全球各大市場2021年的汽車銷量榜逐漸出爐，這其中有一個品牌引起了我們的關注，雷克薩斯。雷克薩斯在印象中，作為日系豪華品牌，有著精湛的產品工藝水準，不降價營銷的品牌印象，每年的年終銷量排行榜又給大家一個低調卻總是出人意料的排名，而在剛過去的2021年雷克薩斯似乎翻車了！
2021年中國市場豪華品牌銷量排行榜
在國內汽車市場，作為二線豪華品牌的雷克薩斯，拉了大家的後腿，因為其他豪華品牌幾乎都出現了不同程度則增長，但是雷克薩斯同比下滑6.8%，而且這其中是雷克薩斯的主銷車型都在下滑，這就比較耐人尋味了。作為唯一一個只做進口車型的品牌，按理來說在品質上是不應該出現問題的，加上在國內深耕多年，也有著不少忠實的車迷。如果說是整體下滑，而雷克薩斯只是其中一員還好說，但竟是雷克薩斯獨自凋零，這就很難自圓其說了。難道是被不降價反而加價提車“反噬”了，當然這句純屬玩笑，大家切莫當真。
不過看完國內市場，再看看雷克薩斯的本土市場，不得不說，雷克薩斯應該陷入emo了。
首先豐田依舊是日本市場最暢銷的品牌，這很合理，其次梅賽德斯-賓士也仍然是在日本最受歡迎的外國汽車品牌和豪華汽車品牌，這也很合理。然而比較難以接受的可能就是雷克薩斯被賓士超越，要知道在日本，大家都更樂於購買本土品牌，總的趨勢來說外國品牌在日銷量也是遠遠落後於其本土品牌的，所以雷克薩斯銷量的萎靡，確實值得深思！
從以上我們可以看出，其實在競爭如此激烈的汽車市場，無論是國內還是海外，沒有哪一個品牌能夠一層不變的保持領先，品牌的產品都需要居安思危的發展思維。更直接的例子就是，馬自達在日本暢銷汽車銷量榜上，竟然沒有一款入榜，想想在其本土市場尚且如此，那麼其在國內市場的頹勢也只能是必然。關於2021年汽車銷量榜，你還有什麼看法，歡迎留言一起討論。
