如今，提到美國汽車品牌你會想到誰呢？是後期維修堪比路虎的Jeep？還是經常在洗浴中心門口遇見的凱迪拉克？是長安林肯還是福特Mustang跑車（不對，現在是電動的福特Mustang Mach-E），可能龐蒂克這個名字如今已經被很多人忘記了，該品牌的歷史相當悠久最早可以追溯到1893年，當時愛德華·墨非建立了“旁蒂克輕便馬車公司”。
1907年公司重組並創立了奧克蘭汽車公司，當時工廠建立在美國密歇根州龐蒂亞克地區的奧克蘭大道上。1908年這家公司生產了一款汽車Model A型，這款搭載4缸發動機的汽車功率很大，而且價格實惠很有競爭力，在這一年中又陸續推出了5款不同型號汽車，售價從1300美元到2150美元，當時的年產量為278輛。
1909年，在奧克蘭汽車快速發展的時候遇到了資金不足的問題，這時看到機會的通用汽車總裁威廉·杜蘭特（William Crapo Durant)立即丟擲了橄欖枝希望收購奧克蘭汽車公司，最終美國通用汽車收購了50%的股份。收購後，奧克蘭汽車公司銷量大幅提升，迅速成為了一家極有競爭力的汽車品牌。不幸的是當時年僅45歲的公司創始人愛德華·墨菲在收購沒多久就發生了意外導致死亡，這時通用汽車又將剩下股份全部收購。
在通用收購奧克蘭之後，主要生產奧克蘭牌汽車，奧克蘭被通用拿來填補高階品牌奧茲莫比爾和低端品牌雪佛蘭之間的產品空白。在1926年1月的紐約車展上，以Pontiac命名的轎車正式亮相，在推出數個月的之後，龐帝克車款的銷售量就超過了奧克蘭汽車公司的產品。1932年通用正式使用了旁蒂克汽車分部的名稱和商標。
百年的歷史中龐蒂克推出過很多經典車型，上世紀60年代，美式肌肉車進入高速發展的階段，龐蒂克也加入到了當時肌肉車的馬力之戰中。1962年，第一代Grand Prix亮相，搭載V8發動機，發動機排量有6.4L/6.6L/6.9L/7.0L四款，後來到了1970年，其還推出了7.5L V8發動機車型，最大功率達到了410馬力，最大扭矩為680N·m，在當時來說絕對算的上是超級跑車了。
1964年龐蒂克為了滿足汽車愛好者的需求，推出了龐蒂克GTO選裝包，該選裝包在1964年龐蒂克Tempest及LeMans車型的選裝列表裡面增加了一個價格為295.90美元的GTO配件包，內容包括了：一款6.4L排量動力為325馬力V8發動機、卡特4喉管化油器、後輪驅動、液力凸輪軸、手動3速變速器、重型的離合器、重型的懸掛、雙排氣管、US Royal紅線胎、雙引擎罩進氣口、以及GTO的徽章。在這些裝備的加持下。
1964年GTO 0-100公里/時的加速時間就達到了6.6秒。當時GTO一經推出就受到了人們的熱捧，成為了街道賽車中常見的代表車型之一，僅在1964年底就售出了32450輛，到了1966年GTO就售出了將近10萬臺。
而龐蒂克另一款經典之作我認為非Firebird火鳥莫屬，這同樣是國內車迷並不熟悉的美式跑車，但是如果你在看過80年的美國電視劇霹靂遊俠，那麼你肯定會對影片中那臺拉風的汽車有些許印象，沒錯，那一臺汽車的原型就是源自龐蒂克Firebird火鳥。
雖然龐蒂克品牌誕生超過了百年曆史，但在2009年隨著全球金融危機的爆發它也最終消亡。
而今天要介紹的這款車可以說是龐蒂克最後一款V8車型，2009款龐蒂克G8 GXP。
說實話龐蒂克G8 GXP可能很容易成為最後一款偉大的龐蒂克汽車。在它最早在2008年推出時，火鳥已經停產了近五年。
而GTO早已經被通用拋棄。生產線上最後那段時間除了生產一些小型貨車以外幾乎沒有任何車型。所以龐蒂克G8 GXP的存在意義非常重要。
