近日，全球最大的軍用電子商、美國L3哈里斯技術（NYSE：LHX）董事會發布公告：選舉前美國駐韓國大使、原印太司令部司令、退役海軍上將哈里·哈里斯（Harry Harris）為公司董事，該項人事變動已於2022年1月1日正式生效。“哈里斯將軍的加入將L3Harris董事會成員擴大到了13人。”
L3哈里斯（NYSE：LHX）2018年由“L-3技術”與“哈里斯”合併而成。合併後一舉超過法國泰雷斯，成為全球最大的軍用電子商。在《防務新聞》“2021全球軍工100強排行榜”中名列第9，它也是美國第6大軍工企業。
L3哈里斯公司董事會主席廉姆·布朗（原聯合技術戰略發展副總裁）說：“哈里斯將軍擁有傑出的職業生涯，他將為我們帶來豐富的國際視野和軍事技術應用經驗，我們期待著他為我們的客戶帶來更多價值。”
L3哈里斯公司CEO克里斯托弗·庫巴斯克（原洛馬公司COO）表示：“毫無疑問，哈里斯將軍的知識和專長是我們的巨大資產，它有利於我們擴大全球影響力和強化夥伴關係。我們將繼續擴大投資，開發創新整合技術來解決我們客戶的關鍵任務。”
哈里·哈里斯說：“我認同L3Harris的敏捷方法和核心使命：迅速為美國及盟友的作戰人員提供創新技術。很高興加入L3Harris的董事會，我會利用我的第一手軍事和國際經驗來幫助推進這一使命。”
從海軍退役後的哈里·哈里斯於2018年7月至2021年1月擔任美國駐韓國大使，在促進美國-韓國領先科技公司的創新與合作——尤其是在5G、雲計算和網路安全等領域做了大量工作。
哈里·哈里斯上將畢業於美國海軍學院，擁有40年從軍經歷（1978年-2018年）。2015年5月-2018年5月，擔任美國印太司令部司令，更早前擔任美國海軍太平洋艦隊司令。
哈里·哈里斯上將還擔任過美國海軍第6艦隊/北約聯合特遣艦隊司令等職務。參加過“沙漠盾牌”、“沙漠風暴”、“持久自由”、“伊拉克自由”等作戰行動。2011年擔任“奧德賽黎明”行動海空聯合作戰總指揮。
作為資深的EP-3“白羊座Ⅱ”電子偵察機飛行員，哈里·哈里斯擁有4400小時的飛行經驗，作戰飛行時間為400小時。
2018年10月，美國兩大軍用電子商“L-3技術”與“哈里斯”宣佈平等合併。
2021年，L3Harris的營業收入為180億美元（國防收入149億美元），擁有49000 名員工，客戶遍及100多個國家和地區。
L-3技術原名L-3通訊，1997年從軍工巨頭洛克希德·馬丁公司分拆獨立。由於之前有勞拉、休斯、霍尼韋爾、斯佩裡等公司的基因，之後陸續收購了德州儀器、愛立信微波通訊、法國湯姆遜和雷神等公司旗下的相關軍用電子業務，不到十年，L-3通訊就成為全球最大的軍用電子商之一，2016年更名為“L-3技術”。
哈里斯公司成立於1895年，之前從事自動排版和印刷機業務。直到1957年才進入電子領域，上世紀八十年代初進入軍用電子業。在收購了埃克斯利斯（Exelis）之後，成為全球軍用電子業的領導者。主要產品有電子戰系統、空中交通管理系統、航空電子、無線技術、C4I、海洋系統和衛星通訊技術。
F-35的“大腦”——集成核心處理器（ICP）就是哈里斯公司的最新產品，它是F-35處理通訊、感測器、電子戰、制導和控制、駕駛艙和頭盔顯示器資料的核心部件。
有趣的是，哈里斯公司即將替換的正是洛馬公司任務系統分部生產的集成核心處理器（ICP），它的處理能力是洛馬公司產品的25倍，而價格只有1/4。經美國國防部F-35聯合計劃辦公室批准，洛馬公司將在2023年的第15批次中，使用哈里斯公司的集成核心處理器（ICP）。
哈里·哈里斯加盟L3Harris公司，恐怕不是領錢不幹活那麼簡單。作為指揮過40萬大軍的美軍高階指揮官，又是資深的電子偵察/電子戰機飛行員， 他太知道電子裝備體系的價值了。L3Harris公司因他而獲得進步是大機率事件。這種級別、履歷和經驗的人，花多少錢請都值。
至於是不是他因缺錢而去掙錢？就算是也無可厚非。畢竟在位搞錢和不在位搞錢有著本質區別；“以權謀私”固然不對，但“以能謀私”當然沒毛病了。
