投入使用。
這座橋對於越南來說，是一個具有重要意義的工程。畢竟在之前的時候，越南並沒有掌握自主建橋的技術。所以如果這座橋修建成功，沒有坍塌的話，對於越南的影響可想而知。
然而意外總是在不經意間發生的。任誰都無法想象得到，這座大橋還沒有來得及剪綵，就轟然坍塌了。當初自詡自己國家的建橋技術強大，看不起我們中國的建橋技術，甚至還曾惡意地抹黑過我們中國。
可如今看來，這無疑是搬起石頭砸自己的腳了。不僅面子上掛不住，損失也是相當嚴重的。
根據相關的訊息稱，當時越南建造這座大橋的時候，總共投資了540億越南盾。這乍一聽好龐大的巨資，可摺合人民幣也就1500萬左右。用這麼點錢去打造一座，長度為286米的大橋，這簡直是在開玩笑！
更有網友嘲諷1465萬，也就只能夠建造大橋的橋墩而已，更不要說還要進行路面的建造了。這樣的投資聽著就像豆腐渣工程。
所以就有很多小道訊息稱，這座橋之所以坍塌，是因為偷工減料了。越南的一些相關人員，貪圖橋樑修建的資金，所以就從中間抽走了90%以上的費用。這在一定程度上也就說明了，實際用於建造這座大橋的資金，連總資金的10%都不到。
在這種情況下，能夠修建一座正常的大橋，那才叫奇怪。
據當時的修建公司說，當時他們也是非常的無奈。因為他們拿到了競標書，並且相關人員下達了命令，這座大橋必須建成。因此為了完成這一座大橋的建設，他們才不得不選擇購買劣質材料。
再加上越南的建橋技術，還沒有達到一個很好的水平。難度再高一點的基建，越南的工程師真沒有幾個能夠做到。
而從坍塌後的現場照片，我們也可以明顯看得出來。先是橋面斷掉了好幾節，沒過多久橋墩也跟著下沉了。而橋墩之所以陷入河中，原因就是設計師在建橋的時候，完全就沒有考慮過地質因素。
一開始的時候橋基太淺，壓根就承受不住這一座大橋。能撐到剪綵的時候才倒下，已經是很給越南面子了。而越南的經濟實力也是比較落後的，並沒有足夠的資金在基建方面下大血本。
所以這些綜合因素，都導致了這座大橋從修建的時候開始，就難逃坍塌和出現意外的命運。
從橋樑的斷裂處，我們也能夠很明顯地看出來。大橋不僅材料劣質，而且結構也粗糙到不行，因此這也進一步印證了偷工減料的說法。
事實上越南的豆腐渣工程，還並不止這一項。在早前的時候，越南就曾投資過3000億修建大橋。這資金對越南政府來說，已經是相當大的手筆了。但是由於種種原因這座大橋，同樣也是突然坍塌了。
大橋出問題不要緊，可令人意想不到的是。越南竟然將全部的過錯，全都責任推到了我們中國身上。
可是放眼望去，我們中國的基建技術，在全世界都屈指可數的。其他國家都稱我們為“基建狂魔”，這在一定程度上，也是對中國基建的肯定！
那麼越南為什麼，還要將責任推給我們中國呢？
相信大家都知道，越南是我們的老鄰居了。而且中國和越南之間的關係，也算得上是友好的。近些年隨著越南經濟的快速發展，越南人民的生活水平，也有了明顯的提高。
之前的時候越南政府，就想在國內建造一座大橋，連線起兩岸地區，並促進兩岸的出行以及經濟的共同快速發展。但是奈何自己國內的技術水平不高，這樣的工程難度，對他們來說是一個巨大的挑戰，所以他們就想要尋求中國的幫助。
而我國也是本著友好互助的原則，給他們提出了非常多中肯的意見，並同意幫助他們建造這一座大橋。可就在兩國達成協議之時，越南卻突然告訴我們，不用我們修建大橋了。
當時也並沒有告訴我們具體的原因，所以這就讓我們的工程人員非常懊惱。當時一切的準備工作都已經就緒，卻突然說停就停，這對我們造成了不小的損失。但既然越南不跟我們合作了，那我們也沒有辦法只能欣然接受。
但是沒過多長時間，越南竟又恬不知恥地跑過來找我們，想讓我們與他重新合作。原來是在與我們終止合作之後，越南就跟日本合作了，將建造這座大橋的工作交給了日本。
剛開始的時候日本還算好，但誰曾想到建一半日本就罷工了，他們嫌這項工程有難度，想要臨時加價。不過由於越南資金緊張，投入的金額有限。所以他們當然接受不了，因此權衡再三他們又再次想到了中國。
可是當我們對越南留下的大橋，進行勘探後才發現。當時日本建橋所用的材料，基本上都是劣質材料。如果接著修建的話，那麼就會非常容易發生坍塌。
所以為了使用安全問題考慮，我國希望他們可以投入更多的資金，拆了之後重新建設。
但這一建議很快就被他們拒絕了，他們根本就不願意，畢竟這樣一來會花費更多的資金，所以沒辦法我國的施工人員，只能接著建設。
不過在大橋建成通行的時候，我國的專家也表示，一定要嚴格控制這座大橋上的車輛，千萬不能超載否則很有可能會坍塌。
不過為了徵收更多的過路費，越南根本就沒有聽取這些忠告。最後結果可想而知，這座大橋真的坍塌了。
此時越南卻將責任推給中國，並還到處抹黑我們中國基建。甚至還要求中國賠償，一座港珠澳大橋給他們。
最後還是經過俄羅斯的相關部門，透過分析結果顯示。我們中國所修建的橋樑，不存在任何的質量問題。越南橋樑坍塌的那一部分，也根本就不是我們所修建的。
在這些事實面前，越南人最終啞口無言。畢竟我們國家“基建狂魔”的稱號，也不是吹出來的！
