選車並不是配置越多就越好，配置越多故障率可能就越高。今天就分享5個不實用的汽車配置。
第壹個就是車載導航。
說實話，現在很少有人用自帶的導航了。主要原因是手機導航比它好用太多了。很多車自帶的導航資訊不能及時更新，當有道路或者路口發生改變，就不能正確顯示。隔段時間還要去4s店升級，非常麻煩。而手機導航可以實時聯網更新。即使是現在的新能源汽車也可以聯網，但是它自帶的導航還是沒法跟手機導航相比。比如特斯拉，儘管它內建的導航是百度地圖，但在使用感受方面跟我們手機上的百度地圖還是有很大差距。
第二個就是自動泊車。
現在大多數自動泊車功能都只是個擺設，使用體驗感很差，很多老司機寧願自己停，根本用不到它，新手建議多練練技術。當然一些豪華品牌，還有現在一些新能源汽車都比較追求智慧化，自動泊車功能也相對完善一些。感應探頭雷達更多更精準。自動泊車使用體驗感才會更好。而普通的傳統燃油車，達不到這些標準，還是不建議自動泊車。
第三個就是大燈清洗功能。
估計很多司機從買車以後到報廢都沒有用過，因為根本用不到。像我們平時大多數在城市道路開車，多每個月洗車的時候洗一次，根本用不著一個專門的大燈清洗功能。當然它並不是一無是處，像那些玩越野車的司機，整天開車翻山越嶺，在泥地裡來回穿插，這個大燈清洗功能，對他們來說就很有用。
第四個就是自動啟停。
讓很多司機惱火的就是它不能設定為預設關閉狀態，每次上車都要手動關閉。停車等紅綠燈的時候自動熄火，確實能省點油，但是也比較費電瓶，縮短電瓶的使用壽命。特別是你開著空調停車等紅綠燈，熄火還沒多久，發動機又自動點火。頻繁啟停產生的噪音和振動，還是會讓很多司機感到不適應。這可能就是很多司機上車一件事就要關掉它的原因。
第五個就是天窗。
很多司機不開天窗的主要原因是因為風噪太大。天窗雖然比車窗風噪小一點，但只要車速快，車速達到六七十，風噪同樣會很刺耳，開車出去不可能總是低速行駛，所以天窗的使用頻率不會很高。開窗風阻係數變大，車速越快風阻越大，這時候開窗開車，可能還沒有關窗開空調更加省油和舒服。而且當車上了一定年限，密封膠老化，還很容易漏水，還得花錢去保養。當然天窗也不是一無是處。比如抽菸的時候。可以散發煙氣，落水的時候可以用來逃生
