昨天，乘用車市場資訊聯席會發布2021年12月乘用車市場資料，全年資料也隨之出爐。2021年全年，新能源乘用車零售銷量達298.9萬輛，同比增長169.1%。
資料顯示，2021年12月，乘用車市場產銷增長相對較好，零售達到210.5萬輛，同比下降7.9%，環比增長15.9%。乘聯會分析，雖然個別區域生產稍有損失，但晶片供給持續改善，促進產銷相比11月攀升。不過，疫情仍然是不利因素，中低端首購車型的需求趨緩，車市增長壓力偏大。
儘管整體車市同比負增長，但新能源市場卻在去年一路高歌猛進。資料顯示，2021年12月，新能源乘用車零售銷量達47.5萬輛，同比增長128.8%。綜合統計，2021年全年新能源乘用車零售銷量298.9萬輛，同比增長169.1%。
“新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特徵，新能源車實現對燃油車市場的部分替代效應，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。”乘聯會秘書長崔東樹表示。
1月，受新能源補貼退坡影響，特斯拉等品牌已有所提價。漲價是否會成為普遍現象？崔東樹分析，目前看，新能源汽車還有一部分去年訂單等待交付，價格不受新一年漲價影響。等這些訂單交付後，如果市場繼續火爆，加之考慮供應鏈緊張、原材料上漲原因，部分車企的確可能會漲價銷售。不過，隨著越來越多車企競逐新能源賽道，不會出現大面積、大幅度漲價情況。
（原標題：去年新能源車零售量298.9萬輛）
來源 北京日報 記者 趙語涵
流程編輯 劉偉利
