烏克蘭局勢持續緊張，雖然最關鍵還是背後大國勢力的角逐，但其自己那種“不作死不罷休”的蛋疼態度也非常讓人匪夷所思。
本來烏克蘭在蘇聯解體獨立後繼承了大量軍事遺產，1992年成立的烏克蘭空軍一度成為世界第27大，歐洲第7大空軍，坐擁2150架作戰飛機。但持續的國力不濟，和自己的一團混亂，這麼些家底很快敗光。現在僅有區區共約200架戰機，包括5個MIG-29和SU-27戰鬥機團，1個SU-25攻擊機團和1個SU-24戰鬥轟炸機團組成的空軍打擊力量，以及L-39C教練機，AN-26運輸機等輔助力量。
烏克蘭空軍徽
可以說烏克蘭空軍就是國小錢少技術差的典型，咱們按其成立以來的時間線捋一捋它的敗家史。
1999年，TU-160
蘇聯解體後，烏克蘭繼承了19架TU-160戰略轟炸機。1999年，烏克蘭將8架TU-160作為拖欠俄羅斯能源債務抵扣款返還，1架被放進博物館，其他的全部在美國忽悠下拆除。不止這樣，連TU-160拆解下來的發動機，技術資料和圖紙也一併銷燬，幫西方接觸了一大塊心頭大患。
拆毀中的烏克蘭TU-160
港真，這批TU-160要是找東方某大國換銀子，恐怕現在又是另一個狀況了。
2002年，SU-27
2002年7月27日，為紀念烏克蘭空軍第14軍成立60週年一架SU-27戰鬥機在飛行表演時失控，在俯衝拉起時，戰機因飛行員判斷失誤與地面的樹木產生摩擦併發生彈跳，然後撞向地面停放的IL-76運輸機相撞起火爆炸，燃燒中的SU-27斷成好幾節後繼續撞向觀眾席，當場造成77名觀眾直接死亡，其中就包括19個兒童，500多人受傷，這是航展史上最大的災難。
SU-27這個場面大部分人都記憶猶新
經調查，這次就是純純的人為事故，還導致了東方某大國當年的航展取消了所有飛行表演。
2002年，TU-22
烏克蘭從前蘇聯繼承的不光有TU-160戰略轟炸機，還有一批TU-22M“逆火”“準”戰略轟炸機，這種變後掠翼轟炸機可以超音速巡航飛行，至今仍是俄羅斯空天軍的轟炸機三劍客之一。烏克蘭在2002年11月將所有30架TU-22M轟炸機拆毀，並且將與之配套的多枚Kh-22空射巡航導彈一併拆毀。
拆毀中的烏克蘭TU-22M
當然，這些都在美國人的監視下進行。而在這之前，烏克蘭已經拆毀了27架老舊的TU-95MS戰略轟炸機和483枚巡航導彈。
視白撿的錢財為糞土，把手中的大殺器都拆光，烏克蘭可以說是世界上的獨一份。
2018年，SU-27
烏克蘭前前後後共繼承了70多架SU-27，這種大型戰鬥機自然是使用和維護都非常耗費錢財，並且在俄烏關係惡化之後配件也難以得到保證，所以到2018年前後，烏克蘭只剩下17架SU-27堪用。
烏克蘭空軍SU-27
而在201810月16日，烏克蘭空軍和美國空中國民警衛隊的“晴空-2018”聯合軍事演習中，一架SU-27UB戰鬥機發生墜毀，事故造成一名烏克蘭空軍飛行團長和一名美國空中國民警衛隊飛行員當場死亡。這名美國飛行員是一名F-15戰鬥機的飛行員。當天正在SU-27UB戰鬥機上做體驗飛行。
失事的烏克蘭空軍SU-27UB戰鬥機存照
這起事故之後兩個月不到的12月15日，一架烏克蘭空軍的SU-27戰鬥機在日托米爾州某空軍基地降落時墜毀，一名飛行員當場死亡。
這個只能歸咎於飛行員技術問題或是飛機的維護保養問題了。
2021年，MIG-29
軍用作戰飛機被醉漢駕車撞毀的事，偏偏就發生在烏克蘭。
2021年3月10日，一名醉酒的47歲烏克蘭空軍軍官，駕駛著自己的大眾途安小汽車，一頭扎向烏克蘭中部的瓦西里基夫空軍基地（Vasylkiv Air Base）一架正在被拖行的MIG-29UM戰機的尾部。飛機被撞後起火，後機身損壞嚴重只能報廢，肇事汽車駕駛員受輕傷。
酒駕害人害機！
實在是匪夷所思。
這還都是非戰爭狀態下日常作死或是人為自廢武功行為，在克里米亞衝突中烏克蘭還有10架直升機、7架戰鬥機和攻擊機，以及3架運輸機損失於地面火力之中。東烏衝突中，東烏武裝見諸於報道的就先後擊落22架烏克蘭的軍用飛機，包括1架SU-24，6架SU-25和2架MIG-29；5架MI-8/17和5架MI-24，此外還擊落各種軍用運輸機，包括AN-26，AN-30和IL-76。
烏克蘭對這些就很上心
這種爛泥扶不上牆的小國空軍，還真是要有點自知之明。
