集微網訊息，據DIGITIMES報道，共享模組化平臺可以讓汽車製造商以經濟高效且省時的方式生產電動汽車模型。根據DIGITIMES Research編制的資料，預計2022年和2023年歐洲可能會出現30多種新的電動汽車車型，到2026年美國市場將有100多種電動汽車車型。
圖源：DIGITIMES
寶馬錶示，它將在2025年推出基於其Neue Klasse模組化平臺的新EV系列。豐田建立了一個名為E3的新平臺，以將其與e-TNGA區分開來。現代在E-GMP上做了Ioniq系列；大眾汽車集團今年將在其MEB平臺上推出27款新的EV車型。
在美國，通用汽車的Ultium已被Nikola和本田等其他汽車製造商採用，而福特表示將在2025年推出兩個模組化平臺。共享平臺CMF-EV由雷諾、日產和三菱共同開發。
大多數老牌汽車製造商都建立了自己的平臺，以保持其設計和功能的原創性，而初創公司則傾向於加入一些共享平臺。共享平臺也吸引非汽車供應商加入，例如希望在電動汽車市場佔有一席之地的電子供應商。
根據DIGITIMES Research的資料，2021年全球電動汽車銷量增長101%至631萬輛。
（校對/隱德萊希）
