個人愛好整理所得，沒有實際意義，因為每條線路在每個徒步者心中分量是不一樣的。文中整理地圖圖片部分來自網路，文字行程根據眾多驢友已發表的遊記參考所得，參考行程，以實際出行為準。文中對徒步線路合併或聯合穿越也屬個人愛好，也可把合併線路分開執行，烏孫夏特古道聯穿可分為單烏孫古道和單夏特古道。狼塔C+V線路可分為狼C線路和狼V線路。要不就實在有點多，合併後剛好十條，再實際中有可操作性，具體可以參考各大戶外論壇遊記，都以成功穿越遊記做為參考。
我剛開始徒步入門時老驢這樣告訴我：新疆驢子的功課：走過車師古道、烏骨道算入門，走過博格達大本營天山天池穿越算及格，走過蘇拉夏、夏特算中等生，走完狼塔A、B、C線，就足以成為傲視群驢優等生了，現在發現我徒步時走的線路級別已經快成入門級線路了。現在新疆的徒步線路已經多了很多，再次對那些走在新疆徒步開發線路的老驢們致以最高的敬意。再次向那些無私分享線路GPS點的老驢們致以敬意。
本次收集和羅列資料有部分內容來自各戶外論壇，有墨房，天涯，8264等，還有中國國家地理，中國自駕地理等公眾資料，只為整理展示，給更多愛好者參考之用。
線路一、新疆喬戈裡峰K2徒步大本營【崑崙山骨灰級徒步線路】
一、線路簡介（目前沒有全程重灌走過先例）
位於中國和巴基斯坦交界的喀喇崑崙山脈，方圓15公里之內，聳立了41座6500米以上山峰，25座7000米以上雪山，4座8000米以上雪山：喬戈裡（又稱K2，8611米）、加舒布魯姆I（8068米）、布洛阿特峰（8047米）、加舒布魯姆II(8035米)。 “喬戈裡”，塔吉克語，意為“高大雄偉”。喬戈裡峰海拔8611米，座落在喀喇崑崙中段，是喀喇崑崙山脈的主峰，也是世界第二高峰，國外又稱K2。“K”指喀喇崑崙，“2”是因為當時它是第二座喀喇崑崙山脈被考察的山峰。喬戈裡峰在登山界被譽為“最兇險的山峰”，被公認為是最難攀登的8000米級山峰，是“山中之王”，是登山者心目中最高的精神聖地，它只屬於一流的登山者。 喀喇崑崙山脈孕育了一條條壯觀的冰川，這些冰川大多彙集到克勒青河谷。其中面積380平方公里長度42公里的音蘇蓋提冰川是中國目前長度最長面積最大的樹枝狀山谷冰川，由14條冰川匯聚而成。此外還有9條長度在18—30公里面積在70—200平方公里的大型冰川。走在克勒青河谷，你可以近距離欣賞加舒布魯姆冰川及特拉木坎力冰川。壯麗的冰塔林，在陽光變幻下，折射出神秘的悠悠藍光，默默地見證著千百年的斗轉星移、滄海桑田。
二、 線路特點
1、徒步海拔較高。徒步期間海拔高度為3535——4818米，最高點為阿格勒達坂； 2、徒步距離特長。全程18—21天，約350公里； 3、目前國內鮮有人去，國外徒步者居多； 4、風景雄偉壯麗，沿途可以看見4座8000米級雪山（喬戈裡、布洛阿特、迦舒布魯姆I和迦舒布魯姆II），近距離接觸4個冰川（加舒布魯姆冰川、特拉木坎力冰川、Singi 冰川和K2冰川）； 5、進山手續較為麻煩，需要取得新疆政府部門和軍方批件，需要辦理邊防證； 6、需要苦魯勒村的駝隊協助，需要新疆當地有資質的旅行社代辦手續。
三、線路行程（參考行程，地名標識每個團隊稍有區別，主要是看走的天數多少，主要紮營點：依力克，克勒青河谷，加舒布魯姆大本營，特拉木坎力冰川，音紅灘營地，義大利營地等）喬戈裡峰徒步路線的起點是伊力克，經克勒青河谷到特拉木坎力冰川，回到克勒青河谷再到義大利營地返回，全程約320公里，需要18-20天。如果只是到義大利營地返回，全程約200公里，需要10-11天。需要做好充分準備。 D1：伊力克-兩岔營地，約15公里 D2：兩岔營地-羊圈， 約12公里 D3：羊圈-南1紅柳灘，約18公里 D4：南1紅柳灘-南2紅柳灘，約6公里 D5：南2紅柳灘-加舒布魯姆BC，約21公里 D6：加舒布魯姆BC-小草原，約12公里 D7：小草原-特拉木坎力冰湖，約21公里 D8：特拉木坎力冰湖-小草原，約21公里 D9：小草原-加舒北營地，約18公里 D10：加舒北營地-南2紅柳灘，約16公里 D11：南2紅柳灘-北1紅柳灘，約13公里 D12：北1紅柳灘-北3紅柳灘，約21公里 D13：北3紅柳灘-K2BC，約11公里 D14：K2BC-義大利營地-K2BC，約25公里 D15：K2BC-北2紅柳灘，約25公里 D16：北2紅柳灘-北1紅柳灘，約11公里 D17：北1紅柳灘-達坂北小草原，約21公里 D18：達坂北小草原-伊力克，約26公里
