哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
在二手車市場，一般有幾種車的轉手率會比較高，一種是跑車，買來裝X撩妹，開個幾千公里過過癮；第二種是硬派越野車，翻山趟河走沙漠，彰顯男人征服自然的勇氣；第三種就是效能車，速度與激情，深夜飆車，漂移過彎兒，再聽個聲浪！這幾種車都是大玩具，男人嘛，至死都是少年！玩夠了賣掉就是！
相對於玩跑車和越野車，玩效能車的門檻要低一些，更容易被大多數人所接受，轉手交易量也大於前兩者。特別是德系三大高效能車，賓士AMG，寶馬M，奧迪RS，在全球範圍都有著不少擁躉！GTwang說一個現象可能大家都不會相信，在我們的檢測名單裡，賓士C63的出場機率比雅閣天籟都要高。
為什麼效能車都要來檢測呢？一是價格偏高，二是它的屬性決定的，既然玩效能，有幾個是好好開的？車主一高興就來個彈射起步，一上頭就來個高速漂移，這麼個玩法，一失手會是什麼後果？我們能想到的，買車的大佬肯定也會想到，所以，二手效能車必須要狠抓車況。這不，GTwang最近又檢測了一臺寶馬M4，關於這款車的實力與情懷，圈中人耳熟能詳，GTwang就不再多重複了，咱們直奔主題！
先前跟客戶大哥溝透過，瞭解到這輛寶馬M4是一臺個人車源，放在車行寄售的，價格實惠。檢測約的是下午的時間，我們到車行的時候，銷售說車這會兒不在，車主正把車從其它地方開過來。等了一會兒之後，GTwang看時間不早了，就問銷售要了行駛證，先透過我們的渠道查一下出險和維保記錄。
不查不知道，一查嚇一跳！這輛M4有60萬以上的賠付記錄，GTwang趕緊拿給客戶大哥看，大哥說來的時候就有心理準備了，猜到會是事故車了，畢竟價格在哪裡！不過這車少，還是看一看吧！銷售在一旁看到出險記錄，說他大概知道車子涉水了，只是泡沒泡還得你們自己看。大哥沒有說話，應該是默認了，既然這樣，GTwang就要好好看一看了！
車型年款：2017款 M4敞篷轎跑車車迷限量版
出廠日期：2017-05
廠商指導：118.80萬
上牌日期：2018-02
表顯里程：39161KM
車行報價：49萬
沒多久，車主到了，GTwang開始搬磚！車主見GTwang拿出漆膜儀打漆面，說這車沒啥做漆的，都很少開，他出國一年，都放在那裡沒開過，沒有事故，也沒有調錶，只是有過涉水，都處理好了，沒啥問題的。GTwang笑著對車主說，沒事，我隨便看兩眼嘛，然後車主就走了！
前保險槓有過拆裝噴漆，左邊大燈也有拆裝，水箱框架、前防撞梁同樣都有拆裝，但沒有換件，大梁也沒有問題，那前頭為什麼都給拆了呢？是什麼東西壞了維修嗎？GTwang把上面的飾板拆掉，一看原來是換過水箱。
沿著左邊往後走，左前葉子板噴漆，機蓋刮膩子噴漆，左前門、左後葉子板同樣刮膩子噴漆，左邊全噴！連車頂後半段也噴了，這還叫沒做漆？再往深處一想，這可是個敞篷車，車頂是可以開啟的，難道修過敞篷？
車尾部分，後蓋原車漆，後保險槓問題不大，不過檢查備胎遭的時候，能看到裡面的線束髮黴了，下面還有水漬，後面的保險絲盒裡面也有氧化和發黴的痕跡，保險絲盒這麼高都進水了？真的只是車主說的涉水這麼簡單？
轉到右邊來，右後葉子板鈑金噴漆，車門原廠漆，右前葉子板也是噴漆修復，雖然漆面厚度還不到90μm，但是GTwang用肉眼貼著看，就能看到砂紙打磨的痕跡，所以我們看車不光是靠儀器的，還要憑藉很多個人經驗。