就像GTO一樣，龐蒂克G8 GXP轎車是從澳大利亞進口的，它實際上是一輛扣著龐蒂克車標的霍頓，在澳洲市場它被稱之為霍頓Monaro
龐蒂克 G8 GXP是一款4門轎車，採用了後輪驅動，動力上選擇了V8發動機，此外，這款G8 GXP車型還使用了6速自動變速箱來配合強大的動力輸出。
從最初的銷售表格來看G8 GXP並沒有提供太多的選裝配置，除了手動變速箱、天窗外基本沒有其他可以再加裝的配件。
很多人認為G8的對手是來自日本的三菱Lancer Evolution MR，那款車搭載了2.0L直列4缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率291馬力，傳動系統匹配6速雙離合TC-SST變速箱，但我認為它們完全是兩個風格的汽車。
和GTO一樣，G8專案也是來自通用汽車高管鮑勃·盧茨(Bob Lutz)的創意，他當時是通用汽車的產品副總裁。他很清楚龐蒂克需要什麼，但不幸的是，當他打算拯救這個品牌時候已經為時已晚。
不久後，通用宣佈關停龐蒂克的生產線，當時還有人覺得龐蒂克品牌擁有歷史悠久並不可能倒閉，不過在2010年通用汽車正式宣佈，由於通用汽車與龐蒂克經銷商的合約到期，龐蒂克品牌申請破產。其實原因是因為最初通用平臺戰略的失誤和經營不善，加上因次貸危機財政受到嚴重衝擊，為求美國聯邦政府援助從而宣佈破產保護，從此一家擁有百年曆史的企業畫上了圓滿的句號。
龐蒂克品牌曾在1968年創造了近100萬輛最高紀錄品牌，不過該品牌從未經過官方渠道進口到中國市場。龐蒂克 G8 GXP是Zeta平臺打造的第五代車型。雪佛蘭Camaro也是出自該平臺的產物，而龐蒂克 G8車身重量過大標準版本3.6升V6的發動機，最大功率256馬力整體駕駛感受相當平淡。
不過龐蒂克 G8 GXP上使用的6.2升V8發動機卻大不相同，這款車的最大功率為415馬力，並且在動力方面進行了一系列重大改進，甚至還有更大動力更強的6.2升LS3V8發動機和手動變速箱進行選擇，最強的版本與雪佛蘭C6 Corvette上使用的6.2 V8發動機和Tremec手動變速箱相同。
表現方面令人印象深刻，0-60英里的加速時間僅需4.5秒。除了更好的發動機以外，GXP車型配備了升級的懸架，更大的Brembo盤式制動，和一個假的後擴散器。這款車在兩年的生命週期中僅售出了1829輛，其中外觀採用Stryker Blue車漆的僅有56輛。
雖然後來這款車被換標後再次應用到雪佛蘭SS上，但銷售週期也僅僅為2014年到2017年簡短的幾年，它沒能流行起來。最近這樣一輛少見的龐蒂克 G8 GXP出現在拍賣市場，不過很遺憾這款車搭載的是自動變速箱，並且里程相當高，達到了142,700英里（約合23萬公里）。
據瞭解，龐蒂克 G8 GXP當時新車的售價為40,798美元(按照通貨膨脹2021年約為51,200美元)，除了原廠配置以外車主還進行了一系列改裝。
比如配備了Roto-Fab進氣系統，BMR的懸掛，19英寸的凱迪拉克CTS-V車輪，一個霍爾頓標誌在後備箱蓋子，和一套立體聲音響系統，同時改裝前的原廠配件車主一直儲存至今。
據瞭解，前車主在2020年12月對這輛車進行了一次大保養，具體更換了發動機油、機油濾清器、制動液、剎車盤和輪胎，當時的行駛里程為142 373英里。
目前這輛車的價格為10500美元（約合6.7萬元人民幣），拍賣截止時間為7月13日。說實話這個價格還是極具誘惑力的！