線路二、克里陽古道、桑株古道聯穿【崑崙山次骨灰級徒步】
一、線路簡介
桑株古道也稱為喀喇崑崙之路，它位於亞洲的心臟，從新疆南部的皮山縣桑株起，穿越世界最高的山脈，到達印度的列城，構成了印度和中亞之間的橋樑。西藏最早通往新疆的道路之一，盛唐時代絲綢之路的分支；它是特倫科勒筆下的“亞洲憂傷之路”；它是抗日戰爭中“意外”的生命運輸線。位於亞洲心臟的喀喇崑崙之路。這條徒步全程約110公里的線路，起點位於新疆皮山縣康克爾鄉康克爾村，途徑阿喀孜、曲谷達克高山牧場、喀拉喀什河谷以及賽圖拉，中間需翻越海拔5030米的桑株達坂，最終抵達三十里營房。
克里陽古道指以克里陽達坂—克里陽河谷（主要在今克里陽鄉）為關鍵路徑的 “葉爾羌之路”，西藏拉達克地區—克里陽達坂—克里陽河谷—葉爾羌綠洲。崑崙山最核心荒蕪地帶，起點位於新藏線的賽圖拉鎮，終點是皮山縣阿克硝爾村，全程130公里，海拔全部在4000-5000米以上，克里陽的維吾爾語義是“來了不呆就回去”，凸顯了其惡劣的自然環境，克里陽古道和桑株古道都屬於葉爾羌之路，這兩條道在賽圖拉匯合後，穿越喀喇崑崙山口和克什米爾地區到達印度列城，構建了印度和新疆之間的橋樑。
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本圖片來自中國自駕地理
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本圖片來自8264識途老馬
二、線路特點
1、全程徒重灌步平均海拔在3500-5300米左右的喀拉崑崙山無人區，屬於高海拔登山，特別是要翻越海拔5303米的克里陽達坂。
2、全程徒步單程約160公里，往返約320公里 ，行走時間為15天，每天暴走20公里以上，； 3、 克里陽達坂以北屬於崑崙山前山地帶，受塔克拉瑪干沙漠的影響氣候乾燥，夏季氣溫在20左右，冬季在零下20度左右。達坂以南進入青藏高原，夏季在15度左右，冬季在零下25度左右，克里陽達坂地區屬於高山永凍帶，常年積雪，夏季常常有風雪和冰雹，冬季氣候特別寒冷不適宜進入該地區探險。 4、沒有補給,探險地位於喀喇崑崙山中心地段，需攜帶11天食物，男隊員負重55斤左右，女隊員負重40斤左右； 5、夏季喀拉喀什河水勢較大，要準備繩索和渡河的裝備，儘量在上午過河，避開水流的高峰； 6、需要辦理相關手續。
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本圖片來自驢友遊記
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本圖片來自驢友遊記
三、線路行程 (參考行程以實際為準)
D1：烏魯木齊乘火車出發，前往喀什市葉城縣。
D2：抵達葉城縣，晚上住葉城。
D3：準備各項物資，購買氣罐，辦理邊防證（可提前辦）。
D4：從葉城包車前往新藏線上的三十里營房（3650米）。全程共計369公里，途中翻越5000米的達坂兩座。
D5：三十里營房休整一天，適應高海拔。
D6：三十里營房-前往徒步起點賽拉圖（3600米），整裝出發，沿喀拉喀什河向下徒步20公里到達兩河交匯處的托克拉蘇（3440米）。
D7：沿河谷繼續向下在兩河交匯處左轉進入鐵古爾曼裡克河（3400米），沿河谷向上徒步20公里紮營（4000米）。
D8：沿鐵古爾曼裡克河繼續向上爬升300米徒步20公里到達克裡陽南坡山腳（4300米）紮營。
D9：在克里陽達坂南坡下面休整、適應，安排體力好的隊員輕裝探路。
D10：爬升1000米，翻越克里陽達坂（5303米），而後下降800米，徒步20公里到達克裡陽達坂以北的高山牧場（4500米）。
D11：沿克里陽河谷下降1300米，多次橫渡冰河，徒步20公里擇地紮營（海拔3200米）。
D12：繼續沿克里陽河谷下降500米，徒步20公里達到塔拉合（2800米）。
