不知道最近大家有沒有關注“RECP”這個詞，RECP翻譯過來就是區域全面經濟夥伴關係協定，簡單來說就是東盟發起的消減關稅和非關稅會議。
在本次會議中，眾多成員國都在關注消減關稅，而在這其中，最受注意的必然是日本。據瞭解，本次中日雙方的關稅減免都實現了歷史性突破，而在關稅減免之後，最讓消費者關注的一個問題就是，我們買日系車會降價嗎？
實話實說，我認為大機率不會。究其原因，我們下面會分析，先簡單來講一下背景。眾所周知，國人對日系品牌，尤其是汽車品牌的追捧程度幾乎可以用“狂熱”這個詞來形容，單單是2020年，日系品牌在國內銷售的車輛就達517萬輛，可見這個狂熱程度。
當然，也正是拿下了這樣的成績，才促進了雙方的貿易關係，那麼為何關稅減免，日系車的價格也不會降呢？
第一，內卷！若日系車價格下調，往輕了點說可能就是各大主流品牌內卷，往大了說，則會嚴重擾亂整個汽車市場的秩序；第二，即便關稅下調，那也是廠家的事，到手的肥肉要丟出來，你捨得嗎？第三，自主品牌雖然也會因為關稅減免受到扶助，但在壓力方面，則會進一步加強，畢竟在東盟的成員國中，國內的汽車品牌還處於成長期，那麼處於成長期又如何和已經成長完全的相抗衡呢？
總的來說，關稅遞減是好事，不過最主要還是對於汽車行業，對於消費者來說，暫時還是不痛不癢。不過，短期來看，沒了關稅的保護，自主品牌現階段要和日系、韓系品牌相抗衡，仍處於劣勢。
