金融界1月12日訊息，投資者權衡CPI資料並等待美聯儲褐皮書，同時美聯儲主席鮑威爾對於縮表的模糊表態以及海外主要市場普遍走強為市場帶來提振，美股延續近幾個交易日的強勢表現集體高開，道指高開約110點，油氣股、熱門中概股造好，滴滴漲約5％，傳滴滴已開始與港交所就上市事宜進行磋商。Ocugen漲近10％，Hyzon Motors跌超12％。
道瓊斯指數上漲117.90點，漲幅0.33％報36369.92點；標普500指數上漲18.64點，漲幅0.40％報4731.71點；納斯達克綜合指數上漲100.8點，漲幅0.66％報15254.2點。
英國富時100指數上漲0.6％，德國DAX指數上漲0.3％，法國CAC-40指數上漲0.4％。由於美聯儲鮑威爾證詞緩解政策擔憂，風險資產強勢反彈，美元跌勢加速，目前兌主要貨幣跌至11月以來最弱水位，美指交投在95.60附近。在美國公佈關鍵通脹資料前，金價小幅走低，現貨黃金目前承壓一度逼近1810美元，此前連續三日走高。
鮑威爾：美聯儲或將更多次加息以應對高通脹
據悉，美聯儲主席鮑威爾11日表示，美聯儲或將更多次加息，並更早、更快地縮減資產負債表，以應對美國高通脹持續的狀況。他表示，美國通脹率目前遠遠超過美聯儲設定的2％目標，這表明美國經濟不再需要高度寬鬆貨幣政策的支援，美聯儲將利用其政策工具阻止高通脹變得更加頑固。
美國12月未季調CPI年率錄得7％ 達1982年以來最高水平
根據勞工統計局的資料，衡量數十種商品成本的消費者價格指數上漲了7％。CPI環比上漲0.5％。接受道瓊斯調查的經濟學家此前預計該措施將每年增長7％，比11月增長0.4％。剔除食品和能源價格，所謂核心CPI同比上漲5.5％，環比上漲0.6％。相比之下，估計為5.4％和0.5％。
投資者等待12月份的消費者價格指數讀數，該指數是衡量各種商品價格的指標。接受道瓊斯調查的經濟學家預計，CPI將較一年前上漲7％，為1982年夏季以來的最大漲幅，較11月上漲0.4％。剔除食品和能源，核心CPI預計將分別上漲5.4％和0.5％。
華爾街大多頭警告：美股短期內或回撥10％
摩根大通前首席股票策略師、Fundstrat Global Advisors聯合創始人Tom Lee週二表示，今年晚些時候美聯儲預期中的加息不會結束美股的牛市，但投資者應該準備好迎接股市在短期內出現10％的回撥。Lee的這一結論是基於對1990年以來美聯儲每次提高利率時股市表現的分析。他說：
加息不會結束牛市，但市場通常會在第一次加息前後暫停。股市之所以這樣，很可能是因為市場正在調整，以適應市場對流動性看法的轉變，以及對美聯儲政策看法的轉變。
富達國際看多中國股票：美聯儲加息難掩估值吸引
富達國際的投資組合經理樂觀看待中國股票2022年的前景，繼過去一年由監管不利因素主導之後，這些股票的估值具有吸引力，帶來了機會。然而，他們表示，美聯儲收緊貨幣政策可能會對資金流入亞洲構成壓力。富達國際對中國公司相較於全球同行的估值吸引力充滿信心，尤其看好消費電子和建材板塊。
對於在美上市的中資公司，面對不斷加大的退市風險，在香港尋求雙重或二次上市會是一個潛在的解決方案，亞洲市場在流動性上面臨劣勢，但隨著投資者開始將持股從美國交易所轉移到香港，這一局面可能會消退。
現金為王時代到來？小摩：美聯儲加息打擊資產估值，手握流動性才香
隨著美聯儲走上一條扼殺債券回報率的緊縮之路，摩根大通固定收益業務主管Bob Michele正在囤積現金。Michele表示，隨著美聯儲削減在疫情期間為資產價格提供擔保的刺激措施，貨幣市場基金和美國國債等流動性最好的資產中是較好的投資選擇。在Michele與同事Kelsey Berro一起列出了五個的現實的意外預測中，Michele表示，10年期美國國債收益率今年可能會從目前的1.766％升至3％；基礎情況的10年期美債收益率區間為1.875％-2.375％。摩根大通團隊還預計，從今年3月開始，美聯儲將在2022年四次加息。
世行警告今明兩年全球經濟增速將放緩，發展中經濟體硬著陸風險加劇
世界銀行在最新發布的《全球經濟展望》中警告，鑑於疫情反覆，加之通脹、債務和收入不平等的加劇恐危及新興市場和發展中經濟體復甦，全球經濟增速正顯著放緩，發展中經濟體「硬著陸」的風險可能會增加。報告預計，伴隨疫後報復性需求反彈逐步平復，全球財政和貨幣支援政策的解除，全球增長將在2022年和2023年顯著減速至4.1％和3.2％，世行預計2021年全球經濟增速5.5％。2021年和2022年的預期較上次預測均下調了0.2個百分點。
