充電過程中，如果感覺到車輛有抖動的現象，那麼一般不會是充電系統本身的原因造成的，因為在充電的過程中，充電系統只涉及到了交流電和直流電的轉換以及電流大小的控制。工作的過程中，除了繼電器的吸合和斷開。不太可能產生機械的振動。而繼電器工作的時候，也只是單次的動作，並且聲音可能會比較明顯。不太會有震動的傳遞，因此我們要從周圍的附件來考慮是什麼原因產生了車輛的抖動。
AION S的充電系統包括動力電池和車載充電機都接入了車輛的熱管理系統，因此都有冷卻液透過並且完成迴圈和溫度控制。並且從廠家公佈的原理上來說，AION S的充電熱管理有自然迴圈制冷和強制製冷兩種不同的方式。
1，當充電的過程中，系統檢測到車載充電器或者電池包的溫度偏高，不符合系統執行最佳工況的時候，系統就會啟動製冷迴圈來進行散熱。自然迴圈制冷的狀態下，只需要透過電子水泵將冷卻液迴圈起來就可以。這個時候，可能會有電機工作的嗡嗡聲，但是一般不大會有太明顯的抖動。
2，而當車輛監控到電池或者充電機溫度上升過快，可能會產生危險時，強制製冷啟動，會將空調壓縮機啟動起來直接提供快速的冷卻，因此充電時產生的抖動非常懷疑是由於壓縮機啟動造成了抖動。可以觀察一下在日常使用的過程中，是不是在開啟空調之後也會有類似的抖動，如果是的話，只需要去檢查一下壓縮機安裝狀況，緊固固定螺栓就可以了。如果抖動的同時還伴有異常的機械聲音，那麼應該是壓縮機故障了，現在應該都在保修期內，直接4S免費解決問題。出保之後新能源車配件價格都比較貴，副廠的電動壓縮機也得2000-3000。所有一旦發現問題儘早修理，降低損失。
