影豹的熱度從2021年持續到了2022年，橫跨兩個年度，先不說銷量如何，就憑網友對它的關注度持續不減這點，目前在車圈裡可以說是“無車能敵”的存在。
繼“秒天秒地秒超跑”、“4階影豹秒殺寶馬？6階影豹飆到450碼”等熱梗出現之後，最近“萬物皆可影豹”又成為了該車的最新熱梗。
相信大家還記得，此前就有網友上傳了一張“AMG改的影豹”實車的圖片，是不是毫無違和感？就此牽出了AMG與影豹一系列關係。
既然是“萬物皆可影豹”，那就不可能僅僅有AMG有這樣待遇。於是有多才多藝的博主@畫車的歐泡泡 為了滿足網友的YY，就祭出了一系列高效能品牌的影豹。
首先來看看德系效能系列，排在第一位就是AMG影豹，保留影豹的大燈、包圍部分細節，換上了GT格柵，這不就是“原生”的嘛？估計用上AMG GTR的那抹亮綠色會更加和諧。
其次是M power和RS影豹，貌似相比上面的AMG更像是“親兒子”，除了中網格柵，兩款車的細節基本得以保留，這氣勢比新M3和RS3強幾條街應該有吧？
看完德系的，咱們再來看JDM效能系列影豹，作為“街霸”的現役代表，STI影豹的引擎蓋大開孔絕對是點睛之筆；退役“街霸”EVO影豹相比以上的融合，貌似更加“原廠”，要是換上經典的“wan寶路”黑白紅塗裝會加分不少。
Type R影豹肯定會引來本田粉的非議，但不可否認的是確實“長得”惟妙惟肖。
除了一系列高效能影豹之外，就連“近親”捷豹也來了，你受得了麼？
既然是“萬物皆可影豹”，光是硬核的效能車並不夠，超豪華品牌的影豹自然不能落下，博主@傳奇韭菜月半 還P出了“RR”影豹，“馬丁”影豹，排面到位，是不是瞬間高大上？
影豹不止在國內火，外媒直言：這就像是“中國版思域SI”
你以為影豹的熱梗就僅此而已？那就錯了。過往一款車熱度無論怎樣高，都只會在國內車友車友圈、論壇互傳，但影豹這次卻火到了海外，受到外媒的關注。在海外知名汽車媒體網站《Motor1》就出現了這款中國轎車的身影，可謂是火出了新高度，國產車的又一天花板。
這位名為Angel Sergeev的編輯，直指影豹就像是“中國的本田思域 Si”，是一款經濟實惠的運動型轎車，但相比後者效能也更弱，當然也更加便宜。
對於影豹的外觀設計，Angel Sergeev表示：影豹設計相當有趣，因為能從其他品牌中找到相似的設計，它看起來像是融入了雷克薩斯、現代/起亞甚至梅賽德斯-賓士設計的混合體，而且還沒有能直接證明是參考了哪款車的證據。甚至稱讚道：GAC，幹得好。由此可見，這位海外媒體人對影豹的評價相當中肯的。
誕生之初就叫板“戰神”GT-R
其實，除了“RR”影豹，“馬丁”影豹之外，面對其他效能版本，現在的影豹都是降維打擊。因為在該車誕生之初就直接叫板日產GT-R了（2020年廣州車展）。
影豹那時候的還是叫著乳名“EMPOWER55”，一副來勢洶洶模樣，配備“前六後四”剎車卡鉗+動式劃線剎車盤的制動組合，外加19寸米胖子高效能輪胎，還有碳纖維飾件、四出排氣，小酷哥現場看了都直呼“掂過碌蔗”。
要知道，目前更新到R35世代的日產GT-R，有著“東瀛戰神”、島國“國寶級跑車”之稱，而在歐美競爭品牌眼裡它就是“哥斯拉”般的存在，因為它曾用一己之力把，在賽場上把歐美豪強挑下馬。而如今，在中國卻有EMPOWER55敢叫板它，可見當時傳祺對這款車的期望頗高。
但是冷靜下來細想，按目前國內車企造車的工業技術水平，要做一臺效能叫板戰神GT-R的燃油車，其實並不難，但是效能強了，研發成本就會很高，成本高了，售價也隨之上漲，受眾自然會很少。買的人少了，那對於廠家來說就是“投資失敗”，而且純內燃機汽車已經不是市場大趨勢，所以“強”如GT-R的EMPOWER55只存在於概念，而影豹才是市場需要的。
寫在最後
在咱們這個大部分人對效能、駕駛追求並沒有高的國度，影豹的“降維”無疑是最正確的。畢竟大部分買影豹的朋友，並不是因為網上各種“吹噓”而買單，而是看中了它出自大廠，合理的售價，有運動氛圍、空間夠用，不缺主流配置，動力不拉跨（對於一款家用轎車來說），這些就是它的產品力。不知道你們是如何看待影豹的呢？
