最近，聽說了全新英菲尼迪QX60在海外發布的訊息，我連忙從床上爬起來看了下新聞。
看來，真的要國產了。
就在這一瞬間，不知道怎麼回事，我的腦袋裡卻突然想到了另一款車，長安林肯飛行家。
這款去年剛剛國產的中大型SUV，和那個自降身份決定和大眾途昂爭奪市場的凱迪拉克XT6不同。林肯飛行家的"調"，起的比凱迪拉克XT6高了許多。
而論起調性，我一直認為英菲尼迪並不差，這也讓我，有了把它倆放在一起比較的想法。長安林肯飛行家作為國產中大型SUV的先輩，其實英菲尼迪完全可以借鑑一下，這輛"前車"的經驗。
外觀內飾堅持己見，配置分佈學習林肯
作為換代車型，英菲尼迪QX60的外觀變化是顯而易見的。不管是哪一款車型，英菲尼迪的外觀設計還是線上的，它也一直保持著圓潤流線的造型。從前臉部分來說，最明顯的感覺是英菲尼迪QX60變得更運動、更兇狠了。當然，這裡面LED大燈組的功勞不小。
而在內飾方面，全新英菲尼迪QX60做的也不錯，不再如現款那般"老氣橫秋"，懸浮式中控液晶屏和全液晶儀表盤的出現，給內飾增添了不少科技感。根據目前的資料顯示，全新英菲尼迪QX60能支援Carplay和Android Auto手機對映，並且可以無線連線車機和無線充電。它還配備了10.8英寸的HUD平視顯示系統，而目前主流的HUD尺寸僅為8英寸左右。
林肯飛行家的外觀，看起來是真的魁梧。燈大、格柵大、車身大、輪轂大……總之它給你呈現出以大為美的，力量美學。懸浮式雙色車頂和標配的19英寸大輪轂，會不自覺地給人帶來很貴的感覺。
林肯飛行家的內飾也非常符合美系豪華品牌的調性，大量運用的木質或碳纖維裝飾板，搭配厚實的皮質包裹，確實很吸引眼球。但林肯飛行家最值得英菲尼迪QX60學習的地方是它的配置分佈，標配全液晶儀表盤、中控液晶屏、真皮座椅帶加熱、三區獨立空調等，而這說的還是全系唯一的兩驅車型。只要你上到了四驅版本，7色氛圍燈、座椅通風、方向盤加熱、主動安全配置、全速自適應巡航……如果，國產後的英菲尼迪QX60的配置能做到如林肯飛行家般有誠意，其實它就已經成功了一半了。
英菲尼迪換裝9AT，期待學習林肯上V6發動機
這裡首先要說一下，身為中大型SUV空間方面的問題是最不用擔心的，所以我們直接略過，講講它們的動力。據這次海外發布的訊息，英菲尼迪QX60使用的是"魔改版"QR35 HR 3.5L V6自然吸氣發動機匹配ZF採埃孚的9AT變速箱，最大功率295Ps，最大扭矩369N·m。不過，大機率這款發動機不會引進國內，國產化的QX60可能會使用VC-TURBO 2.0T發動機，或者QR25發動機加混動的驅動形式。
林肯飛行家，標配3.0T V6渦輪增加發動機，最大功率355Ps，最大扭矩553N·m，匹配10擋手自一體變速箱。在2.0T大行其道的時候，長安林肯飛行家卻標配了一臺3.0T，我不得不佩服一下林肯的勇氣。不過，也許是中國消費者認為中大型SUV，就該使用大排量發動機，所以最終它也取得了月均銷量1000輛的成績。這讓我又有一絲期待，英菲尼迪QX60能否學學林肯飛行家，也引進一下那臺V6發動機呢？
總結：
如今，林肯國產後取得的成績，是英菲尼迪至今都不曾達到的。林肯向人們證明了，國產時間的先後，不會成為影響銷量的關鍵。
那麼，是英菲尼迪不夠努力嗎？不，英菲尼迪一直很努力的學習其它豪華品牌，在中國的生存之道。學雷克薩斯免費保養、精心服務，學沃爾沃瘋狂打折吸引流量，學凱迪拉克瘋狂上電視賺足了眼球。
可結果呢，一頓操作下來，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克銷量仍是除BBA之外銷量最好的三家，而英菲尼迪甚至趕不上捷豹路虎，只能和謳歌一起吊車尾。
英菲尼迪應該去學學林肯，去自信的展現自己的魅力，讓大家接受，而不是一味的迎合所有人的需求。
