相信絕大多數有車的朋友可能都會聽到：慢慢開，這句告別的話，這麼說是因為可能絕大多數人都會認為開車慢一點會更安全。
除了非洲埃及之外，至今我已經自駕了超過全球70個國家或地區，以本人的親身體驗，全球同等級別的公路上，車速最慢的就是中國，如果慢慢開是最安全的，那麼全球也應該是中國交通事故率是最低。
平均車速最快應該是德國了，這個不容置疑，畢竟德國有部分高速是不限速的，是否代表德國的事故最高呢？
我特別查閱了美國、日本、義大利、法國、德國、加拿大、英國和我們國家的相關資料：
表格中的資料反映，國家統計局公佈的2020年交通事故死亡人數是每一萬輛車死亡1.66人，德國公佈的2020年死亡人數是2724人，按中國的同一標準，萬車死亡是0.56人，死亡人數中國是德國的2.96倍，而按照這個標準計算，雖然德國機動車登記總數是48248584輛，但事實上還有相當多的歐盟其他國家的車輛也常態化的行駛在德國的公路上，實際上德國的萬車死亡率是低於0.56人的。
即使按照表格中8個國家的資料對比，德國這個全球平均車速最快的國家，萬車死亡率之低僅次於日本和英國。
各個國家公佈資料中，最清晰的是法國，1814人就是機動車上的死亡人數，包括法國的海外領地，另外還有電動滑板、腳踏車等死亡人數公佈。
但有一點是非常清晰的，慢慢開肯定不會更加安全，這是無容置疑的。
那麼為什麼車速快反而死亡率低？顯然是駕駛員的素質和交通規則的執行力度，如果超速屬於違法，那麼全世界恐怕沒有不違法的，但是隻要超速不太離譜，一般警察是不會給罰單的。但是其他方面的執行是非常嚴格的，即使是在服務區內，當沒有在停車線停頓，結果被法國警察追上高速公路，並被處罰90歐元，這也是我至今在國外駕駛中，唯一被警察處罰的。警察明確告訴我，只要是停車線，必須停車及看看優先車道是否有車或將經過。
各行其道，這點在歐美等國，甚至經濟遠不如我們的泰國，都執行得非常好，永遠不會出現快車道上低速行駛，以至於後面車輛不得不從慢車道上超車，這就產生了非常大的安全隱患，特別是在4車道的時候。
根據我行駛過的這麼多國家，儘管人均擁有的警察數量中公佈的資料似乎我們國家最低，相信協警數字沒有公佈，而這個數字不會少。但實際的感受，我國警察是最多的，行駛在路上時警察幾乎無處不在，而德國的警察是難得一見。
監控攝像頭數量冠絕全球，相信不會有人質疑，但恰恰是因為處罰不到位以及駕車者缺乏自律和公德心，造成了我國交通事故死亡率遠高於德國等發達國家。#交通##交通事故##車禍##走吧自駕去旅行#