D13：徒步10公里到達阿克硝村。而後徒步或者包車（有車的情況下）行進20公里到達終點腦阿巴提塔吉克鄉。(返程或繼續走桑株古道)
D14：準備整理進山物資當天抵達皮山縣康克爾鄉
D15： 從康克爾鄉出發沿著桑株河谷抵達阿喀孜，行軍10小時。
D16：沿河谷南行到蘇幹特阿合則(海拔3000米)，行軍10小時。
D17：經曲谷達克高山牧場到桑株達坂下（海拔4550米）。行軍12小時。
D18：翻越桑株達坂(海拔5030米)到達以南的河谷(海拔4000米)。
D19 ：沿喀拉喀什河谷南行抵達佩裡塔含西(海拔3600米)牧業點。
D20：經賽圖拉抵達三十里營房(海拔3800米)，沿途考察賽圖拉哨所。
D22：機動時間 由於是高海拔行進，不可預見因素較多，所以留一天機動時間。
D23：抵達葉城縣赴喀什。
D24：乘火車硬臥返回烏魯木齊。
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本圖片來自驢友遊記
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本圖片來自驢友遊記
線路三、克里雅古道【崑崙山次骨灰級線路】
一、線路簡介
克里雅古道，一條英雄之路，一條書寫傳奇之路，一條充滿艱難險阻之路，也是“進藏第九線”的核心段，從新疆于田縣出發，翻越克里雅山口進入西藏羌塘藏北草原的克里雅古道，也是西域與西藏之間距離最短、最艱險的一條。
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本圖片來處中國自駕地理
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本圖片來自中國自駕地理
二、線路特點
1、克里雅地勢高坑，氣候極度寒冷乾燥，屬典型的高原寒帶乾旱氣候區，氣溫年日變化大，年降水量在50毫米左右，年大風天數在200以上。
2、終年寒冷，冰封土凍，寸草不生，其年平均氣溫低達—10℃左右，一月份平均氣溫更是低至—20℃以下，即使在盛夏，這裡的氣溫也隨時會有可能下降至—10℃以下，其最熱的七月份平均氣溫也僅2℃左右。
3、部分路段缺少水源地
三、線路行程 （參考行程，基本都差不多）
D1：邦達錯西岸—邦達錯北岸 D2：邦達錯北岸—崑崙山下 D3：崑崙山下—吾音拉湖西岸 D4：吾音拉湖西岸—克里雅北山口 D5：克里雅北山口—阿特塔木達坂下 D6：阿特塔木達坂下—阿克蘇卡子 D7：阿克蘇卡子—三號火山 D8：三號火山—一號火山 D9：一號火山—硫磺達坂下 D10：硫磺達坂下—蘇巴什 D11：蘇巴什—普魯河谷 D12：普魯河谷—阿拉叫依—普魯村
自駕線路地圖，自駕路書圖片來自中國自駕地理。
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線路四、徒步帕米爾高原轉山慕士塔格山（本線路來自凱途高山公眾號）【崑崙山發燒級徒步線路】
一、線路簡介（首發線路目前沒有發現其他戶外組織或個人涉獵，目前沒有重灌徒步個人或集體走過此線路）
上世紀80年代開始就有外國友人在此徒步，而近代國內探險者的足跡在2020之前尚未抵達。2020年5月，完成了，並計劃於2021年首次推出商業路線。環慕士塔格徒步轉山全程在高海拔無人區徒步，徒步距離約100公里。此線路物資全程由駱駝或毛驢馱運，輕裝徒步，徒步過程中需露營，或入住牧民家。沿途路過康西瓦、吐爾不倫草原、羊果湖、切切裡克、郎尕、新迭村，需翻越吐爾不侖達坂，羊果湖達坂可選擇繞行。這條路線極具豐富度，黃石沙礫、雪山冰川、溼地水草、粗糲達坂、荒野小湖、高山草甸、克爾克孜的牧民炊煙、荒野生物捕食遺蹟.......慕士塔格和帕米爾群峰融水滋養著萬物生長。
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本圖片來自凱圖高山公眾號
二、線路特點
1、是一條新線路的國內首次徒步勘線——慕士塔格徒步轉山。
2、慕士塔格，世界知名的7000米雪山“扛把子”之一，最國際化構成的攀登者，8000米雪山的訓練場，登山滑雪人的dream land.