OPEC高官：不希望油價到100美元，但我們的產能受限
由於投資支出減少，OPEC+的石油生產能力受到限制，但該組織已經努力增加供應量防止市場過熱。近日，全球石油價格大漲。截至目前，基準布倫特原油價格達83.70美元/桶，已從此前跌破70美元/桶的低點反彈。WTI原油也已經突破80美元/桶。阿曼石油部長表示，OPEC+不希望原油價格攀升至每桶100美元，並正在迅速恢復生產，以防止全球市場過熱。
我們在OPEC+非常謹慎，我們每個月都會關注石油。但到目前為止，我認為增產40萬桶是不錯的，因為需求在增加，我們希望確保市場不會過熱。我們不想看到每桶100美元，世界還沒有為此做好準備。
比爾·蓋茨談疫情前景：奧密克戎後不太可能出現傳染性更強的變種
週二，在全球衛生治理專案主任、蘇格蘭愛丁堡大學醫學院教授德維·斯里達爾（Devi Sridhar）的邀請下，微軟聯合創始人比爾·蓋茨在推特上回答了各種關於新冠病毒的問題。儘管蓋茨本人並非醫學專家，但過去兩年他經常發表關於新冠疫情的言論，並持續受到大眾關注。作為蓋茨基金會（Bill &；；；； Melinda Gates Foundation）的聯合創始人，他一直在努力推廣新冠疫接種，甚至早在新冠疫情之前，他就花費了數十億美元為發展中國家提供疫苗。
韓國批准Novavax新冠疫苗，並準備分發輝瑞新冠口服藥
當地時間週三（1月12日），韓國政府批准了諾瓦瓦克斯醫藥的新冠疫苗，同時準備分發第一批輝瑞的新冠口服藥，以預防奧密克戎毒株感染病例激增。韓國衛生部表示，首批2.1萬療程的輝瑞抗新冠藥物Paxlovid將於週四運抵韓國，預計本月底還將運抵1萬療程。韓國衛生部發言人稱，將從週五開發分發Paxlovid，按照優先順序，該藥物將首先用於65歲以上或免疫系統較弱的患者。根據輝瑞此前公佈的臨床試驗資料， Paxlovid在預防重症高風險患者住院和死亡方面的有效性為89％。該公司表示，實驗室資料表明，Paxlovid對奧密克戎毒株依然有效。
BioNTech預計今年新冠疫苗收入不及去年
週二，BioNTech在摩根大通的年度醫療會議中釋出了2022年的預測，稱今年該公司與輝瑞共同合作開發的新冠疫苗的收入可能低於去年，預計銷售額在130億歐元至170億歐元（約合147億美元至193億美元），去年的銷售總額將達到160億歐元至170億歐元。除新冠疫苗外，輝瑞與BioNTech上週三宣佈，它們將聯手開發一種針對帶狀皰疹的mRNA疫苗。如果成功的話，該疫苗可能成為預防帶狀皰疹的第一個mRNA疫苗。兩家公司表示，他們預計將在2022年下半年開始疫苗的臨床試驗。
晶片短缺影響遊戲機迭代，索尼：讓PS4再戰一年
索尼在上週的2022年國際消費類電子產品展覽會（CES）上展示了其全新VR頭盔及適配的新遊戲，似乎在雄心勃勃地進軍元宇宙。不過現實卻是，連線VR頭盔、執行該遊戲的PlayStation 5正面臨產量停滯的窘境。有業內人士透露，索尼的旗艦產品PlayStation 5（下文簡稱PS5）遊戲機自2020年11月首次亮相以來一直供應不足，去年年底索尼告訴組裝夥伴公司，它將在今年年底前繼續生產其較早一代的機器PlayStation 4。
渤健阿茲海默症新藥被納入美國聯邦醫保，公司股價盤前卻重挫
美國聯邦醫療保險和醫療補助服務中心（CMS）宣佈，將渤健公司阿茲海默症藥物Aduhelm納入聯邦醫保並徵求公眾意見，但由於意料之外的適用限制，截至發稿時渤健週三盤前下跌8.91％。根據CMS的公告，美國聯邦醫療保險（Medicare）將會覆蓋那些確診出現早期認知障礙症狀，且被合格臨床試驗招募的患者使用Aduhelm。此外，由國立衛生研究院贊助的試驗用藥也被納入報銷範圍。為了確認患者符合用藥條件（腦部出現澱粉樣物質聚積），美國醫保還會覆蓋一次患者接受腦部掃描的費用。
大眾汽車：今年在華電動車銷售目標同比翻一番
大眾汽車CEO週三表示，儘管缺芯對汽車交付的限制仍然存在，但該公司的ID純電動汽車今年在中國的銷量可能增加一倍，並且公司還會力爭取得更好的銷售成績。
Rivian去年生產1015輛電動汽車，向消費者交付920輛
1月12日訊息，據國外媒體報道，新興電動汽車廠商Rivian推出的電動皮卡R1T和電動SUV R1S，均已在去年開始交付，在電動皮卡方面更是先於特斯拉開始交付。
