大家好！我是檢車家的大彪哥，曾是一名汽車機修工，在以前見過太多購買二手車的人，修車的時候發現各種問題。所以在經過層層考核之後我正式成為了一名二手車檢測師，為大家杜絕問題車源，讓您買車無憂，用車安心是我的宗旨。
經常有網友說錢多燒得慌，錢多燒得慌。但實際上在這個社會上真正有能力掙大錢賺快錢的主，哪個不是心思細膩之輩，沒有一番精心計算開源節流，哪裡來的金山銀山。只不過是看待問題的角度不一般罷了，比如一輛百萬級豪車在咱們眼裡就只是車，但在大佬們眼中所附加的商業價值或許遠在這百萬之上。
可本次委託檢測的粉絲卻反其道而行之，把商業價值拋開一邊，完全由感性支配大腦，就想買一輛正宗的美式豪車，要得就是大排量自吸，聲量足外觀霸氣。正面看或許你以為它只是一輛普通得不能再普通的老款凱迪拉克，但咱們先撇開車況不說，先尊稱一聲洗浴大帝！哈哈。
從後方45度這個視線看過去，你才能體會到這臺車是有多麼龐大，到現場後核驗手續得知這是一款2007款凱迪拉克凱雷德！6.2L AWD，該車於2008年底上牌，表顯里程剛好15萬公里，當年新車售價高達136萬，如今賣家給出的報價是18.88萬，側面瞭解到這臺車還是當年本地一位首富的座駕，而如今已然物是人非了。
八卦暫且不提，咱們先來看車，畢竟這是大彪哥我的本職。首先是保險槓，這個年限的車前後槓存在噴漆那是必然的，年限一長就少不了小刮小蹭，透過細節可以得知並沒有更換的情況，只要不是大事故造成的，大部分買家還是會包容的。
接著來看內側，有部分螺絲後期噴漆的痕跡，在大彪我看來只是欲蓋彌彰而已，但這也不能直接就判定它是發生過事故的，綜合內外情況來看，很有可能是拆裝以後覺得不好看重新美觀了一番，因為大彪我檢視過裡口的鐵質部件都沒有受損修復的痕跡。
經常關注檢車家的友友們，看這張圖不用漆膜儀都能辨別出來這塊翼子板是噴漆修復過的。可是用漆膜儀卻還是測不出來，要知道有些噴漆把控比較好的師傅，他就是能做到原車漆面一樣的數值，這種情況就只能用眼睛去看，畢竟電子裝置只是輔助工具。
機蓋鉸鏈螺絲沒有做漆和修復的痕跡，說明是沒有拆裝或更換過機蓋，摸一摸機蓋邊緣有明顯的顆粒感，應該是噴翼子板的時候沒做好遮擋連帶著噴上去了。
擋風玻璃也沒有更換過玻璃裡面的膠線非常光滑，後期打得膠打不出這個效果的。
A柱裡外口都沒有問題，沒有噴漆的痕跡。
之前說過這不是一臺普通的凱雷德，因為它是改裝加長過的，而改裝加長就必定切割。你要說它是正常車吧，國標不答應，你要說它是問題車，車商和改裝廠也不答應，還好粉絲在購買之前溝通得比較清楚，也知道了其中緣由。
扒開膠條之後，這B柱飾板用螺絲釘加固的痕跡清晰可見，著實有些不美觀，大機率是因為切割改裝加長的影響，雖然蓋住膠條也就看不見，但不得不說老美的工藝確實糙啊，看來馬老闆把特斯拉工廠放在上海不愧是明智之選。
加長的那一塊漆面數值前面看過了我就不重複了，但觀感上確實和其他原廠漆面有些差距，而且膩子都有些爆皮了。
檢測到左後大部分漆面都還保持著原廠狀態（或者叫改裝廠出廠狀態），並沒有發現事故修復。只有左後門區域性小範圍有一處補漆鈑金，這也是全車外觀檢測下來數值最高的一處，總的來說外觀狀態還是比較符合粉絲的心理預期，所以我們接下來看發動機艙部分。
開啟機蓋，就能看到這臺碩大的6.2V8自吸發動機，呃，實拍圖不夠漂亮對吧，那我搬運一個凱迪拉克官方的圖。
這臺6.2V8大排量自吸在通用公司也算是傳家寶級別的發動機了，在凱迪拉克以及通用旗下的很多品牌車型上都搭載過，包括且不限於雪佛蘭、龐蒂亞克、GMC、別克，當然其中有很多都沒能進入到國內，但在美國還是比較常見的。
回到檢測方面，既然是08年的車了，發動機有區域性的維修是很正常的，我們看螺絲就可以發現有明顯的拆裝。
好在它並沒有深度大修過，只是部分拆修而已，可以看到前端蓋周邊螺絲並沒有拆卸痕跡。
油水方面沒有問題，看來這輛車即使老了依然備受青睞。接下來我們來到這臺車最精華的部分，內飾。
光看這個前排其實和後期出品的凱迪拉克SRX好像也不相伯仲，根本就沒有一百三十來萬的那個感覺，其實吧這前排是給司機和秘書坐的。
後門開啟，才是另一番天地，能夠買一輛這麼豪華的商務車，是個老闆都高興地拍大腿，可嘆的是這臺車已經太老了，遠看著還行但是處處細節都展示了被時光摧殘的瑕疵。
首先就體現在塑膠件上面，有些地方我特麼就轉身的時候擦了一下，它就咔噠一聲掉了下來。
比如這個多媒體控制盒的外框，掉下來也就算了，用力摁上去後感覺還是鬆鬆垮垮的，開車上路都不用顛，稍微一個急加速還得掉下來。
回到檢測方面，可以看到轉向管柱乾淨順滑沒有鏽蝕的痕跡，後方的金屬件也只是一些浮鏽，畢竟年限長了。
室內的狀態都比較正常，只是有一些改裝，並沒有一點的泡水和泥沙痕跡，老化也是在這個年限範圍內正常出現。
只是讀不了這個OBD也不知道是線斷了還是咋回事，跟車商溝通了也就一句話：反正就是沒有電。
室內有很多該固定好的地方也是鬆鬆垮垮的，並沒有那種原廠緊湊的感覺，我甚至懷疑並不是老化造成的，而是老美那邊改裝廠的手藝就是這麼拉胯。
最後呢，車子太大了，沒有辦法上底盤，粉絲大哥其實也不準備繼續看下去了，因為後面檢測完了跟他交流了下，大哥他覺得18萬買這個車還是過不去心裡的坎，特別是看著B柱爆皮爆的觸目驚心，感覺這個車還是糙了點，準備過幾天去看看國產的那個傳祺MPV，聽說賣的不錯，旗艦版都斷貨了。
這波啊，大彪我一般形容為感性的荷爾蒙被驅逐出了大腦中樞，被情懷綁架的雙腳離地了，理性的智商又重新佔領了高地了，只要不考慮車子的稀有屬性，感情上就沒有壓力了，哪怕是凱迪拉克總統一號這個價放你面前，你也會毫不猶豫的拒絕。
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好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。我是檢車家的二手車檢測技師大彪哥，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