三、線路行程 （預留1天適應海拔）
D1：喀什集合 檢查裝備
D2、喀什-慕士塔格國際登山小鎮-慕士塔格登山大本營 204 每拔3600米
D3、204-康西瓦大橋-吐爾不侖草原（大草灘）徒步7公里 海拔3600-3800米
D4、吐爾不侖草原（大草灘）-吐爾不侖達板-羊果湖 徒步20公里海拔3800-4900-4500米
D5、羊果湖-切切裡克-郎尕-阿克塔拉牧場 徒步17公里，海拔4500-3900米
D6、阿克塔拉牧場-切切裡克-乘車點-塔縣 徒步25公里，海拔4500-3900米
D7、塔縣-喀什
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以上四圖來自凱圖高山公眾號
線路五、 狼塔C+V （天山極限挑戰線路）
一、線路簡介
狼塔C線，在哈薩克語中，狼塔意為：有群狼守護的塔山。隱藏在北天山的支脈依連哈比爾尕山深處和夏特古道、烏孫古道並稱為新疆極限挑戰級的三條徒步線路。新疆本地的驢友這樣評價三條古道：夏特古道名氣最大，烏孫古道風景最美，狼塔C線難度最大。
全程版的狼塔C線徒步起點在呼圖壁縣的白楊溝煤礦，終點在前往巴倫臺鎮的218國道506公里路碑處，全程200公里，狼塔C線是穿越北天山最為漫長、最為艱辛和危險的徒步線路。途徑原始森林、冰雪達坂、懸崖絕壁，還有人工開鑿的險峻棧道。狼塔V線是由新疆領隊樹00有新開闢的和C線呈V字形的穿越線路，C+V全程約200公里，其中V線還需要翻越5座達坂，難度大大增加，目前是國內難度較高的穿越線路。
在哈爾嘎騰郭勒溝前行，需要涉水經過一峽谷路段，並多次在河的兩岸穿行。穿過峽谷後就開始了狼塔V線，烏蘭達坂（3380m），夏熱達坂（3150m），烏拉布圖達坂（4010米），天格爾達坂（3750米），橋楞格爾達坂（2500米），到農大林場結束，返回北疆昌吉。
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本圖片來處網路驢友遊記
二、線路特點
1、此線路全程200公里左右，要翻越9座達坂，最高海拔為烏拉布圖達坂（4010米）。
三、線路行程
D1：烏魯木齊—呼圖壁—白楊溝煤礦—C1（野營、汽車、重灌徒步）
D2：C1—白楊溝達坂—C2（野營、重灌徒步）
D3：C2—臺普希克馬河谷—棧道—C3（野營、重灌徒步）
D4：C3—庫拉阿特藤達阪—爾特蘭塔河—C4（野營、重灌徒步）
D5：C4—蒙克特開曾達阪（3950米）—喀拉尕依特開曾達阪（3767米）—C5（野營、重灌徒步）
D6：C5—哈爾嘎騰郭勒溝—烏蘭達坂（3380m）——惲扎（野營、重灌徒步）
D7：C6營地—夏熱達坂（3150m）-烏拉布圖達坂下的綠湖紮營，約18公里。（野營、重灌徒步）
D8：綠湖營地—烏拉布圖達坂（4010米）—三屯河營地，約18公里。（野營、重灌徒步）
D9：三屯河營地—天格爾達坂下，約15公里。（野營、重灌徒步）
D10：天格爾達坂下—天格爾達坂（3750米）—D6營地，約15公里。（野營、重灌徒步）
D11：營地—橋楞格爾達坂（2500米）—農大林場，約20公里。（汽車、野營、重灌徒步）
D12：由於路途艱難，預留一天作為機動時間。
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以上圖片來自驢友漠寒
路六、 烏孫古道、夏特古道聯穿計劃（天山線風景、極限挑戰開型）
一、線路簡介