而外媒最新的報道顯示，Rivian Automotive已公佈了2021年電動汽車的產量和交付量，共生產1015輛，向消費者交付920輛。從外媒的報道來看，Rivian去年電動汽車的產量，是未達到1200輛的目標。不過，外媒也提到，在臨近年底時，他們已表示最終的產量，較目標產量可能會低幾百輛。
航運巨頭馬士基計劃提早實現碳中和，甲醇、氨能將成為船隻主要動力
全球最大的燃油消費企業、航運巨頭A.P.莫勒 - 馬士基表示，公司已經為船隻找到合適的綠色替代燃料，正在加快減少碳排放的計劃。馬士基稱，公司將在2040年實現碳中和的目標，比原計劃的2050年提前10年，並且這一目標不僅限於馬士基公司自己排放的二氧化碳，還包括能源間接（Scope2）和其他間接（Scope3）的排放範疇。馬士基是世界上擁有船隻最多的航運公司，每年消耗約1200萬噸船用油。公司執行長Soren Skou表示，航運業有能力過渡到讓船舶使用甲醇或氨能，雖然這一轉變估計將使運輸成本增加10-12％。
波音2021年交付340架飛機，連續第三年輸給空客
儘管波音去年的飛機交付量相比2020年大幅上升，但依然低於主要競爭對手空客公司。波音週二公佈的資料顯示，該公司在飛機交付方面基本符合分析師的預期，2021年共向客戶交付了340架飛機，高於2020年的157架，但低於2019年的380架，更遠低於2018年創紀錄的806架。波音2021年僅交付了14架787夢想客機，甚至明顯低於2020年的41架，該型號飛機因生產缺陷遭到監管機構的頻繁審查，使得新冠疫情帶來的交付延誤進一步加劇。相比之下，根據空客週一公佈的資料，該公司2021年共交付了611架飛機，比2020年增加了8％，連續第三年蟬聯全球最大製造商的桂冠。
語出驚人，勞斯萊斯CEO稱新冠病毒幫助銷量創紀錄
勞斯萊斯CEO託斯頓·穆勒·烏特弗斯週二表示，新冠病毒造成的驚人的死亡人數幫助這家豪華汽車製造商在2021年實現創紀錄的銷量。他在一次採訪中稱：很多人看到他們社群的人死於新冠病毒，這讓他們認為生命可能很短暫，你最好現在就享受生活，而不是推遲到以後。這也極大地幫助了（勞斯萊斯的銷售）。
「木頭姐」預言美國二手車市場將迎來血洗，福特等廠商將受影響
方舟投資公司創始人凱茜-伍德在週二釋出的月度市場更新中說，她預計未來一年美國二手車市場將會出現暴跌。她說，如果看到二手車市場的血洗，她不會感到意外。伍德在她的推文中指出，美國以汽油為動力的汽車銷售可能會陷入困境，尤其是現在，根據Manheim的資料，二手汽車的批發和零售庫存大約比正常水平高出40％。
前程無憂買家考慮將收購出價下調超過20％
知情人士透露，計劃購買前程無憂的私募股權投資財團正在討論下調其57億美元收購報價的可能性。由德弘資本牽頭的這個投資財團正在考慮下調收購報價，以反映達成收購協議以來市場環境的變化。該財團還在權衡對交易框架做出調整，以使其更容易獲得監管部門的批准。
惠譽：螞蟻集團整改取得進展，對阿里影響可控
評級機構惠譽表示，螞蟻科技集團整改取得進展，由螞蟻集團持股50％的重慶螞蟻消費金融透過增資加大資本金規模，並增加國企股東持股比例，認為螞蟻集團接下來的重要企業結構整改舉措，將包括申請設立個人徵信公司和金融控股公司。惠譽指，在支付寶的支付服務不受影響之前提下，螞蟻集團的整改將不會對阿里巴巴核心商業業務造成重大不利影響，但整改帶來的變化將制約阿里在金融科技業務的發展，金融科技業務增速料放緩，集團在利用市場支配地位層面亦會受到制約。
滴滴或已開始與港交所就上市事宜進行非正式談判
訊息稱滴滴已開始與港交所就上市事宜進行非正式談判。有滴滴主要投資者表示，在香港上市現在對滴滴而言是至關重要，公司稍後將在美國啟動退市程式，並向美國股票持有人提供與香港股票的一對一互換。
蔚來與寶鋼達成戰略合作伙伴關係
據悉，蔚來與中國鋼鐵生產商寶鋼集團宣佈在產品和供應鏈等領域建立戰略合作伙伴關係。蔚來CEO李斌表示：蔚來需要寶鋼這樣的全球合作伙伴，在產品、供應鏈、技術創新、新材料應用和零碳路徑上攜手合作。寶鋼董事長鄒繼新表示，兩家公司將加強在綠色、低碳領域的合作。
小鵬汽車轉讓嘉興智鵬100％股權
據悉，1月11日，嘉興智鵬汽車銷售服務有限公司發生工商變更，原股東小鵬汽車銷售有限公司退出。該公司成立於2021年3月，法定代表人為朱豔華，註冊資本1000萬元，經營範圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車電附件銷售、汽車租賃等。
