陳嘉良：聯邦快遞高階副總裁、中國區總裁
疫情衝擊給各行各業帶來不同的機遇與挑戰，我們看到2021年的物流業正在往數字化、智慧化、創新和綠色等方向縱深發展，在提升物流效率和客戶體驗的同時，助力可持續和高質量的經濟發展。
順勢而為，2021年對於聯邦快遞，是繁忙的一年。
在運營方面，聯邦快遞不斷拓展物流網路建設，新增6條從亞太區出發的國際貨運航線，其中包括5條從中國起飛的航線，提升運力近2700噸。我們也在推出多樣化的電子商務解決方案，支援後疫情時代以跨境電商為代表的外貿新業態新模式的迅速發展。
在可持續發展方面，聯邦快遞定下在2040年實現全球業務碳中和運營的目標。在中國，我們從車輛電動化、可持續發展設施和無紙化寄件等多方面降低生產經營活動的碳排放，助力“雙碳”目標達成。
在創新方面，聯邦快遞攜手國內科技公司，在中國測試自動駕駛遞送車，未來我們還將陸續公佈更多科技創新部署到可持續、智慧物流中的最新嘗試。
2021年對於聯邦快遞，是勇擔更多社會責任的一年。以疫苗運輸為例，2021年聯邦快遞已將新冠疫苗運輸範圍擴大至全球50多個國家和地區。截止目前，聯邦快遞在世界範圍內運送了約14000批用於抗疫的人道主義援助物資，全力以赴抗疫。
吳東明：DHL快遞中國區執行長
回望2021年，世界仍充滿不確定性，但DHL快遞在變局中與時代和中國市場同向同行。
全球疫情仍在蔓延，航空運力持續緊張。DHL快遞透過增開航線等方式，積極投放運力。2021年，DHL快遞在深圳和廣州陸續增開北美貨運航線，大幅提升華南地區美線運力，進一步完善我國華南地區與美洲間的洲際物流通路，助力全球供應鏈在後疫情時代保持穩定。
隨著中國經濟轉向高質量發展，基礎設施建設和商業配套設施不斷完善，下沉市場潛在的市場需求逐步釋放，發展潛力向好。DHL快遞中國區積極佈局下沉市場，今年陸續在泰安、銀川和寶雞等地開設分公司，助力當地企業提高跨境運輸能力，共同推動當地外向型經濟發展水平。
此外，DHL快遞中國區積極推動可持續發展。2021年，DHL快遞已在華投資2億元，用於進一步對地面網路和服務基礎設施進行自動化、數字化和節能升級改造，包括購買並投入數百輛現代化電動貨車用於最後一公里取派件服務等。
2021年是DHL快遞在華深耕發展的第35年。自成立以來，公司始終與中國市場一路同行，是“中國速度”的見證者、參與者和受益者。無論過去還是現在，中國都是DHL快遞最重要的市場之一，DHL快遞將繼續深耕中國市場，推動並實現更高質量的發展。
魏 巍：美團副總裁、配送事業部負責人
2021年，我們見證了從餐飲外賣到萬物到家，在這個過程中，美團配送也在持續建設自己的服務能力和技術能力。
固根基、揚優勢，2021年美團配送發揮自身的人才優勢和技術長處，堅持自主研發創新，在人工智慧（AI）、5G應用、物聯網（IoT）等領域深化研究與發展，面向國家需求，執著攻關創新，在無人配送、騎手裝備、硬體設施等領域加速科研成果落地程序，使創新成果更快、更好地轉化為現實生產力。強組織、聚合力，美團配送在2021年繼續堅持開放與合作的理念，加強與生態夥伴的溝通，連線多方生態共同體，助力產業良性發展。擔使命、行致遠，2021年美團配送加快騎手保障與生態建設的步伐，為騎手提供更堅實的權益及就業保障，為配送行業持久發展提供強大的助力。
專心致志，久久為功，美團配送將堅定不移的以科技為先導，以創新謀進步，繼續深耕科技同城物流領域數智化發展程序，為中國經濟與社會繁榮穩定貢獻智慧和力量。
孫海金： 杭州順豐同城實業股份有限公司執行董事兼執行長
2021年順豐同城始終以消費者的需求為導向，堅持“專業，讓配送更有溫度”的品牌理念，致力於成為第三方配送平臺第一品牌，在業務技術、商業模式等方面都獲得了諸多進步。
訂單方面，順豐同城的訂單總數從2018年的0.798億筆增加至2020年的7.61億筆，複合年增長率為208.7%，同期即時配送服務行業的複合年增長率為27.0%，順豐同城遠遠超出了行業平均增速。順豐同城2021年前5個月的訂單總數為5.14億元，同比增長151.2%。按日均單粗略估算，順豐同城在即時配送行業市場佔有率達到4.3%，相較2019年的1.2%(艾瑞諮詢資料)是原來的近4倍。
