比亞迪秦EV養車成本詳解，年保養費用為642元，真的？

比亞迪作為咱們的民族車企，有著強大的三電技術，在新能源技術層面，與眾多老牌車企都有著密切合作，在這個領域的造詣處於領先水平。秦EV也是一臺純電動轎車，承載著比亞迪的三電技術，其具體表現如何呢？

秦EV囊括了2020和2021款車型，總計四款在市場上銷售，經過新能源政策補貼後，其指導價為15.24-16.89萬元，僅在續航里程和少許配置上有所區別。我們拿到了2021款 領暢版 秦EV，接下來以這款車作為標準，從電耗、保險、保養這三個支點入手，一起來剖析其實力究竟如何。

在這裡筆者先提前告知一聲，鑑於國內個體使用者迥然不同的用車習慣，實際行駛里程也存在差異，為了避免出現較大誤差，文中所有相關計算，均以年行駛兩萬公里為標準展開（其他資料雷同，結果僅供參考）。

電耗費用
相較於燃油版車型，電動車型的耗能自然要節省一些，倘若解決了基礎設施的問題，今後必然是新能源車型的天下。以如今的情況來說，除一二線城市之外，三四線城市的新能源車型主要還是以市區代步為主。筆者經過比亞迪官網查證，以及實際客戶驗證之後，得知其百公里綜合電耗為14.3kWh，綜合查詢後，得知當前電價穩定在0.6/kWh左右。參照之前的年均行駛里程，以及使用者持自有充電樁的情況下，得出了這款車年電耗為1716元，月度開銷為143元。以新能源車型和比亞迪強大的技術支援，這個表現也在情理之中。

保險費用
根據之前提到的客觀內容展開，廣袤的汽車市場在宏觀調控的作用下，各個地區的裸車價也存在差額，保險計算所得的數值，自然也會受到影響。我們以指導價16.98萬元為標準，筆者透過多渠道尋訪，並經過反覆驗證後，得出交強險費用為950元（5座車），考慮到客戶購買商業險是要保障人身和財產安全的客觀因素，購買了涉及多個方面的常規險種，且新能源車型的保費相對較高，其支出為6274元。故而，機動車車險總費用7224元。倘若車輛在三年使用期間內，沒有遇到任何突發的交通事故，之後的保險費用會進一步降低（按照八成、七成的標準），經過計算和驗證後，得知車主購買這款車使用滿三年時，在車險方面的消費為18095元，年支出為6091元。

保養費用

新能源車型本身保養專案就比較少，根據保養手冊相關資訊得知，這款車需要在3500km進行首保，通常情況下進行常規檢查即可，後續保養維持7500km的間隔進行。空調濾芯視使用情況而定，每7500km需要更換一次，費用為50元。制動液一般15000km需更換一次，支出為263元，而防凍液30000km要進行更換，費用為237元。整體來看，這款車行駛60000km，綜合養護支出為1926元，年度費用為642元。

這些單一資料大夥難免看得有點懵，這也是很正常的事情，咱們來做個統計就很清晰了。這款車的年電費消耗約為1716元，車輛保險支出為6091元，保養費用是642元，得出該車年度養車成本約為8449元，月度開銷約為704元。

綜合來看，這個費用還是比較符合普通老百姓消費水準的，大夥對這個結果有什麼看法嘛，都可以到評論區討論一下哦。