2021年12月31日，財政部等四部委印發《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》），《通知》明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30％。
2022年國補退坡，蔚來，小鵬，一汽大眾推出“限時保價”政策，補貼差價，而理想由於30萬元以上車型不在補貼範圍內，並沒有明顯上調價或補差價的動作，此外不少車企明確將上調旗下新能源車型售價。
蔚來：年內下定，鎖定補貼
2021年12月1日，蔚來發布了 2021 年 12 月購車補貼方案：即刻下定，鎖定補貼，至高可享 2021 年補貼18000元。值得注意的是，該政策註明：2021年12月31日前（含）支付定金並於2022年3月31日前提車。
按照國家補貼規則，購車可享受的補貼以新車上牌時間為準，提車時間變化可能會提高購車成本，而蔚來近期進行了產線升級，導致訂單整體交付計劃後延後，因此，這可能直接影響到年內鎖單而未能提車的使用者。
小鵬：1月10日前下訂，鎖定2021年補貼
2021年12月底，小鵬汽車官方也推出了限時保價政策，使用者在2022年1月10日24點前下訂，即可鎖定2021年的補貼，退坡部分由小鵬汽車承擔。2022年1月11日起，小鵬汽車將調整價格體系，具體內容後續以通知為準。
這不是小鵬汽車第一次推限時保價政策，在2021 年初小鵬汽車就有過限時保價政策活動。小鵬汽車採用限時補貼兜底的方式，可以打消年底購車的買家對於補貼政策變化帶來車價波動的顧慮，贏得口碑；另一方面給消費者一個現在買車最便宜的訊號，衝一波銷量。
2022年1月10日，據網友@降龍18彎 爆料，小鵬將於1月11日對三款車價格進行上調，上調幅度為0.43-0.59萬元，價格調整具體為：
小鵬P7 480全系價格上調4300元，P7 586全系價格上調5900元，P7 670全系價格上調5400元；
小鵬P5 550全系價格上調5400元；
小鵬3i 520全系價格上調5400元。
一汽大眾：年內下定，鎖定補貼
2021年12月23日，一汽大眾針對ID.CROZZ兩款車推出限時保價政策：2021年12月31日前支付定金，仍可鎖定2021年新能源國補。並小字註明：2022年2月28日前完成購車交付（以購車發票日期為準）即可享受補貼。其中ID.4 CROZZ綜合補貼後售價19.99-27.99萬元，ID.6 CROZZ綜合補貼後售價23.98-33.48萬元。
2022年1月4日，面對2022年國補退坡，一汽大眾ID.CROZZ購車補貼政策有了新延伸：2022年2月28日前完成購車，仍可享受2021年新能源國補。
相關政策不同的是，是否具有“2021年12月31日前支付定金”這個限定。
國補退坡，購車成本提高，如此政策也是在給消費者一種好印象。2021年是一汽-大眾電動化元年，ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ相繼重磅上市，全年銷量達到36595臺。同時，近兩年大眾品牌在華電動汽車推出緩慢、銷量增長遲滯，並且燃油車銷量也在逐步下滑。補差價政策也是提高銷量的一種辦法。
2022年國補退坡，退多少？
根據最新補貼方案，2022年1月1日起，純電動乘用車續航里程在300公里以下，以及售價30萬元以上的無補貼；
續航里程300(含)~400公里的純電動車型補貼0.91萬元，較2021年減少3900元；
續航里程≥400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少5400元；
此外，插電式混合動力車型補貼4800元，較此前減少2000元。
如此，新能源車企享受的補貼將再次減少，而這一部分的成本必將在一定程度上轉移到汽車售價上來。
乘聯會秘書長崔東樹表示，2022年的政策，原則上保持技術指標總體穩定。此次政策的細節指標完全沒有調整，是超預期的總體穩定，且非常有利於低端車型的強力增量。
作者：王穎萍
來源：第一電動網（www.d1ev.com）
