克格威斯機場，敘利亞阿勒頗四大空軍基地之一。在12年代爾哈弗兒失守之後便完全陷入fsa的重重包圍之中。在14年的老人星行動時，saa曾計劃派出一隻軍隊東進解圍機場，當is在拉卡忽然崛起，並以風捲殘雲之勢橫掃阿勒頗，拉卡，代爾祖爾三地的反對派武裝。機場周圍的代爾哈弗兒平原也淪為is控制，saa不願和兵鋒正盛的is正面對抗，選擇了主力向北解圍監獄，而在阿勒頗東和is維持了近一年的事實停火。is控制下的全國最大的火電站甚至一直在給政府軍供電。
但是進入2015年之後，is在阿勒頗北將叛軍壓縮至阿扎茲~馬雷亞很窄的一條通道上。雙方在馬雷亞展開了一週的大戰，自爆卡車對決自爆卡車，結果叛軍陣亡270人，is陣亡380，叛軍守住了在阿勒頗北最後的地盤，為之後的幼發拉底河之盾埋下伏筆。在阿勒頗北擴張受挫後，is轉而開始猛攻克格威斯機場，只靠空中支援維持補給的政府軍艱難抵抗。而他們的主力部隊就駐紮在僅僅13公里之外，卻在兩年內未前進一步。
8月，沙塵暴開始在伊德利卜與阿勒頗肆虐。叛軍抓住機會，一舉偷襲拿下了政府軍在敵後據守四年的都護兒機場，300名守軍防線崩潰後幾乎全軍覆沒，只有三十人徒步穿越沙塵暴逃回漢納西。至此，敘利亞長期孤懸敵後的四大機場：明格機場，克格威斯機場，革命城機場，都護兒機場除了克格威斯依然在is的日益頻繁的自爆攻擊下艱苦防守外，其餘全部陷落。敘利亞參謀部被迫緊急組織部隊，無論如何也要保護這最後的種子，這不僅僅是奮戰3年的300壯士，更是敘利亞政府軍的軍魂。
2015年9月14日，在俄羅斯空軍還未正式參戰，拉塔基亞空軍基地還在修建時，敘利亞政府軍已經在薩菲拉周邊集結了大量精兵。包括老虎最新訓練的獵豹部隊（之前的老虎部隊在加比平原後轉入修整），伊朗聖城旅，真主黨在內近6000虎賁。
saa的策略很聰明，以裝甲部隊為前鋒，沿朱巴爾湖推進。is一開始沒有預料到這次進攻，saa進展很快，一週後的9月21日，他們已經推進到距離機場只有7km的地方。
10月4日，俄羅斯空軍在參戰四天後第一次大規模轟炸機場周邊is，saa趁機大舉進攻，第一次收復湖邊重鎮朱巴爾。
is不願坐以待斃，一旦機場解圍，機場以西大片領土都將成為saa的獵物。10月末，is一邊在南方戰區進行牽制性攻勢，攻克了政府軍重鎮馬欣，似乎要一舉切斷敘利亞政府軍控制區。同時一直在密謀突襲。10月23號，is忽然發起大規模反擊，從火電站南下連取三鎮攻入薩菲拉城。第三次薩菲拉之戰爆發。當時政府軍剛剛在哈馬北丟了morek在內的七座城鎮，很多媒體開始懷疑俄羅斯空軍能否拯救巴沙爾政權。
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