收入方面，順豐同城從2018年的9.93億元增加至2020年的48.43億元，複合年增長率達120.8%，截止2021年5月31日，公司收入達到30.46億元。
利潤率方面，順豐同城資料呈現迅速回正趨勢，截至2021年5月末公司毛利率已收窄至-0.9%，預計短期內可實現毛利轉正。
隨著本地消費正在從餐飲外賣多元化擴張至非餐領域，順豐同城能夠快人一步抓住非餐領域的增量市場，擴大業務場景和業務範疇，迎來進一步增長。
周紹寧：百世集團董事長、執行長
2021年是極不平凡的一年，挑戰與機遇並存。百世集團在“雙迴圈”的新發展格局下，透過戰略和經營策略調整，整體業務取得了長足的發展。百世快運不斷加快擴大網路覆蓋、提升服務水平、夯實質量基礎；供應鏈持續拓展雲倉網路，透過數智化管理幫助企業實現產業升級；百世國際業務顯現規模效應，全年業務量較上一年翻番；跨境業務在各類政策利好下日趨成熟，穩步助推外貿高質量發展；SaaS業務經多年錘鍊，具備過硬技術與實戰經驗，目前已正式釋出多款軟體產品，助力中小型企業提效降本。
快馬加鞭未下鞍。2022年，我們不忘初心，重新出發。百世將從戰略層面推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合，以質量和客戶體驗為核心，加大精細化管理，提升盈利能力和經濟效益，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。同時，百世繼續積極承擔及履行社會責任，為員工、股東、合作伙伴和社會創造更好的價值。
聚勢謀遠合力奮進，百舸爭流勇競潮頭。讓我們共同為中國物流持續高質量發展做出更大貢獻！
王擁軍：上海安能聚創供應鏈管理有限公司董事長
2021年是安能歷史上具有里程碑意義的一年，儘管面對新冠疫情挑戰以及經濟環境的不確定性影響，安能依然實現了穩健發展，並且在香港聯合交易所掛牌上市，正式成為“港股快運第一股”。
隨著國內消費升級，商業和貿易數字化程序的加快，不斷進化的商業體系對覆蓋全國的且及時可靠的零擔運輸網路產生了巨大的需求。面對市場變化，安能物流以客戶需求為導向，不斷推進服務品質升級，在既有的產品服務基礎上，升級3～10噸普惠達產品，將服務公斤段拓展至從5千克～10噸的全部產品。
同時，我們不斷夯實自身服務能力，加大基礎設施投入力度，拓展自身服務網路。目前，安能物流在全國擁有151家自營分撥中心、29000多家貨運合作商和代理商，服務網路覆蓋中國約96%的縣城和鄉鎮。
現在，“技術+運營”已成為安能持續增長的核心驅動力。目前安能已有40多套系統工具應用於我們業務運營的全鏈條，管理整個網路及平臺，並在路線規劃、分揀管理和網點管理等在內的關鍵運營流程進行實時決策，實現了全鏈路“數字化運營+智慧化決策”相結合，推動服務效率實現升級。
張玉晶： 江蘇普飛科特資訊科技有限公司（聚盟）董事長
2021年，疫情反覆、洪澇災害，讓國內經濟活動備受衝擊。聚盟持續全力踐行企業責任，組織全國園區及專線成員積極關注當地疫情發展、無條件公益支援抗疫運輸工作；河南水災期間，聚盟聯合全國聚盟家人持續開放發往河南省域各受災區的救援物資免費運輸通道。
2021年聚盟共建大票零擔網路平臺繼續高歌猛進，全力推進伯樂、蜂羽資訊系統建設和實施，以及點發全國的三方承運網路建設和落地，為專線成員企業提供優質產品、提升市場競爭力。截至2021年年底，聚盟在全國已建190多個園區，9800多條專線線路，7500多家網點及三方門店。這一年我們再次獲得行業認可，獲批國家5A級物流企業，並獲行業媒體年度行業推動獎。激勵著全體聚盟人不忘初心，踔厲奮發。
聚盟作為國內大票零擔市場的主力軍，會始終秉持“為小微物流賦能，用科技改變物流”的初心和使命，不斷提高在專線運輸的產業鏈中透過點發全國的運輸網路和資料科技能力，為物流各供應鏈環節降本增效。(《中國物流與採購》雜誌2022年第2期封面專題)
(《中國物流與採購》雜誌2022年第2期封面）
