為了保證我們的施工順利，吉爾吉斯斯坦政府委派了政府代表俄羅斯拜克（伯克）來到了專案部。俄羅斯拜克的工資由中國路橋集團公司支付，每月三百美元，這個工資對於當時的吉國人來說已經很好了，所以俄羅斯拜克對工作格外的努力。
俄羅斯拜克是吉爾吉斯族人（中國稱為柯爾克孜族），當時五十歲左右，他的家在奧什州薩拉塔什鎮，前蘇聯時期他在莫斯科上的公路工程學院上學，畢業後回到奧什州公路局工作，前蘇聯解體後他失去了工作，就回到老家薩拉塔什鎮靠著養羊謀生。
俄羅斯拜克對工作非常認真，涉及到徵地、拆遷和吉爾吉斯斯坦邊防軍、海關、邊檢方面的事，俄羅斯拜克都能積極主動地協調解決，為了協調我們的工作，俄羅斯拜克和納明倆人每次都與我同車解決遇到的問題。
我的第一個司機是謝爾蓋耶夫，他是德國日耳曼人與俄羅斯族人的混血，他的父親是德國日耳曼人，二戰時期剛開始參加的德國軍隊，被蘇聯紅軍俘虜後，成為了蘇聯紅軍的一員，二戰結束後來到吉爾吉斯加盟共和國奧什州工作，他的母親是俄羅斯族人。
謝爾蓋耶夫的駕駛技術很嫻熟，對工作也很盡職盡責，有一種日耳曼人特有的嚴謹（當時專案部聘用的吉爾吉斯斯坦司機有三個有日耳曼血統，他們對待工作都是格外的認真。）後來，謝爾蓋耶夫因為專案部離奧什太遠，不能照顧父母為由辭職了，讓我很是惋惜。
我的第二個司機是桑桑尼切爾，他的父親是哈薩克族，母親是俄羅斯族。桑桑尼切爾的名字讓中國人讀著很怮口，專案付經理按他名字的中國諧音，起了一箇中國人讀著比較順口的名字—“撒尿”。每次中國人喊“撒尿”的時候，桑桑尼切爾就應聲而到，讓所有在場的中國人忍俊不禁，後來，桑桑尼切爾知道了“撒尿”的中國原意後也是哈哈大笑。（未完待續）