看完所有的外觀覆蓋件，原車漆只有兩個面，車頂前面一塊，右邊車門了一塊，看來車主也不說老實話！不過做漆不是什麼大問題，ABC柱等結構件也都沒事，那為什麼賠了60多萬呢？換髮動機了？如果是在4S店換髮動機還真有可能，畢竟是代表性的寶馬直列六缸，高功率發動機。
我們就來看一看，氣門室蓋螺絲拆過，進氣螺絲也拆過，排氣螺絲沒有問題，發動機棘爪從上面看不太準確，需要從底盤下面確認，那麼發動機是否更換就暫時給不了答案。
油水部分，機油只能從加油口往裡面看，畢竟寶馬是沒有機油尺的，寶馬車主都是從中控螢幕看。目前機油色澤發黑，看起來有點兒髒了，建議更換；電瓶也快不行了；防凍液就不用說了，水箱都換了，防凍液可能不換嗎？剎車油的色澤一般，繼續用不影響。
來到內飾，GTwang一眼就覺得座椅磨損不輕，不太符合3萬9千公里的表顯里程，雖然車主說沒有調錶，但看過外觀之後，GTwang已經對車主的話免疫了！
看了座椅螺絲拆過，座椅電腦板也有更換，骨架上面有後噴的油漆，埋頭一下日期，2014年的，這座椅是後更換的呀？而且還是換的拆車件？那麼磨損大就能說通了，但是這車2018年才上牌，四年時間就換座椅？
包括安全帶也是後換的。正常涉水的話不至於這麼大動干戈！所以不正常，絕對不正常。
拿掉門檻蓋板，掀開地毯，就能看到已經變綠的發黴痕跡，再看門檻裡面還是溼溼的，
OBD電腦插頭也有黴斑。
轉向柱有飾板遮擋，不是很好拍，但也可以看出上面有生鏽的。
點菸器裡面也有生鏽。
內飾保險盒裡面有殘留不多的泥沙，而且部件表面摸起來粗糙乾澀，不順滑。
儀表臺骨架表面有線條不規則的水斑，這是有積水才會形成的。而且水位都到儀表臺了，你跟我說涉水？
按照我們的檢測標準，目前的情況已經可以認定車輛泡水了。來到副駕搜尋更多的證據，這時候客戶大哥走了過來，問我有什麼發現沒？GTwang就給他說水到儀表臺了，座椅安全帶都換了，估計都讓水泡爛了，大哥哦了一聲，表情開始變的不自然。雖然做了心理準備，但事實面前還是難掩失望。
GTwang瞄了一眼手機，維保記錄已經發過來了，上面只有新車3次保養的記錄。跟客戶大哥講了一下，我們兩個人分析，這車估計不是在4S店修的，而是在外面修理廠修的，如果外面能60多萬出來，那肯定有大事，但是車身結構件都是完好的，泡水維修也不可能花60多萬，最大的可能就是傷人了，甚至路人魂還在上空漂浮！
出險金額都超出車價的一半了，也可能是擴損了，但擴損60多萬是真黑！車行銷售見我們在這兒聊起來了，就過來打探情況，客戶大哥跟銷售說車不行啊，我接受不了，再找找別的吧！銷售追問哪裡不行，是不是價格不滿意？大哥也不和他多說，帶著GTwang就走了。
這款車的車源確實不多，目前市場行情維持在65萬以上，而車行只開出了49萬的白菜價，看起來很便宜，商家吆喝起來也非常有誘惑力，450馬力的敞篷寶馬M4，才開四年，七成新，只要49萬！！！比新車節約了70萬！！！不懂行的人一聽，這簡直太香了！但內行人一看這個價格就知道有問題。所以，還是那句話，一遍又一遍的重複，買二手車最好找個懂行的朋友幫你把關，避免入坑。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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