奎託斯透露了一個名為“魔王”的無人機專案的存在。雖然除了名字和預計的生產價格之外，沒有關於這種新型無人機平臺的更多細節，但在奎託斯無人機系統公司公佈了美國空軍的非機載感應站專案(OBSS)的首次渲染後不久，就承認了魔王無人戰鬥機專案。
該公司擁有一個快速增長的戰鬥無人機組合，其中一半以上仍屬機密，因為空軍表示對更多的需求。
作為投資者簡報的一部分發布的這張幻燈片是已知的第一次提到魔王計劃。該公司表示，魔王無人戰鬥機的生產價格為800萬美元，預計每年生產50架，有望帶來4億美元的年銷售額。這張幻燈片包括了其他幾個奎託斯無人機專案，包括XQ-58 ，空中發射的“小精靈”, UTAP-22 , “飛狼”“戰術”無人機，以及兩個尚未公開的專案:桑納託斯和魔王無人戰鬥機。“死亡”這個名字以前曾出現在奎託斯的出版物上，儘管沒有更多關於這個計劃的細節。
奎託斯的未來OBSS無人機的渲染圖。
魔王無人機的單價為800萬美元，是奎託斯幻燈片上最貴的“戰術”無人機，價格是瓦爾基里無人機的兩倍。這似乎指向了比XQ-58更高程度的複雜性，空軍研究實驗室將其描述為“改變遊戲規則”，並被設計為與第四代和第五代有人駕駛飛機整合。
向投資者展示奎託斯和那奎託斯的幻燈片。
有趣的是，提到魔王的幻燈片，它把奎託斯無人機系統公司的“小精靈”和“忠誠僚機”無人機放在同一個標題下，單位成本為130萬美元。“小精靈”被描述為一種可以在空中部署和回收的蜂群無人機，而“忠誠僚機”，指定UTAP-22，是基於該公司的BQM-167目標無人機，旨在與有人駕駛的飛機一起履行“忠誠的僚機”角色。目前還不清楚為什麼這兩家公司會出現在這張展示給奎託斯投資者的幻燈片中。一種可能性是“小精靈”不涉及可重複使用空中發射和回收的研究和發展努力，但是UTAP-22的另一種配置。
左邊是克瑞託斯X-61A格萊姆林，右邊是UTAP-22 。
這個新被認可的程式名為“魔王”，已經使用了幾個世紀，廣義上指的是與地下世界或神秘世界有關的惡魔或神靈。雖然這個詞在奇幻文學和角色扮演遊戲中被廣泛使用，但這個神話生物是在熱門科幻劇《怪奇物語》第一季中出現的，才在流行文化中嶄露頭角。
撇開神話起源不談，有可能魔王是奎託斯“轉換”OBSS計劃的內部名稱。該公司去年年底釋出了這款新型無人機的效圖，展示了一種帶有簡單後掠機翼和大展開v型尾翼的隱形設計。該公司尚未公佈關於無人機預期效能或能力的細節，但奎託斯公司無人系統部門的史蒂夫·芬迪利表示，在一份措辭謹慎的宣告中告訴《突發防務新聞》，在回答OBSS可能的有效載荷問題時，“肯定有可能讓一架可磨損的飛機攜帶一個精緻的感測器”。“例如，我們可以在一個系統上整合一個500萬到1000萬美元的感測器。但這個特定的尾翼數量，在所有可能的情況下，都不會執行一個可磨損的任務，即使技術上昂貴的感測器是在一架可磨損的飛機上。
美國空軍研究實驗室的奎託斯 XQ-58。
“可耗損”平臺通常被定義為成本足夠低，能夠在風險較高的高威脅環境中執行。在《突發防務新聞》的採訪中，奎託斯無人機系統公司的總裁將這些系統定義為“一種高效能、高成本的系統解決方案，使用者可以承受一些非零利率的潛在損失。”"然後他描述瞭如何將這些融入到一個更大的運營概念中:
與配備了精密感測器的傳統無人機不同的是，可歸因無人機的另一個特點是武器的分散式殺傷力和感測器任務的分散式感測。也許你有一個非常全面的感測器能力因為你有10架這種可磨損的飛機攜帶非精緻的EO/IR系統，例如。你把從那些飛機上遠端獲得的資料融合在一起，得到的影象非常精確。現在假設有三架飛機被擊落;你仍然有非常高質量的影象和良好的智慧，因為你有一個七個感測器的基線，而不是隻有一個非常昂貴的感測器。分散式方法有助於降低成本，提高任務效率和生存能力。
在2021年10月的一份新聞稿中，克瑞託斯將OBSS描述為“一種負擔得起的、高度模組化的常規起飛和降落噴氣動力無人機”，它可以透過攜帶額外的感測器或火力來增強任務，可以作為載人資產的力量倍增器:
奎託斯無人機系統公司 OBSS解決方案採用了創新的製造技術，增強了其能力，不僅為載人噴氣式飛機的感測器擴充套件任務提供顯著的效能，而且還將容納大量攻擊性武器，並作為載人飛機的武器艙擴充套件。OBSS是奎託斯低成本自主協同平臺(ACP)家族的新成員，設計用於使用武器、感測器和其他效果，在前進的部隊姿態下產生負擔得起的力量倍增戰鬥力。
雖然不可能完全預測OBSS的潛在功能，但根據其可能功能的描述，無人機可以作為分散式感測器網路，幫助定位和瞄準一系列威脅。至少一架“克瑞託斯”UTAP-22無人機被發現裝備了紅外搜尋和跟蹤(IRST)感測器系統，能夠在不被雷達吸收、偏轉或干擾技術打擊的情況下悄悄地探測目標。OBSS的唯一概念藝術是剪掉在前面，似乎是一個irst類感測器的整流罩。這將是最有意義的，因為配備IRST的無人機目前正在進行大規模的反空任務測試，這是空軍正在進行的“天空博格人”人工智慧無人駕駛技術計劃的顯著特點。其他感測器，如低成本的AESA雷達也可能成為OBSS的有效載荷。
除了隱蔽的OBSS外，奎託斯正在為美國空軍開發多種無人機專案，旨在實現先進的無人駕駛團隊。其中最著名的是奎託斯無人機系統公司的 UTAP-22 “忠誠僚機”，目前正在與空軍研究實驗室前述的“天空博格人”專案一起進行測試，該專案旨在開發半自主的“忠誠僚機”無人機，配備人工智慧驅動的計算機大腦。美國空軍希望這種人工智慧系統，以及一套相關係統，能夠與聯網的有人駕駛飛機和潛在的全自動無人駕駛戰鬥飛機(UCAV)一起執行半自主飛行任務。
2019年奎託斯無人機系統公司幻燈片概述了該公司的戰術無人機組合。
無論OBSS或魔王無人機在準備投入使用時採取何種形式，它們都有可能適應美國空軍正在推動的新無人機專案。空軍部長弗蘭克·肯德爾在2021年12月接受《政客》採訪時表示，他希望在2023財政年度的預算中增加兩個額外的機密無人機專案。肯德爾告訴《政客》:“23年的預算中，我將以某種形式實現兩個目標。”“它們都是無人駕駛的空戰車輛、無人駕駛平臺，旨在與未來的下一代空中優勢飛機或F-22或F-35等戰鬥機協同工作。另一方面，它們與B-21等轟炸機一起工作。”
無論魔王無人戰鬥機和OBSS是否相關，這種新型奎託斯無人機的存在強調了該公司戰術無人機平臺組合的持續增長。