夏特古道北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公里，是北疆通往南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。夏特古道承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這裡遠託異國；1300年前唐玄奘從這裡翻越3500米的哈達木孜達坂，到達天山南麓的佛國龜茲；上個世紀初期，芬蘭探險家馬達漢，由新疆的阿克蘇出發，路經夏特古道回國，1944年-1946年他擔任芬蘭共和國總統，不知在成為總統後的馬達漢有沒有曾經在夢裡重回夏特；上世紀中葉，英勇的中國人民解放軍築路軍人先後打通了兩條跨越天山南北的通道，險峻的夏特古道逐漸被人遺忘。
“烏孫古道”是中國十大經典徒步線路之首，它北起伊犁哈薩克自治州特克斯縣穹庫什臺村(也稱“瓊庫什臺村”)，南至阿克蘇地區拜城縣的黑英山鄉，全程約130公里，難度與風景兼具，與“夏特古道”，“狼塔”並稱新疆三大徒步路線。它北銜準噶爾盆地，南控塔里木綠洲，是貫通天山南北的咽喉，是漢代西域烏孫國南通龜茲國的交通要道。烏孫古道上最著名的是“明媚溫暖的天堂湖”和“幽暗冰冷的小天堂湖——地獄湖”。踏過廣闊的高山草甸，穿梭在神秘的森林、牧場、雪山、湖泊、河谷，能給你從未有過的心靈洗滌。
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以上圖片來自驢友遊記
二、線路特點
1、此線路全程230公里左右，夏特古道最高海拔為3480米的哈達木孜達坂，烏孫古道最高海拔為3800米的阿克布拉克達坂。
2、此線路兩次穿越天山南北，過河無數
三、線路行程
D1：烏魯木齊—伊寧（火車或夜臥班車）
D2：伊寧—特克斯縣—瓊庫什臺村（野營、汽車、重灌徒步）
D3：瓊庫什臺河谷-瓊大阪-庫諾薩依（野營、重灌徒步）
D4：庫諾薩依-科克蘇河（野營、重灌徒步）
D5：科克蘇河—阿克庫勒高山湖（天堂湖）（野營、重灌徒步）
D6：阿克庫勒高山湖（天堂湖）-博孜剋日格河谷（野營、重灌徒步）
D7：博孜剋日格河谷 （野營、重灌徒步）
D8：博孜剋日格河谷-黑英山—阿克蘇或庫車（標間、汽車、重灌徒步）
D9：阿克蘇市（標間）休整、補給。
D10：阿克蘇—破城子—玉石礦—黃樹林（越野車、重灌徒步、野營）
D11：黃樹林—木扎爾特冰川出水口（重灌徒步、野營）
D12：木扎爾特冰川出水口—哈達木孜達坂3480米（重灌徒步、野營）
D13：哈達木孜達坂3480米—C4營地（重灌徒步、野營）
D14：C4營地—夏特溫泉—昭蘇—伊寧市（重灌徒步、汽車）
D15：伊寧市—烏魯木齊（火車臥鋪或夜班車）結束烏孫古道夏特古道連穿探險之旅。
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線路七、 博格達大環線【東天山自虐級別線路】
一、線路簡介
在天山的諸多主峰之中，博格達並非最高，其海拔高度也僅能排名第三，然而它的名氣卻遠在諸峰之上。博格達峰長期以來，在西部各民族的心目中，博格達是最富有神性的山峰，它一直被人們視為神靈之宅、紫氣之源而加以膜拜。博格達一詞就是出自蒙語，“神之居所”之意，一說為“香雪海”之意。早地古代西域的一些遊牧民族中就有崇拜名山的習俗，因博格達山高大險峻，所以被這些民族譽為“神山”、“祖峰”，騎者見之下馬，行者見之叩首，就連官員路過此地也要停車下拜。有一則叫《沙勒哈沙曼》的民間故事就有這方面的描述。故事說牧民們把博格達山稱為“聖人”，而把博格達山上的石塊視為聖人使用的石頭，用這裡的石頭作武器去打擊敵人無往而不勝。由此可見博格山在古代西域民族心中的地位。
