【歐洲時報來米編譯】法新社報道，受原材料和能源進口成本高企的影響，持續多年疲軟的法國外貿逆差在2021年11月繼續惡化。海關1月7日的報告顯示，該月以90億歐元的逆差額達到“有史以來最高”。
繼2021年1月貿易逆差為45億歐元之後，貿易逆差持續擴大。2021年全年的資料將在2月初公佈。海關指出，截至2021年11月之前12個月的累計赤字已經達到776億歐元，比2011年創紀錄的年度赤字高出26億歐元。
經濟部長勒梅爾這些資料公佈後不久舉行的新聞釋出會上評論道：“沒有哪個大國的對外貿易會長期處於逆差狀態。”高階規劃專員白魯（François Bayrou）6日在參議院感慨道：“在2000年，法國（外貿水平）領先於德國；但今天，平均來說，法國的外貿逆差在750至900億歐元之間，而德國的順差在2000至2500億歐元之間。”
2021年赤字惡化的部分原因可以用週期性因素來解釋。根據海關資料，2021年年底電力、天然氣和石油的進口價格均出現大幅增長；除此之外，其他原材料和工業產品的價格也出現上漲。這導致法國11月份的進口總額達到了“歷史性的”525億歐元，增長了20.1%。
與此同時，出口也在增加，但自年初以來以平均每月4億歐元的速度放緩，11月達到435億歐元，幾乎與2019年4月的谷值持平。
Rexecode經濟研究所的總經理費朗（Denis Ferrand）強調“傳統上促進產生貿易順差的汽車和運輸裝置供應鏈出現問題”帶來了出口壓力。
隸屬法國總理府的智庫——國際經濟展望研究中心（CEPII）的格日賓（Thomas Grjebine）認為：“新冠疫情影響了法國對外貿易的兩個重要環節，也就是航空運輸和旅行服務。”
然而除了以上階段性因素，自2000年代初以來，法國的貿易逆差一直在擴大。費朗認為，在疫情背景下的一年資料顯示，“法國經貿活動中的缺失環節也是在國際貿易上的弱點”。儘管進口同時出現了下行性發展，但與整個歐元區相比，法國的出口表現相對下滑。
格日賓認為：“最令人的擔心的是，我們無法扭轉法國工業製成品在國際貿易中的緩慢退化趨勢，這與我們的去工業化有關。”
2021年12月初，高階規劃委員會（HCP）提出應當將現在進口的某些商品的生產轉移回法國，以減少貿易逆差，並擬定了一份包含50種產品的清單，希望相關部門予以研究。
1月7日，經濟部長勒梅爾表示，希望下一屆總統在5年任期內繼續降低生產稅及相關費用，以實現法國的再工業化。勒梅爾抨擊“30年的工業退化”，並譴責了應當為此負責的歷屆政府及將企業遷到國外的法國老闆。勒梅爾評價道：“對外貿易的疲軟反映了法國國內經濟的薄弱。”
（編輯：夏雨）
