原裝進口大V8，四驅帶後限滑，超5米的豪華車，實拍奧迪RS 7
說到賓士和寶馬，大家在豪華的同時還能想到漂亮這個詞，這其中寶馬6系和賓士CLS這些轎跑車型佔了很大的貢獻，而奧迪大家心中比較熟知產品就是奧迪A6L，所以在豪華之外大家想到的往往都是商務，優雅漂亮歷來都不是奧迪的代名詞，所以奧迪推出了轎跑家族A7系列，而且關鍵的是這個轎跑家族長得漂亮，產品線很全，從基礎車型奧迪A7再到最近加入的，擁有更大空間和實用性的奧迪A7L，還有我們今天要說的，原裝進口，V8四驅的頂級效能車型，奧迪RS 7。
奧迪RS 7的前臉應該算是整個奧迪RS家族中外觀與原版車型變化最大的車型之一，整個前臉基本上相當於換了一套，中網蜂窩排列更係數，有利於增強撞風能力，整體採用了黑化設計，套件設計也很凌厲，大燈也換成了更凌厲的大燈組，把高效能車氣勢直接頂到了頂點。
奧迪RS 7和很多轎跑車不同，它的車身很大，長寬高達到了5009/1950/1422mm，所以這款車的空間表現尤為不錯，很多人買A7回來當豪華轎車開也沒什麼問題，而RS 7除了外觀套件之外還帶來了一個尺寸驚人的輪圈，達到了22英寸，你乍一看都很難發現輪胎只能看見輪圈，因為輪圈太大了輪胎太扁了。
車尾設計則更多保留了奧迪A7的經典元素，比如說大溜背以及貫穿式尾燈，但是保險槓換成了和RS 6一樣非常戰鬥的運動款式，加入了帶閥門的運動排氣，聲浪很不錯哦。
奧迪的內飾確實是沒什麼太多意外的地方，進到RS 7裡面的感覺和進到奧迪A7裡面差不多，不過相比賓士和寶馬的內飾，要說科技感，還是奧迪的內飾更有科技感，三屏的設計相互聯動，打造虛擬座艙，中控屏被金屬質感材質環繞，和高亮黑色面板打造出機械感，還原出汽車這麼一個龐大的器械應有的金屬感。當然，作為RS車型，方向盤的Alcantara自然不能少，這也是RS 7獨樹一幟的地方。
RS 7的運動座椅明顯要比普通A7更硬，支撐更強，也更輕薄，沒辦法，看著這是個轎跑，實際上這車效能不少超跑也不敢惹，3.6s的百公里加速時間要是沒有一個能支撐住身體的座椅，那驚險程度真就是像在坐過山車了。
後排座椅舒適度比較出色，而企鵝保留了空調出風口以及雙區空調，後排坐進去倒是跟一臺普通的A7沒什麼區別。有著令人較為滿意的舒適度。
在RS 7上依舊是那臺代表了目前奧迪動力頂峰的這臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT變速箱，氣缸就是尊嚴的話，那奧迪的面子可比6缸的寶馬M要大，其0-100km/h加速前面說過了，只要3.6s，跟超跑圈子一塊混咱們動力也不差。另外毫無疑問的，其也配備了帶有後橋限滑差速器的quattro四驅系統，要不然一年四季皆為冬季，這動力隨便踩腳油門都能打滑。
奧迪的RS家族真的可以說個個都是披著轎車或者SUV殼子的超跑，RS 7這款車，不僅讓奧迪家族也有了一個獨具魅力的車型，也讓愛車之人有了一個愛不釋手的玩具，V8的強悍動力，四驅的穩定操控，還有不錯的空間和實用性，這就是個穿著西裝的田徑冠軍，作為一個夢想之車再合適不過了。