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二、線路特點
1、此次穿越線路是圍繞東天山最高峰博格達峰5445米為環線的穿越線路。全長約90公里，需要翻越5座3000米以上的大阪，最高為4125米的簡單大阪。
三、線路行程
D1烏魯木齊-阿克蘇鄉-阿克蘇河谷-阿克蘇冰湖
D2 阿克蘇冰湖-阿克蘇冰川-老虎口-白楊河東溝
D3 白楊河東溝-東溝冰川-轉山達坂-西溝冰湖-西溝冰川
D4 西溝冰川-簡單達坂（西溝達坂）-四工冰川-登山大本營
D5登山大本營-三個岔冰湖-碎石達坂-四號羊圈
D6四號羊圈-黑溝西達坂-博格達冰川-翡翠湖
D7翡翠湖-象鼻樑-柳樹溝達坂-阿克蘇河谷-阿克蘇鄉-烏魯木齊
線路八、 喀納斯東西線【阿勒泰山頂級金秋浪漫線路】
一、線路簡介
喀納斯景區位於新疆北部的阿爾泰山中段，地處中國與哈薩克、俄羅斯、蒙古國接壤的黃金地帶，自然生態景觀和人文景觀始終保持著原始風貌而被譽為“人間淨土”。四季變幻著五色的美景，寂靜而祥和的古老村莊，騎上馬兒踏著古老的馬道，去草原馳騁，聽風聲在耳邊呼嘯；在山間看雪峰環繞、鮮花遍野、雄鷹在頭頂翱翔；踏花而行，去尋訪那無人的秘境；在滿天繁星下安營紮寨，點起篝火，唱起那些古老的歌謠；當你仰望靜謐的星空時，塵世已遠在世界的另一頭......
二、線路特點
1、9月15日中國最美秋景徒步線路，沒有之一
三、線路行程 （老線路目前那仁牧場和雙湖已經限制進入，新線路是白哈巴村到喀納斯新村，喀納斯到小黑湖。建議6月中旬花季，9月中旬金秋季節）
D1：烏魯木齊—哈巴河縣
D2：哈巴河—白哈巴村
D3：白哈巴—那仁牧場（徒步紮營）
D4：那仁牧場-雙湖（徒步）
D5：雙湖—吐別克（徒步）
D6：吐別克—喀納斯（徒步）
D7：喀納斯（休整）
D8：喀納斯—小黑湖 （徒步）
D9：小黑湖—禾木（木屋徒步）
D10：禾木（木屋、公共洗浴）
D11：禾木—兩河口-半路客棧
D12：半路客棧-賈登峪—北屯烏魯木齊
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線路九、 喀拉峻到庫爾德寧穿越【天山頂級草原徒步線路】
一、線路簡介
不到新疆，不知中國之大；不到伊犁，不知新疆之美。2013年6月在柬埔寨金邊舉行的第37屆世界遺產大會上，新疆天山成功入遺，被批准列入聯合國教科文組織《世界遺產名錄》中的自然遺產目錄。其中包括喀拉峻至庫爾德寧一線。
2013年10月，馳遐戶外開發設計了喀拉峻至庫爾德寧徒步穿越線路；2014年5月首發，經漠寒多次帶隊勘察、最佳化，使得此線路被山友譽為天山最美徒步攝影線路；2015年，一舉成為中國熱門的草原線路之一，吸引了眾多徒步攝影的山友。2016年，數百名山友穿越了此線路，見證了“自然遺產喀拉峻，人文奇觀八卦城”。2017年1月，天山最美徒步攝影線路遊記，被《環球人文地理》雜誌刊登。
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二、線路特點
1、5月中旬花季雪山，庫爾德寧的雪嶺雲杉最美時間。
2、全程沒有高海拔達坂，基本沿等高線橫切。
3、草原、雪山、雲杉頂級風景線路
三、線路行程
D1：烏魯木齊-伊寧（火車或夜臥班車）
D2：伊寧-八卦城-瓊庫什臺（木屋、汽車）
D3：瓊庫什臺村-喀拉峻（西）-D3營地（野營）
D4：D3營地-喀拉峻（中）-D4營地（野營）
D5：D4營地-喀拉峻（東）-D5營地（標間）
D6：D5營地-塔里木-D6營地（野營）
D7：D6營地-恰西-D7營地（野營）
D8：D7營地-莫乎爾-庫爾德寧（徒步）；庫爾德寧-伊寧（汽車）
D9：伊寧-烏魯木齊（火車或夜臥班車）
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線路十、 孟克特古道，託乎拉蘇賽里木湖穿越【天山夢幻級線路】
孟克特古道是我少有的走了七次線路，而且每次都是七個人，只為多看一眼天湖。最美還是9月秋景，但9月託乎平蘇已經到秋季草原，顏色有些單一，在戶外論壇上看到有發6月初從尼勒克唐布拉穿越孟克特古道遊記，獨庫不通車原因是雜湊勒根達坂雪太厚過不去，我有過春節去天湖徒步記錄，車是可以到此接的，託乎拉蘇花季在5月中旬到6月中旬，剛好把兩線合併，算是湊成了新疆頂級十條徒步線路。託乎拉蘇到賽里木湖在08年5月1日走過那時還是7天假期，當時是從果子溝穿越到伊寧縣，因山上雪大，最後一天有雪盲證，眼睛疼得不行，後面都沒有記住名字，線路方向大致相同。
一、線路簡介
孟克特古道位於中天山博羅科努山的最東段，最高峰4590米，在其北坡孕育有古爾圖河，奎屯河；在其南坡是喀什河水系的重要補給水源，並且有“百里畫廊”美譽的唐布拉百里旅遊區，也是奎屯和尼勒克縣的分界山脈。其門克廷達坂海拔為3945米，為依連哈比爾尕山最高達坂之一，常年積雪，氣候變化無常，道路險峻，達坂附近常有雪豹等珍稀野生動物出沒。 此行是由北向南跨越博羅科努山，以奎屯河和孟克德河谷為穿越線路。
託乎拉蘇大草原。在新疆天山山脈西段察罕烏遜山（蒙古語“白水”之意）與婆羅科努山（蒙古語“磨石”之意）之間，有一個很美的地方蒙古語名字科古爾琴，它東西長70多公里，南北寬30公里，山區面積200餘平方公里。主峰高3654米，終年積雪，綿延起伏的山巒間，翠柏蒼松，溪流縱貫，芳草如茵，歷史上，塞種、匈奴、月氏、柔然、丁零、突厥、準噶爾（左翼）蒙古等部族，都曾在這裡遊牧。18世紀中葉，經清王朝恩准歸附的哈薩克族陸續遷來伊犁後，這裡又是他們生息繁衍的家園之一。
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二、線路特點
1、孟克特古道、託乎拉蘇草原，果子溝牧場、賽里木湖
2、霍城薰衣草、賽里木湖花季、託乎拉蘇草原
三、線路行程
D1：烏魯木齊-217國道（625公里處）與奎屯河交匯處—烏蘭薩德克河谷—海拔2150米處的苦楊林，徒步8公里。（野營、）
D2：海拔2150米處的苦楊林—天湖，徒步10公里。（野營）
D3：天湖—河邊小木屋（海拔2768米），徒步15公里。（野營）
D4：河邊小木屋（海拔2768米）—門克廷達坂—河谷拐彎處，徒步18公里。（野營）；
D5：河谷拐彎處—孟克德河谷—出山口處的315省道，徒步20公里。
D6：尼勒克縣-伊寧縣 休整。
D7：伊寧市-託乎拉蘇（1860米）（包車）-配種站營地（1480米）徒步距離：12KM
D8：配種站營地（1480米）-瑪依託拜營地（2110米）徒步距離：15KM
D9：瑪依託拜營地（2110米）-開爾塔斯營地（1660米）徒步距離：14KM
D10：開爾塔斯營地（1660米）-庫爾特冷蘇營地（1980米）徒步距離：14KM
D11：庫爾特冷蘇營地（1980米）-達坂（2760米）-果子溝（1930米）-清水河鎮（包車）徒步距離：17km
D12：清水河鎮-果子溝-賽里木湖-喀贊其-伊寧市（包車）（乘坐當晚夜班臥鋪火車出發）
D13:伊寧市-烏魯木齊
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